{"id":142885,"date":"2024-02-07T10:31:04","date_gmt":"2024-02-07T10:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/refresco-para-ford-puma\/"},"modified":"2024-02-07T10:31:04","modified_gmt":"2024-02-07T10:31:04","slug":"refresco-para-ford-puma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/refresco-para-ford-puma\/","title":{"rendered":"Refresco para Ford Puma"},"content":{"rendered":"

Interior Ford Puma 2024<\/h2>\n

El interior del Ford Puma actualizado se renueva a fondo. El Puma incorpora un panel de instrumentos digital de 12,8 pulgadas y una pantalla central de 12 pulgadas situada horizontalmente en la parte superior de la consola central. Esta pantalla est\u00e1 orientada hacia el conductor para mejorar la legibilidad. Ford tambi\u00e9n aplica la iluminaci\u00f3n ambiental. Los asientos, el volante y el nuevo reposabrazos deslizante est\u00e1n acabados en material Sensico con costuras en Cool Grey para los modelos Titanium y llamativas costuras cruzadas en rojo para las variantes ST-Line. Un parabrisas laminado ac\u00fastico garantiza un interior m\u00e1s silencioso. Ford ofrece un techo panor\u00e1mico de cristal opcional.<\/p>\n

Infoentretenimiento SYNC 4<\/h2>\n

El Ford Puma actualizado incorpora adem\u00e1s el sistema de conectividad e infoentretenimiento SYNC 4. La pantalla central del sistema incluye controles para el climatizador y la calefacci\u00f3n de los asientos, lo que reduce el n\u00famero de botones f\u00edsicos en la consola central. Gracias al doble de potencia de c\u00e1lculo que la oferta anterior, SYNC 4 no solo es m\u00e1s r\u00e1pido, sino que tambi\u00e9n puede utilizar un complejo algoritmo de aprendizaje autom\u00e1tico para aprender de las indicaciones del conductor a lo largo del tiempo. El sistema puede ofrecer sugerencias m\u00e1s precisas y respuestas m\u00e1s r\u00e1pidas a medida que los clientes acceden a las funciones est\u00e1ndar de navegaci\u00f3n conectada, entretenimiento y comunicaci\u00f3n. <\/p>\n

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M\u00f3dem 5G<\/h2>\n

Los clientes pueden utilizar comandos de voz naturales para acceder a las funciones de entretenimiento, meteorolog\u00eda y climatizaci\u00f3n en modo manos libres. Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos eliminan cables innecesarios en el interior. Adem\u00e1s, hay una zona espec\u00edfica para guardar smartphones con un cargador por inducci\u00f3n para cargarlos de forma r\u00e1pida e inal\u00e1mbrica sobre la marcha. Un m\u00f3dem 5G est\u00e1ndar ofrece conectividad ultrarr\u00e1pida sobre la marcha. Para disfrutar de la mejor m\u00fasica, Ford ofrece un sistema de audio B&O opcional con diez altavoces.<\/p>\n

Megabox<\/h2>\n

El Ford Puma sigue contando con un MegaBox, un pr\u00e1ctico espacio de almacenamiento de 80 litros integrado bajo el piso del maletero. Esta MegaBox permite transportar objetos de hasta unos 115 cm de altura en posici\u00f3n vertical en el maletero, como por ejemplo una planta de interior. El MegaBox contribuye a un maletero de nada menos que 456 litros con los asientos traseros en posici\u00f3n normal. La MegaBox tambi\u00e9n admite objetos mojados o embarrados, ya que el compartimento se limpia f\u00e1cilmente con agua. El agua se drena r\u00e1pidamente gracias al desag\u00fce incorporado.<\/p>\n

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Sistemas de asistencia al conductor<\/h2>\n

