{"id":143851,"date":"2024-03-25T07:36:25","date_gmt":"2024-03-25T07:36:25","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/prueba-daf-xg-2024-conduciendo-sin-carne-tan-dificil-es\/"},"modified":"2024-03-25T07:36:25","modified_gmt":"2024-03-25T07:36:25","slug":"prueba-daf-xg-2024-conduciendo-sin-carne-tan-dificil-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-daf-xg-2024-conduciendo-sin-carne-tan-dificil-es\/","title":{"rendered":"PRUEBA: DAF XG+ (2024) conduciendo sin carn\u00e9 &#8211; \u00bfTan dif\u00edcil es?"},"content":{"rendered":"<h2>T\u00edpicamente neerland\u00e9s: DAF<\/h2>\n<p>Bien, \u00bfqu\u00e9 es lo t\u00edpicamente holand\u00e9s? Molinos de viento, zuecos, queso, gofres de sirope, tulipanes, quejas sobre el tiempo, bocados de arenque, Donkervoort, pero tambi\u00e9n podr\u00eda pensar en DAF, el famoso fabricante de camiones del siempre cordial Brabante. Una marca que se ha convertido en un actor mundial absoluto en el mercado de los camiones. Pero, \u00bfqu\u00e9 hace exactamente un canal de coches como AutoRAI.nl en DAF?  <\/p>\n<h2>Sint-Oedenrode<\/h2>\n<p>Podemos explicarlo. Recorremos muchos kil\u00f3metros y, en la carretera, a menudo tambi\u00e9n miras a tu alrededor. Vemos circular muchos Golf y Tesla, pero muchos m\u00e1s camiones. Tambi\u00e9n hay un n\u00famero notable de DAF circulando por ah\u00ed. Esto me llev\u00f3 a preguntarme: \u00bftan dif\u00edcil es conducir un cami\u00f3n sin tener el carn\u00e9 completo? DAF tuvo el valor de invitarnos a venir y conducir diferentes modelos en la pista de pruebas de Sint-Oedenrode, el centro de desarrollo oficial de DAF. \u00a1Aqu\u00ed con esas llaves!<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Diferentes escenarios<\/h2>\n<p>DAF se atreve a invitar a varios periodistas del sector del autom\u00f3vil para que experimenten lo que supone conducir un cami\u00f3n. No conducimos por carreteras p\u00fablicas, sino en el centro de pruebas cerrado de DAF: el Proefbaan en Sint-Oedenrode. Aqu\u00ed, DAF lleva a cabo diversas actividades de ensayo, por ejemplo para el desarrollo de nuevos modelos. El terreno ofrece una variedad de escenarios diferentes, desde todoterrenos hasta conducci\u00f3n sobre firmes bacheados. Todas las facetas que un conductor puede encontrar en la v\u00eda p\u00fablica pueden ser reproducidas aqu\u00ed por DAF. El lugar perfecto para probar varios modelos de DAF.<\/p>\n<h2>Modelos DAF<\/h2>\n<p>DAF pone toda su flota a disposici\u00f3n de este acontecimiento \u00fanico. Son bastantes modelos anno 2024. Empieza con el XB y sigue con un XD y un XF hasta un XG o XG+ como buque insignia absoluto de DAF. Sepa tambi\u00e9n que DAF lleva la etiqueta \u00abC\u00bb. Esa \u00abC\u00bb significa Construcci\u00f3n\/Construcci\u00f3n. Entre los productos de DAF figuran los XFC y XDC, veh\u00edculos para aplicaciones todoterreno. Los veh\u00edculos XD son adecuados principalmente para aplicaciones de distribuci\u00f3n, mientras que los veh\u00edculos XF\/XG\/XG+ son para distancias m\u00e1s largas. DAF suministra adem\u00e1s modelos el\u00e9ctricos como el DAF XB Electric y el XF Electric, pero estos modelos no estuvieron presentes durante la jornada de nuestro conductor. Eso significa empezar con potentes motores di\u00e9sel.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-12-1140x855.jpg\" alt=\"DAF\" class=\"wp-image-176287\"><\/figure>\n<h2>Motor di\u00e9sel de 12,9 litros<\/h2>\n<p>Los motores de los camiones son completamente diferentes de los motores que se encuentran normalmente en los turismos. Por ejemplo, el volumen de barrido es considerablemente mayor y hay un par bizarro. Por poner un ejemplo, el motor Euro 6 PACCAR MX-13 de 12,9 litros, un motor di\u00e9sel common-rail de seis cilindros en l\u00ednea, viene con 428, 483 \u00f3 530 CV. El par oscila entre 2.150 y 2.600 Nm. A menudo, el par m\u00e1ximo ya est\u00e1 disponible a 900 rpm. Un tama\u00f1o m\u00e1s peque\u00f1o es el motor di\u00e9sel MX-11 de 6 cilindros y 10,8 litros de cilindrada. Este motor tambi\u00e9n produce r\u00e1pidamente 299 CV y nada menos que 1.450 Nm de par. As\u00ed que son verdaderas potencias detr\u00e1s de la cubierta del motor de un DAF. El MX-11 tambi\u00e9n viene con 449 CV y 2.350 Nm.  <\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo de econ\u00f3mico es un cami\u00f3n?<\/h2>\n<p>\u00bfCambiar de marcha t\u00fa mismo? Ya no hay necesidad de eso, todos los modelos DAF tienen un autom\u00e1tico en estos d\u00edas. A menudo se trata de una caja de cambios automatizada de 12 velocidades, pero depende mucho del modelo elegido. En condiciones favorables, se pueden recorrer unos cinco kil\u00f3metros con un litro de gas\u00f3leo. Eso suena inaceptable en el mundo de los turismos, pero en el de los camiones se puede llamar frugal.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-7-1140x855.jpg\" alt=\"DAF\" class=\"wp-image-176282\"><\/figure>\n<h2>Escasez de conductores<\/h2>\n<p>Hablando del mundo del transporte por carretera, desde hace a\u00f1os hay escasez de camioneros, mientras que su demanda no hace m\u00e1s que aumentar. Los consumidores compran m\u00e1s y, por tanto, aumentan las necesidades de transporte. Para conducir un cami\u00f3n grande, necesitas el permiso C o C1. El permiso de conducci\u00f3n C es para conductores de camiones de entre 3.500 kg y 50.000 kg. El permiso de conducir C1 es para conductores de camiones y autocaravanas de entre 3.500 kilos y 7.500 kilos. Si quieres conducir un cami\u00f3n para trabajar, tienes que sacarte el permiso de conducir C con el c\u00f3digo 95. A menudo, el empresario paga este permiso de conducir.  <\/p>\n<h2>Marca para el conductor<\/h2>\n<p>DAF -parte de PACCAR, que tambi\u00e9n cuenta con Peterbilt y Kenworth- se perfila como una marca para el conductor. El conductor es lo primero, seg\u00fan la marca. Eso significa que el coche debe ofrecer un buen asiento, una buena cama y mucho espacio habitable. De hecho, es fundamental que un coche tenga estas caracter\u00edsticas. Porque a efectos de imagen, un cami\u00f3n dura una media de 1,2 a 1,6 millones de kil\u00f3metros cuando hablamos de transporte internacional. Un cami\u00f3n tarda unos ocho a\u00f1os en recorrer esa distancia. Para un conductor, un cami\u00f3n es una segunda sala de estar, pero tambi\u00e9n una cocina\/oficina\/dormitorio\/zona de descanso. \u00bfC\u00f3mo consigue DAF ofrecer una soluci\u00f3n para todas las necesidades? Y lo que es m\u00e1s importante, \u00bfc\u00f3mo de duro es ahora conducir un cami\u00f3n? Puede verlo en el siguiente v\u00eddeo.<\/p>\n<h2>TEST: Conducci\u00f3n de camiones SIN carn\u00e9 de conducir &#8211; \u00bfEs muy dif\u00edcil? &#8211; DAF XG+ (2024) &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-5-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"DAF XG\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-8-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-8-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-9-1600x1200.jpg\" 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pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-12-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-12-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"DAF\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-10-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/daf-rijden-in-truck-foto-10-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"T\u00edpicamente holand\u00e9s: DAF De acuerdo, \u00bfqu\u00e9 es realmente t\u00edpicamente holand\u00e9s? 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