{"id":143476,"date":"2024-03-06T10:00:10","date_gmt":"2024-03-06T10:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/todo-sobre-el-nuevo-mg3-hybrid\/"},"modified":"2024-03-06T10:00:10","modified_gmt":"2024-03-06T10:00:10","slug":"todo-sobre-el-nuevo-mg3-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/todo-sobre-el-nuevo-mg3-hybrid\/","title":{"rendered":"Todo sobre el nuevo MG3 Hybrid"},"content":{"rendered":"

Cadena cinem\u00e1tica MG3 Hybrid <\/h2>\n

El MG3 tiene una bater\u00eda m\u00e1s grande y un motor el\u00e9ctrico m\u00e1s potente en comparaci\u00f3n con otros h\u00edbridos del segmento B. Es un h\u00edbrido convencional, por lo que no es un h\u00edbrido enchufable. Los cinco elementos principales del nuevo sistema Hybrid+ son el motor, la transmisi\u00f3n, la bater\u00eda, el motor el\u00e9ctrico y el generador. El MG3 Hybrid+ cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros de ciclo Atkinson de 75 kW (102 CV), un motor el\u00e9ctrico de 100 kW (136 CV) y un generador independiente.<\/p>\n

Energ\u00eda del sistema<\/h2>\n

El MG3 Hybrid+ produce una potencia combinada de 143 kW (194 CV) y tiene un consumo de combustible de 4,4 l\/100 km (WLTP) y unas emisiones medias de CO2 de 100 g\/km (WLTP). La bater\u00eda tiene una capacidad de 1,83 kWh. Con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 8,0 segundos, el MG3 es el h\u00edbrido con la aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida del segmento B. La aceleraci\u00f3n de 80-120 km\/h se produce en s\u00f3lo 5,0 segundos. La velocidad m\u00e1xima en modo s\u00f3lo el\u00e9ctrico es de 80 km\/h.<\/p>\n

\"MG3<\/figure>\n

Diferentes modos de conducci\u00f3n<\/h2>\n

El MG3 Hybrid+ selecciona de forma totalmente autom\u00e1tica entre los siguientes modos de conducci\u00f3n:<\/p>\n

    \n
  • EV<\/strong>: conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica mientras la bater\u00eda est\u00e9 cargada<\/li>\n
  • En serie<\/strong>: el motor de combusti\u00f3n est\u00e1 conectado al generador que acciona el motor el\u00e9ctrico.<\/li>\n
  • Serie y carga<\/strong>: modo serie en el que la bater\u00eda se recarga a baja carga.<\/li>\n
  • Accionamiento y carga<\/strong>: el motor acciona las ruedas y tambi\u00e9n carga la bater\u00eda a trav\u00e9s del generador.<\/li>\n
  • Paralelo<\/strong>: tanto el motor como el motor el\u00e9ctrico accionan las ruedas<\/li>\n<\/ul>\n

    Transmisi\u00f3n especial<\/h2>\n

    El MG3 Hybrid+ tiene una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica espec\u00edfica de tres velocidades. Los conductores pueden personalizar la capacidad de respuesta del MG3 con tres modos de conducci\u00f3n: Eco, Standard y Sport. El modo Eco est\u00e1 calibrado para obtener el menor consumo de combustible posible y proporciona una respuesta del acelerador dosificada, mientras que el modo Est\u00e1ndar ofrece una mezcla entre econom\u00eda y prestaciones. El modo Sport es el modo de conducci\u00f3n m\u00e1s alerta.<\/p>\n

    \"MG3<\/figure>\n

    Versiones MG3 Hybrid+<\/h2>\n

    El MG3 Hybrid+ estar\u00e1 disponible en Europa en tres acabados diferentes: Est\u00e1ndar, Confort y Lujo. Una caracter\u00edstica destacada en todas las versiones es el salpicadero con doble pantalla, un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla central de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas. Los ingenieros de MG prestaron mucha atenci\u00f3n a los gr\u00e1ficos y a la capacidad de respuesta de las pantallas. La gama de interruptores de tecla de piano de la consola central maximiza la seguridad y la facilidad de manejo durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n

    Equipo<\/h2>\n

    La navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite y la integraci\u00f3n de smartphones a trav\u00e9s de Apple CarPlay\/Android Auto son de serie en todas las versiones. MG iSMART ofrece niveles de conectividad y funciones a los conductores de MG3 que antes se asociaban a modelos premium. Otros elementos destacados del equipamiento de serie son el aire acondicionado, un sistema de audio de seis altavoces con conectividad Bluetooth, cuatro puertos USB, sensores de aparcamiento traseros y una c\u00e1mara de aparcamiento. <\/p>\n