El Puma cuenta con varios sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, como el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Stop & Go. El crossover compacto ofrece adem\u00e1s el centrado de carril y el asistente de velocidad predictiva, que pueden ajustar preventivamente la velocidad del veh\u00edculo en las curvas, en las rotondas y al entrar y salir de las autopistas. El Asistente de Intersecci\u00f3n comprueba la carretera en busca de posibles colisiones con veh\u00edculos que circulan en sentido contrario por carriles paralelos. El sistema tambi\u00e9n detecta a los peatones y ciclistas que cruzan la carretera por la que est\u00e1 girando el conductor. Adem\u00e1s, este sistema puede frenar autom\u00e1ticamente para ayudar a evitar colisiones o mitigar sus efectos. El sistema tambi\u00e9n funciona sin marcas viales ni mobiliario urbano e incluso de noche con los faros activados.<\/p>\n

Asistencia al frenado marcha atr\u00e1s<\/h2>\n

La asistencia a la frenada en marcha atr\u00e1s tambi\u00e9n es una novedad en el Puma. Si el veh\u00edculo detecta un objeto inm\u00f3vil, como un peat\u00f3n, una bicicleta, un poste de tr\u00e1fico u otro veh\u00edculo, avisa al conductor y el sistema puede frenar para evitar una colisi\u00f3n o mitigar sus efectos. Del mismo modo, el frenado de tr\u00e1fico cruzado trasero puede detectar objetos en movimiento como peatones, ciclistas o veh\u00edculos y, si es necesario, frenar el veh\u00edculo.<\/p>\n

Un sistema opcional de c\u00e1maras de visi\u00f3n envolvente de 360 grados muestra una imagen desde arriba del veh\u00edculo a vista de p\u00e1jaro en la pantalla central, lo que permite al conductor ver objetos y obst\u00e1culos que de otro modo no ser\u00edan visibles desde el coche. Esto facilita el aparcamiento y reduce las maniobras en espacios reducidos.<\/p>\n

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Faros LED de matriz din\u00e1mica<\/h2>\n

Los faros LED Dynamic Matrix disponibles ofrecen una mejor visibilidad y tambi\u00e9n ayudan a proteger a los dem\u00e1s usuarios de la carretera. Las luces de carretera sin deslumbramiento utilizan una c\u00e1mara frontal para detectar el tr\u00e1fico que se aproxima. El sistema evita el deslumbramiento del tr\u00e1fico que circula en sentido contrario gracias a una zona inteligente antideslumbrante en el haz luminoso. Para aumentar el campo de visi\u00f3n del conductor, la luz de curvas din\u00e1mica predictiva supervisa la carretera para iluminar mejor las curvas.<\/p>\n

Dise\u00f1o Ford Puma<\/h2>\n

El dise\u00f1o exterior del nuevo Ford Puma presenta el nuevo emblema de Ford, flanqueado por unos faros totalmente nuevos con una nueva firma luminosa en forma de \u00abgarra\u00bb para reforzar la impactante presencia del Puma en la carretera. Las variantes Titanium se inspiran en el hermano mayor del nuevo Puma, el nuevo Kuga, con una parrilla sin cromados para darle un aspecto m\u00e1s juvenil. Las variantes ST-Line del Ford Puma tienen su propio dise\u00f1o frontal de aspecto m\u00e1s deportivo. El nuevo Puma est\u00e1 disponible en seis llamativos colores, incluido el nuevo Puma Cactus Grey.<\/p>\n

Dos cadenas cinem\u00e1ticas<\/h2>\n

Ford ha simplificado la oferta de propulsores del Puma. En los Pa\u00edses Bajos, Ford suministra un motor de gasolina mild-hybrid de 48 voltios de 92 kW (125 CV) o 125 kW (170 CV). En este \u00faltimo caso, se trata del Ford Puma ST Powershift<\/a>. Esta cadena cinem\u00e1tica mild-hybrid ofrece un par m\u00e1ximo de 248 Nm. La transmisi\u00f3n Powershift de doble embrague desarrollada por Ford tiene siete marchas.<\/p>\n

La versi\u00f3n mild-hybrid de 155 CV se ha descartado, al igual que el Ford Puma ST de 200 CV. Se puede elegir entre Titanium, ST-Line y ST-Line X. Ford ampliar\u00e1 m\u00e1s adelante la gama con un Ford Puma Gen-E totalmente el\u00e9ctrico, el primer Puma que puede circular localmente sin emisiones. La inauguraci\u00f3n tendr\u00e1 lugar en 2024.<\/p>\n

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