{"id":143521,"date":"2023-12-04T09:32:34","date_gmt":"2023-12-04T09:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/esto-es-lo-que-planea-lexus-para-los-proximos-anos\/"},"modified":"2023-12-04T09:32:34","modified_gmt":"2023-12-04T09:32:34","slug":"esto-es-lo-que-planea-lexus-para-los-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esto-es-lo-que-planea-lexus-para-los-proximos-anos\/","title":{"rendered":"Esto es lo que planea Lexus para los pr\u00f3ximos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Estrategia nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda<\/h2>\n

Lexus ha definido su estrategia para una nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Para ello, aplica principios de dise\u00f1o y nuevas tecnolog\u00edas que est\u00e1n cambiando el futuro del autom\u00f3vil. Pascal Ruch, Vicepresidente de Lexus Europa y Cadena de Valor, afirma: \u00abLexus es pionera en tecnolog\u00eda, desde que se fund\u00f3 la marca en 1989. Estamos desarrollando una nueva estructura modular del veh\u00edculo y nuevas bater\u00edas, no s\u00f3lo para mejorar el rendimiento de nuestros BEV, sino tambi\u00e9n -y quiz\u00e1s m\u00e1s importante- para reinventar el placer de conducir. Tambi\u00e9n se avecina una revoluci\u00f3n en el software. Esto nos permitir\u00e1 desarrollar coches con una capacidad de personalizaci\u00f3n sin precedentes, haciendo que el lujo sea realmente personal para nuestros clientes.\u00bb<\/p>\n

Reducci\u00f3n de tama\u00f1o y peso<\/h2>\n

La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de BEV de Lexus aprovecha las oportunidades que ofrecen la reducci\u00f3n de tama\u00f1o y peso de los componentes estructurales, que pueden hacer que los coches sean m\u00e1s vers\u00e1tiles. Los concept cars LF-ZC y LF-ZL muestran c\u00f3mo Lexus pretende aprovechar al m\u00e1ximo el potencial de la electrificaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda innovadora para ofrecer nuevas experiencias de movilidad.<\/p>\n

Lexus LF-ZC<\/h2>\n

El LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst), que debut\u00f3 en Europa en el evento Kenshiki de Bruselas, es un anticipo de una nueva berlina que Lexus lanzar\u00e1 en 2026. El coche se beneficia de la experiencia de Lexus en electrificaci\u00f3n. Sus limpias proporciones, su bajo centro de gravedad y su espacioso interior combinan funcionalidad con un agradable dise\u00f1o est\u00e9tico. El coche tiene las dimensiones de un Lexus ES, por lo que podr\u00eda tratarse del sucesor de la actual generaci\u00f3n del ES.<\/p>\n

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Lexus LF-ZL<\/h2>\n

El Lexus LF-ZL (Lexus Future Zero-emission Luxury) es un concepto de SUV el\u00e9ctrico premium. El conductor puede adaptar la experiencia de conducci\u00f3n a sus preferencias individuales; la interacci\u00f3n con el coche alcanza un nivel superior, ya que el coche hace sugerencias personalizadas a su conductor, basadas en su estilo (de conducci\u00f3n) y sus h\u00e1bitos. El uso del bamb\u00fa como material caracter\u00edstico del interior remite a las tradiciones japonesas y tambi\u00e9n refleja el enfoque sostenible de Lexus: el uso industrial del bamb\u00fa de crecimiento r\u00e1pido es esencial para evitar el crecimiento excesivo y proteger la naturaleza.<\/p>\n

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Cabina inteligente<\/h2>\n

El puesto de conducci\u00f3n totalmente digital de ambos modelos ofrece al conductor un acceso r\u00e1pido a los mandos. El elemento central es el volante con el que el conductor controla la tecnolog\u00eda One Motion Grip-steer-by-wire. Todas las funciones se re\u00fanen en peque\u00f1as pantallas digitales situadas a ambos lados del conductor. Controles como los sistemas de cambio de marchas, los sistemas de seguridad y asistencia al conductor (ADAS) y la selecci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n se encuentran en la pantalla izquierda, mientras que las funciones de confort como el audio, el aire acondicionado, el tel\u00e9fono y las funciones de IA se agrupan en la derecha. Los prototipos tambi\u00e9n incorporan retrovisores digitales y un monitor extra ancho en el lado del pasajero para acceder a aplicaciones de entretenimiento y movilidad.<\/p>\n

Arene OS<\/h2>\n

El nuevo sistema operativo Arene ofrece nuevas opciones de entretenimiento y conectividad. Gracias a la IA (inteligencia artificial), el reconocimiento de voz responde r\u00e1pidamente a las \u00f3rdenes habladas y tambi\u00e9n puede hacer sugerencias personalizadas, como un mayordomo personal. El sistema puede incluso aprender las rutinas del conductor y sus aplicaciones y funciones preferidas y activarlas autom\u00e1ticamente, sin que el conductor tenga que ped\u00edrselo.<\/p>\n

