{"id":144409,"date":"2024-04-19T12:27:35","date_gmt":"2024-04-19T12:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/prueba-bmw-ix2-xdrive30-2024-destaca-asi\/"},"modified":"2024-04-19T12:27:35","modified_gmt":"2024-04-19T12:27:35","slug":"prueba-bmw-ix2-xdrive30-2024-destaca-asi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-bmw-ix2-xdrive30-2024-destaca-asi\/","title":{"rendered":"Prueba – BMW iX2 xDrive30 (2024), \u00a1destaca as\u00ed!"},"content":{"rendered":"

BMW X2 tambi\u00e9n 100% el\u00e9ctrico: el BMW iX2<\/h2>\n

De todos modos, el nuevo X2 es llamativo, como su predecesor. Una diferencia clave es que ahora el X2 tambi\u00e9n vendr\u00e1 con tren motriz el\u00e9ctrico de bater\u00eda. No es muy sorprendente, ya que el BMW X1, t\u00e9cnicamente id\u00e9ntico, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en varias motorizaciones. El BMW iX2 -como se llama la variante el\u00e9ctrica- est\u00e1 disponible en dos versiones. Estaremos encantados de explicarte cu\u00e1les son.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 obtienes por tus c\u00e9ntimos?<\/h2>\n

El BMW iX2 cuesta algo menos de 50.000 euros. En ese caso, te dan las llaves del BMW iX2 eDrive20, sin el paquete M Sport. Este coche tiene tracci\u00f3n delantera, un motor el\u00e9ctrico de 150 kW (204 CV) y una bater\u00eda de 66,5 kWh, buena para una autonom\u00eda que var\u00eda de 439 a 478 kil\u00f3metros seg\u00fan la norma de pruebas WLTP. Este coche acelera de 0 a 100 km\/h en 8,6 segundos. Por cierto, el BMW X2 tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como h\u00edbrido suave y como M35i xDrive extrapotente con 300 CV. Incluso hay disponible un motor di\u00e9sel de 150 CV: el BMW X2 sDrive18d.<\/p>\n

\u00a1EV que OPERA! – BMW iX2 (2024) – RESE\u00d1A – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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BMW iX2 xDrive30<\/h2>\n

Conducimos el BMW iX2 xDrive30. La denominaci\u00f3n \u00abxDrive\u00bb ya delata que se trata de una versi\u00f3n de tracci\u00f3n total. El precio base de esta variante de motor ronda los 60.000 euros, a\u00fan sin el paquete M Sport. Gracias a dos motores el\u00e9ctricos, esta versi\u00f3n entrega 230 kW (313 CV) y el sprint de 0 a 100 s\u00f3lo dura 5,6 segundos. El tama\u00f1o de la bater\u00eda es el mismo que el del eDrive20: 66,5 kWh. En este caso, eso da una autonom\u00eda de 417 a 449 kil\u00f3metros sobre el papel. En la pr\u00e1ctica, cuenta con 280 a 350 kil\u00f3metros.<\/p>\n

carga r\u00e1pida<\/h2>\n

Cada BMW iX2 puede cargarse r\u00e1pidamente con hasta 130 kW, recargando la bater\u00eda del 10 al 80% en 29 minutos. Cargar 11 kW de 0 a 100% te llevar\u00e1 6,5 horas.<\/p>\n

Los precios corren en\u00e9rgicamente<\/h2>\n

Con algunas opciones, los precios pueden subir mucho. Este en concreto, por ejemplo, tiene un precio de casi 77.000 euros. Eso es mucho dinero. \u00bfC\u00f3mo es posible? Las opciones son caras. El paquete M Sport te costar\u00e1 4.000 euros. Techo panor\u00e1mico de cristal: 1.421 euros. BMW sigue cobrando 2.114 euros por el Asistente de Conducci\u00f3n Profesional. Tambi\u00e9n pagar\u00e1s 3.494 euros y 1.496 euros por el Pack Innovaci\u00f3n y el Pack Confort, respectivamente. De este modo, marcas m\u00e1s de 14.000 euros en opciones. Tienes que quererlo, porque por 77.000 euros puedes conseguir otros coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, mucho m\u00e1s grandes y con m\u00e1s autonom\u00eda. Este BMW tiene que confiar principalmente en su aspecto.<\/p>\n

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\u00bfUna primicia?<\/h2>\n

El nuevo BMW iX2 xDrive30 est\u00e1 equipado de serie con llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas. Las llantas de aleaci\u00f3n opcionales est\u00e1n disponibles en tama\u00f1os de 18 a 21 pulgadas, siendo este \u00faltimo tama\u00f1o de llanta una primicia para un modelo compacto de BMW.<\/p>\n

Sports Activity Coup\u00e9<\/h2>\n

El nuevo BMW X2 tiene un dise\u00f1o llamativo y expresivo que lo distingue claramente del BMW X1. Comparado con su predecesor, el nuevo BMW X2 es 194 mil\u00edmetros m\u00e1s largo, con 4.554 mil\u00edmetros de longitud total. La anchura aument\u00f3 21 mil\u00edmetros, hasta 1.845 mil\u00edmetros, y la altura 64 mil\u00edmetros, hasta 1.590 mil\u00edmetros. Adem\u00e1s, la mayor distancia entre ejes y el ancho de v\u00eda adicional proporcionan m\u00e1s espacio interior, tanto en las cinco plazas como en el maletero. <\/p>\n

