{"id":143705,"date":"2024-03-15T15:56:00","date_gmt":"2024-03-15T15:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/vista-una-honda-legend-holandesa-original-de-1995\/"},"modified":"2024-03-15T15:56:00","modified_gmt":"2024-03-15T15:56:00","slug":"vista-una-honda-legend-holandesa-original-de-1995","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/vista-una-honda-legend-holandesa-original-de-1995\/","title":{"rendered":"Vista: una Honda Legend holandesa original de 1995"},"content":{"rendered":"

La primera generaci\u00f3n del Honda Legend entr\u00f3 en el mercado en 1985 como un modelo ligeramente m\u00e1s grande y lujoso que el Honda Accord. Todas las generaciones de modelos se comercializaron como berlinas de cuatro puertas, pero las dos primeras tambi\u00e9n se comercializaron como coup\u00e9s. Los principales mercados de venta eran Asia (incluida Australia) y Norteam\u00e9rica, pero tambi\u00e9n en Europa el Legend figuraba en las listas de precios oficiales.<\/p>\n

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El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n

El Honda Legend que encontramos en un parque empresarial de Hoorn es un 3.2i V6 de 1995, entregado originalmente en los Pa\u00edses Bajos. El actual propietario lo tiene desde 2019. Por lo dem\u00e1s, seg\u00fan los datos del RDW, no hay detalles que comunicar.<\/p>\n

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Honda Legend de segunda generaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

La segunda generaci\u00f3n del Honda Legend entr\u00f3 en el mercado a finales de 1990. Mientras que el primer modelo segu\u00eda pareci\u00e9ndose mucho a un Accord grande, el nuevo modelo tiene un poco m\u00e1s de cara propia. El coche tambi\u00e9n se basaba en una nueva plataforma y s\u00f3lo estaba disponible con un motor: un V6 de 3,2 litros y 158 kW (215 CV). Inusualmente, a pesar de la tracci\u00f3n delantera, el motor estaba detr\u00e1s del eje delantero, por lo que Honda lleg\u00f3 a hablar de \u00abmotor central\u00bb.<\/p>\n

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ricamente equipado<\/strong><\/h2>\n

Para su \u00e9poca, el Honda Legend era un coche especialmente lujoso. Hab\u00eda dos niveles de acabado y el m\u00e1s alto de ellos ya contaba con ABS de serie, tapicer\u00eda de cuero (lana como opci\u00f3n) y aire acondicionado bizona. El sistema de navegaci\u00f3n integrado ya era opcional. En cuanto a la seguridad, los airbags laterales ya eran de serie. Durante el desarrollo, Honda incluso realiz\u00f3 pruebas de choque similares a las de Euro NCAP, algo que s\u00f3lo se convertir\u00eda en norma en la industria del autom\u00f3vil a\u00f1os m\u00e1s tarde.<\/p>\n

En 1992 se produjo una amplia actualizaci\u00f3n del a\u00f1o modelo, que aport\u00f3 principalmente cambios para el nivel de equipamiento superior. Ahora ten\u00eda 173 kW (235 CV), el chasis Honda Progressive Damper y algunos cambios menores m\u00e1s.<\/p>\n

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Familiares del Honda Legend<\/strong><\/h2>\n

La primera generaci\u00f3n del Honda Legend compart\u00eda su tecnolog\u00eda con el Rover 800. La segunda generaci\u00f3n s\u00f3lo comparti\u00f3 su tecnolog\u00eda con otros modelos de Honda: el Inspire, el Vigor y el Ascot. Tambi\u00e9n se trataba de modelos similares al Accord, pero con un posicionamiento ligeramente diferente y destinados principalmente al mercado dom\u00e9stico japon\u00e9s. La segunda generaci\u00f3n de la Leyenda contaba con otro miembro de la familia, algo inesperado. Para el mercado coreano, el coche tambi\u00e9n se produjo localmente como Daewoo Arcadia.<\/p>\n

Honda Legend en los Pa\u00edses Bajos<\/strong><\/h2>\n

Aunque el modelo cay\u00f3 en el olvido, casi todas las generaciones del Honda Legend tambi\u00e9n se entregaron oficialmente en los Pa\u00edses Bajos. Desde el primer modelo de 1985 (introducci\u00f3n en Holanda en 1987) hasta la cuarta generaci\u00f3n, que desapareci\u00f3 del mercado holand\u00e9s en 2010 (la producci\u00f3n internacional ces\u00f3 en 2012).<\/p>\n

No hemos encontrado las cifras de ventas originales, pero en la actualidad hay algo menos de 150 Honda Legend con matr\u00edcula holandesa. Casi la mitad de ellos son de la cuarta generaci\u00f3n, es decir, del \u00faltimo modelo entregado aqu\u00ed. De la segunda generaci\u00f3n que vimos, 38 siguen matriculados en los Pa\u00edses Bajos. Un coche bastante exclusivo, entonces.<\/p>\n

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