Direct4 en los Lexus BEV<\/h2>\n

Direct4 -que ya est\u00e1 presente en el Lexus RZ el\u00e9ctrico de bater\u00eda y en el RX 500h- equilibra continuamente el par motor de los ejes delantero y trasero en funci\u00f3n de la carga de cada rueda. Esto garantiza una tracci\u00f3n \u00f3ptima en todas las condiciones, con una aceleraci\u00f3n m\u00e1s lineal, un mejor paso por curva e incluso m\u00e1s estabilidad. Con un sistema de direcci\u00f3n por cable, los futuros BEV de Lexus ofrecer\u00e1n una direcci\u00f3n m\u00e1s intuitiva, especialmente en carreteras reviradas.<\/p>\n

Gigacasting<\/h2>\n

Lexus est\u00e1 adoptando una nueva estructura modular para su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de BEV en la que la carrocer\u00eda del coche se compone de tres partes: delantera, central y trasera. Esto es posible gracias al \u00abgigacasting\u00bb, que da m\u00e1s libertad a la forma del coche. La Gigafusi\u00f3n permite reducir el n\u00famero de piezas: la parte delantera y trasera de un coche se compone actualmente de unos 175 elementos separados. Esto reduce dr\u00e1sticamente el tiempo de producci\u00f3n y crea flexibilidad para el r\u00e1pido desarrollo de diversos tipos de veh\u00edculos. Los m\u00f3dulos delantero y trasero pueden fabricarse en dos minutos.<\/p>\n

La estructura modular tambi\u00e9n ofrece las ventajas de una mayor rigidez y una reducci\u00f3n del peso. Esto, a su vez, contribuye a una din\u00e1mica de conducci\u00f3n lineal y natural. Lexus tambi\u00e9n presta atenci\u00f3n a los costes de reparaci\u00f3n, por lo que los peque\u00f1os accidentes no tienen por qu\u00e9 acarrear elevados costes de reparaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el proceso de producci\u00f3n tambi\u00e9n se est\u00e1 transformando: los coches avanzar\u00e1n de forma aut\u00f3noma por cada fase de producci\u00f3n en una cadena de montaje autodirigida.<\/p>\n

Enfoque multitecnol\u00f3gico de la electrificaci\u00f3n<\/h2>\n

Hasta 2026, Lexus continuar\u00e1 con su enfoque de electrificaci\u00f3n multitecnol\u00f3gica. Se basa en tres tipos de veh\u00edculos:<\/p>\n

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  • Modelos con m\u00faltiples opciones de propulsi\u00f3n, como los SUV UX, NX y RX.<\/li>\n
  • BEV basados en la plataforma que Lexus utiliza actualmente en todo el mundo, como el RZ.<\/li>\n
  • BEV producidos mediante gigacasting en la plataforma de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, como la berlina que Lexus lanzar\u00e1 en 2026, basada en el prototipo LF-ZC.<\/li>\n<\/ul>\n

    Tres categor\u00edas<\/h2>\n

    En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, Lexus introducir\u00e1 nuevos modelos en cada una de estas tres categor\u00edas, incluidos los BEV, para ampliar su gama de modelos. Los nuevos modelos tambi\u00e9n se benefician de mejoras en la cadena cinem\u00e1tica y del desarrollo de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas. Lexus ser\u00e1 entonces el primero en adoptar una nueva tecnolog\u00eda de bater\u00edas, como una nueva bater\u00eda de iones de litio que se espera que se cargue del 10 al 80% en unos 20 minutos y con una autonom\u00eda de unos 800 kil\u00f3metros (WLTP). Tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible una bater\u00eda m\u00e1s barata, lo que ampliar\u00e1 las posibilidades de elecci\u00f3n de los clientes.<\/p>\n

    Lexus RZ con tracci\u00f3n delantera<\/h2>\n

    En la primavera de 2024, Lexus ampliar\u00e1 la gama RZ con una nueva versi\u00f3n de tracci\u00f3n delantera. A partir de entonces, la opci\u00f3n de direcci\u00f3n por cable One Motion Grip estar\u00e1 disponible por primera vez. <\/p>\n

    Transmisi\u00f3n manual para BEV<\/h2>\n

    Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto un sistema que imita el tacto y el funcionamiento de una transmisi\u00f3n manual para los BEV. En el exterior, el coche es tan silencioso como cualquier otro BEV, pero el conductor experimenta todas las sensaciones de un coche de transmisi\u00f3n manual, incluidos el ruido del motor y las vibraciones.<\/p>\n

    Planes en Europa<\/h2>\n

    Lexus espera vender unos 74.000 coches nuevos en Europa este a\u00f1o. Esto supone un aumento de cerca del 50% con respecto a 2022. Esto convierte a Lexus en una de las marcas premium de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento. La marca espera convertirse en una marca de seis d\u00edgitos en Europa.<\/p>\n

    Lexus LBX<\/h2>\n

    Lexus espera que el impulso contin\u00fae en 2024, con la presentaci\u00f3n del LBX, el primer crossover compacto de Lexus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estrategia para una nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda Lexus ha definido su estrategia para una nueva generaci\u00f3n de…","protected":false},"author":0,"featured_media":140992,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-143521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nEsto es lo que planea Lexus para los pr\u00f3ximos a\u00f1os - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esto-es-lo-que-planea-lexus-para-los-proximos-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Esto es lo que planea Lexus para los pr\u00f3ximos a\u00f1os - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Estrategia para una nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda Lexus ha definido su estrategia para una nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. 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