    Lujo extra<\/h2>\n

    Las versiones m\u00e1s equipadas incluyen de serie tapicer\u00eda de cuero  , acceso sin llave, asientos delanteros calefactados, calefacci\u00f3n en el volante y c\u00e1mara de 360 grados. El MG3 tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con los \u00faltimos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). La seguridad se ve reforzada gracias a la tecnolog\u00eda Pilot de MG , que incluye asistente de mantenimiento de carril con sistema de aviso de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo, aviso de colisi\u00f3n frontal y asistente en atascos.<\/p>\n

    \"MG3<\/figure>\n

    Personalice<\/h2>\n

    Los clientes pueden personalizar su MG3 con varias opciones, como llantas de aleaci\u00f3n y faros LED. Est\u00e1 disponible en Europa en siete colores diferentes: Negro Guijarro, Blanco Dover, Plata C\u00f3smica, Amarillo Pastel, Rojo Diamante, Gris Hampstead y Azul Como.<\/p>\n

    La informaci\u00f3n sobre el precio, la disponibilidad y las especificaciones del MG3 Hybrid+ se anunciar\u00e1n antes de su lanzamiento. La garant\u00eda de siete a\u00f1os o 150.000 kil\u00f3metros tambi\u00e9n se aplica a este nuevo MG compacto.<\/p>\n<\/p>\n

    Datos t\u00e9cnicos MG3 Hybrid+<\/h2>\n<\/p>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    tren motriz                                          <\/td>\nH\u00edbrido+<\/td>\n<\/tr>\n
    motor                                             <\/td>\n1.5 Gasolina de cuatro cilindros y ciclo Atkinson<\/td>\n<\/tr>\n
    Potencia del motor (kW)         <\/td>\n75 (m\u00e1x.)<\/td>\n<\/tr>\n
    Par motor (Nm)              <\/td>\n128 (m\u00e1x)<\/td>\n<\/tr>\n
    Potencia motor el\u00e9ctrico (kW)   <\/td>\n100 (m\u00e1x)<\/td>\n<\/tr>\n
    Par motor el\u00e9ctrico (Nm)         <\/td>\n250 (m\u00e1x)<\/td>\n<\/tr>\n
    Potencia combinada (kW)   <\/td>\n143 (m\u00e1x)<\/td>\n<\/tr>\n
    Par combinado (Nm)   <\/td>\n425 (m\u00e1x)<\/td>\n<\/tr>\n
    Transmisi\u00f3n                                    <\/td>\nTransmisi\u00f3n autom\u00e1tica de tres velocidades<\/td>\n<\/tr>\n
    Capacidad de la bater\u00eda                        <\/td>\n1,83 kWh – 350 V<\/td>\n<\/tr>\n
    Ruedas motrices                         <\/td>\nPara<\/td>\n<\/tr>\n
    Velocidad m\u00e1xima (km\/h)                  <\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
    Aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h (s)               <\/td>\n8.0 <\/td>\n<\/tr>\n
    Aceleraci\u00f3n 80-120 km\/h (s)           <\/td>\n5.0<\/td>\n<\/tr>\n
    CO2 (g\/km)                                         <\/td>\n100*<\/td>\n<\/tr>\n
    Consumo de combustible (l\/100 km) <\/td>\n4.4*<\/td>\n<\/tr>\n
    Altura (mm)                   <\/td>\n1.502<\/td>\n<\/tr>\n
    Longitud (mm)                            <\/td>\n4.113<\/td>\n<\/tr>\n
    Anchura (mm)<\/td>\n1.797<\/td>\n<\/tr>\n
    Distancia entre ejes (mm)                           <\/td>\n2.570<\/td>\n<\/tr>\n
    Peso en vac\u00edo (kg)                           <\/td>\n1.285<\/td>\n<\/tr>\n
    Capacidad del maletero (litros)          <\/td>\n293<\/td>\n<\/tr>\n
    N\u00famero de plazas<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
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    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"MG3<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
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    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"MG3<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\"MG3<\/i>
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    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cadena cinem\u00e1tica MG3 Hybrid+ El MG3 tiene una bater\u00eda m\u00e1s grande y un motor el\u00e9ctrico m\u00e1s potente en comparaci\u00f3n con otros…","protected":false},"author":0,"featured_media":143465,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129,126],"tags":[],"class_list":["post-143476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nTodo sobre el nuevo MG3 Hybrid - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/todo-sobre-el-nuevo-mg3-hybrid\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Todo sobre el nuevo MG3 Hybrid - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cadena cinem\u00e1tica MG3 Hybrid+ El MG3 tiene una bater\u00eda m\u00e1s grande y un motor el\u00e9ctrico m\u00e1s potente en comparaci\u00f3n con otros h\u00edbridos del segmento B. 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