Desarrollos<\/h2>\n
De hecho, los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos han experimentado un desarrollo impresionante en los \u00faltimos a\u00f1os. Mientras que la primera generaci\u00f3n de eSprinter a\u00fan estaba limitada a una autonom\u00eda m\u00e1xima de 160 kil\u00f3metros, la versi\u00f3n actualizada ofrece ahora una impresionante autonom\u00eda que es nada menos que tres veces mayor. En 2020, Mercedes-Benz Furgonetas s\u00f3lo ofrec\u00eda dos variantes de bater\u00eda, con una capacidad m\u00e1xima de 47 kWh. En un turismo de hoy en d\u00eda, nos parece incluso poco impresionante. Pero ahora, s\u00f3lo cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, la oferta de bater\u00edas es mucho m\u00e1s interesante. Incluso la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a tiene ahora una capacidad de 56 kWh, lo que se traduce en una autonom\u00eda de hasta 233 kil\u00f3metros. Amplio para empresarios que operan principalmente en zonas urbanas o mantienen sus operaciones dentro de una provincia. <\/p>\n Para quienes tambi\u00e9n necesiten recorrer regularmente distancias m\u00e1s largas, se recomienda la variante de bater\u00eda intermedia con 81 kWh, que ofrece una autonom\u00eda de 330 kil\u00f3metros. Para los mensajeros que se desplazan diariamente entre Maastricht y Groninga, la bater\u00eda m\u00e1s grande, con una capacidad de 113 kWh, es la mejor opci\u00f3n. Con esta enorme bater\u00eda, la eSprinter puede recorrer hasta 480 kil\u00f3metros con una sola carga completa, lo que es comparable a la autonom\u00eda de los turismos el\u00e9ctricos de la marca alemana. Por supuesto, tienes que tener en cuenta que en la pr\u00e1ctica pronto conseguir\u00e1s 100 kil\u00f3metros menos -sobre todo en condiciones invernales-, pero con una autonom\u00eda realista de 300 a 400 kil\u00f3metros, no deber\u00edas tener problemas en Holanda. <\/p>\n \u00bfSigues prefiriendo el di\u00e9sel? Adem\u00e1s de su variante el\u00e9ctrica, la Mercedes-Benz Sprinter sigue ofreciendo una opci\u00f3n di\u00e9sel con un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros, de 114 a 190 CV. Puede acoplarse a una caja de cambios manual de 6 velocidades o a una autom\u00e1tica.<\/p>\n No tienes que preocuparte mucho por la duraci\u00f3n de la bater\u00eda, ya que Mercedes-Benz utiliza bater\u00edas LFP. Estas pilas no contienen materiales escasos y tienen una vida muy larga, que se prolonga durante cientos de miles de kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, siempre puedes cargar completamente estas bater\u00edas sin que se desgasten gravemente, a diferencia de las bater\u00edas normales, en las que a menudo se desaconseja cargarlas por encima del 80%. Piensa en tu propio tel\u00e9fono, donde con el tiempo la duraci\u00f3n de la bater\u00eda disminuye significativamente debido a las repetidas cargas completas. As\u00ed que la eSprinter no sufre por eso, puedes cargarla al 100% todos los d\u00edas sin problemas. Lo cual est\u00e1 bien, teniendo en cuenta que los veh\u00edculos comerciales -a diferencia de muchos turismos- a menudo tienen que recorrer kil\u00f3metros continuos.<\/p>\n Con potencias de 136 a 204 CV, la Sprinter el\u00e9ctrica ofrece buenas prestaciones. Para este trabajo se fabrica un motor el\u00e9ctrico. Proporcionan un par motor abundante y disponible, para que nunca te falte potencia. Que te proporcione una experiencia de conducci\u00f3n extra suave y silenciosa es un buen extra. Su carga \u00fatil m\u00e1xima de 14 metros c\u00fabicos y su capacidad de remolque de 2 toneladas tampoco nos hacen a\u00f1orar inmediatamente un motor di\u00e9sel. Aunque, obviamente, habr\u00e1 aplicaciones para las que eSprinter no sea adecuado por el momento. Ojal\u00e1 la red de recarga, que a\u00fan est\u00e1 en pa\u00f1ales fuera de Europa Occidental.<\/p>\n Un detalle interesante es la colocaci\u00f3n del motor en el eje trasero, frente a la colocaci\u00f3n tradicional en el eje delantero de los veh\u00edculos comerciales. Seg\u00fan la marca, esto contribuye a mejorar la distribuci\u00f3n del peso y la maniobrabilidad. Tambi\u00e9n hace que el autob\u00fas sea m\u00e1s adecuado para la conversi\u00f3n. Por ejemplo, la eSprinter ahora tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como chasis cabina.<\/p>\n El interior de la eSprinter tambi\u00e9n ha recibido una importante actualizaci\u00f3n. Con el sistema MBUX de serie y el retrovisor digital, los conductores disponen de los \u00faltimos gadgets tecnol\u00f3gicos, que tambi\u00e9n son familiares en los turismos de la marca. MBUX utiliza una agradable pantalla de alta resoluci\u00f3n con mucha potencia de c\u00e1lculo. Las salidas de aire en forma de turbina parecen sacadas directamente de la prestigiosa Clase S de Mercedes. Adem\u00e1s, los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n de serie, como el control de crucero y el asistente de mantenimiento de carril, est\u00e1n presentes, para que no tengas que hacer constantemente peque\u00f1as correcciones en la autopista para mantenerte dentro de las l\u00edneas. Si pasas horas en la carretera, esto definitivamente no es un lujo. <\/p>\n Una desventaja del interior es la falta de un cuadro de instrumentos digital, en el que puedas, por ejemplo, ver el mapa de navegaci\u00f3n delante de ti, como es posible en los cuatro nuevos utilitarios grandes de Stellantis <\/a>. \u00bfPuedes vivir sin ella? Absolutamente, porque en la pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas, el mapa de navegaci\u00f3n muestra incluso detalladas im\u00e1genes de sat\u00e9lite en 3D. C\u00f3mo funciona la renovada eSprinter te lo contamos en el siguiente v\u00eddeo <\/a>.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Mercedes-Benz-eSprinter-7-1140x641.jpg\")
480 kil\u00f3metros<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Mercedes-Benz-eSprinter-3-1140x641.jpg\")
Larga vida \u00fatil<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Mercedes-Benz-eSprinter-5-1140x641.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mercedes-benz-esprinter-2-1140x760.jpg\")
Sin motor delantero<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mercedes-benz-esprinter-1140x641.jpg\")
MBUX<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Mercedes-Benz-eSprinter-8-1140x760.jpg\")