Maletero BMW iX2<\/h2>\n

El nuevo BMW X2 tiene un volumen de maletero de 560 a 1.470 litros, seg\u00fan la variante del modelo. El BMW iX2 ofrece entre 525 y 1.400 litros de maletero.<\/p>\n

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A veces, un poco de b\u00fasqueda<\/h2>\n

Aparte de eso, la ergonom\u00eda est\u00e1 bien, podr\u00eda ser mejor. Todo est\u00e1 oculto en el sistema de infoentretenimiento. Tienes algunos atajos, pero siempre est\u00e1 buscando la funci\u00f3n que quieres. Adem\u00e1s, tienes que levantarte del asiento para alcanzar la pantalla t\u00e1ctil con el dedo. Adem\u00e1s, el sistema de infoentretenimiento tiene bastante curva de aprendizaje. Realmente tienes que acostumbrarte a c\u00f3mo funciona todo. Tambi\u00e9n tienes tres teclas de acceso r\u00e1pido a la izquierda de la pantalla, s\u00f3lo que se caen detr\u00e1s del volante. As\u00ed que siempre tienes que levantarte de la silla.<\/p>\n

El BMW iX2 tiene un chasis agradable<\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 es bueno? El BMW X2, y por tanto tambi\u00e9n el iX2, tiene unos asientos muy agradables, un gran sistema de sonido y una suspensi\u00f3n agradable. El coche pesa 2.095 kg, pero no lo notas. Un punto fuerte de este BMW. Sin embargo, la direcci\u00f3n parece demasiado ligera. Aqu\u00ed preferir\u00edamos ver un poco m\u00e1s de retroalimentaci\u00f3n.<\/p>\n

Sistemas de asistencia al conductor<\/h2>\n

Los sistemas de asistencia de serie y opcionales para la conducci\u00f3n y el aparcamiento automatizados proporcionan mayor confort y seguridad tanto en los trayectos diarios como en los viajes m\u00e1s largos. El equipamiento de serie incluye la \u00faltima versi\u00f3n del Aviso de Colisi\u00f3n Frontal, el Control de Crucero con funci\u00f3n de frenado, la Informaci\u00f3n sobre L\u00edmites de Velocidad y el Aviso de Cambio Involuntario de Carril con direcci\u00f3n hacia atr\u00e1s. El asistente de aparcamiento con c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s y el asistente de marcha atr\u00e1s tambi\u00e9n vienen de serie. Afortunadamente, los sistemas obligatorios de asistencia al conductor, como la alerta de velocidad y el aviso de salida del carril, se pueden desactivar f\u00e1cilmente. Consejo: hazlo antes de partir. Ahorra un mont\u00f3n de campanas y silbatos por el camino.<\/p>\n

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Muchas cosas opcionales<\/h2>\n

La gama de sistemas opcionales incluye el Asistente de Direcci\u00f3n y de Control de Carril, el Control de Crucero Activo con funci\u00f3n Stop & Go, la Navegaci\u00f3n Activa, el Aviso de Salida, el BMW Head-up Display, la Visi\u00f3n Envolvente, la Visi\u00f3n 3D Remota, el Grabador de Conducci\u00f3n BMW y el Grabador de Robo Remoto. Las Actualizaciones Remotas de Software permiten mejorar las funciones existentes incluso despu\u00e9s de la compra. Incluso es posible a\u00f1adir nuevas funciones. La Vista Aumentada est\u00e1 disponible opcionalmente para el sistema de navegaci\u00f3n BMW Maps basado en datos de la nube.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas BMW iX2 xDrive30<\/h2>\n
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  • Potencia del sistema<\/strong>: 230 kW (313 CV, potencia m\u00e1xima temporal)<\/li>\n
  • Par del sistema<\/strong>: 494 Nm<\/li>\n
  • 0-100 km\/h<\/strong>: 5,6 segundos<\/li>\n
  • Velocidad m\u00e1xima<\/strong> : 180 km\/h<\/li>\n
  • Bater\u00eda<\/strong>: 66,5 kWh, de los cuales 64,8 kWh utilizables<\/li>\n
  • Autonom\u00eda (WLTP<\/strong>): de 417 a 449 kil\u00f3metros<\/li>\n<\/ul>\n

    Conclusi\u00f3n revisi\u00f3n BMW iX2<\/h2>\n

    El BMW iX2 -al igual que el BMW X2 normal- es un coche que destaca. Como coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda, el modelo convence por sus prestaciones y agradable chasis, pero la autonom\u00eda es algo decepcionante en algunos aspectos. Por otra parte, eso tiene que ver principalmente con su precio. Con opciones, este BMW es bastante caro. As\u00ed que tienes que hacer algo para hacerte notar. En t\u00e9rminos de conducci\u00f3n, este BMW iX2 no decepciona en absoluto. \u00bfVer y saber m\u00e1s? Entonces, \u00a1busca el v\u00eddeo!<\/p>\n

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