{"id":142025,"date":"2024-01-08T07:50:18","date_gmt":"2024-01-08T07:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/top-10-estos-son-los-coches-mas-baratos-de-2024\/"},"modified":"2024-01-08T07:50:18","modified_gmt":"2024-01-08T07:50:18","slug":"top-10-estos-son-los-coches-mas-baratos-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/top-10-estos-son-los-coches-mas-baratos-de-2024\/","title":{"rendered":"Top 10: estos son los coches m\u00e1s baratos de 2024"},"content":{"rendered":"

Algunos modelos tambi\u00e9n son m\u00e1s baratos<\/h2>\n

No todos los coches del segmento A se han encarecido. De hecho, algunos modelos se han abaratado. El Citro\u00ebn C3, por ejemplo, es unos 500 euros m\u00e1s barato que en 2023. Una notable bajada de precio viene de la mano del Fiat 500. El popular modelo italiano deb\u00eda costar al menos 19.290 euros en 2023, pero en 2024, el importador holand\u00e9s se conformar\u00e1 con 17.790 euros. Una diferencia de 1.500 euros.<\/p>\n

Mucho m\u00e1s caro<\/h2>\n

El Mitsubishi Space Star ha subido mucho de precio. En 2023, este modelo ten\u00eda un precio de 15.990 euros, bueno para el t\u00edtulo de \u00abturismo m\u00e1s barato de 2023\u00bb, pero anno 2024, pagar\u00e1s un m\u00ednimo de 17.490 euros por este compacto de cinco puertas. Hoy en d\u00eda, Mitsubishi ofrece 8 a\u00f1os de garant\u00eda. Otro que sube mucho de precio: el Kia Picanto. El modelo deb\u00eda costar al menos 16.495 euros en 2023, pero a partir del 1 de enero de 2024 pasa a costar 18.945 euros. Eso supone una diferencia de 2.450 euros.<\/p>\n

BPM<\/h2>\n

De gran influencia en el precio de venta recomendado es la tasa BPM, basada en las emisiones de CO2. El ganador de 20<\/a> 23, el Mitsubishi Space Star, pag\u00f3 una penalizaci\u00f3n de BPM de 3.239 euros por ese modelo en 2023, pero a partir del 1 de enero de 2024, esas cantidades han subido a 3.927 euros. Un aumento de 688 euros puramente en impuestos sobre el CO2. Por el Kia Picanto, pagar\u00e1s 3.426 euros en BPM en 2024.<\/p>\n

Top 10: coches m\u00e1s baratos de 2024<\/h2>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n Modelo<\/strong>\n<\/td>\n\n Precio en 2024<\/strong>\n<\/td>\n\n Precio en 2023<\/strong>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10: Suzuki Ignis<\/td>\n21.645 euros<\/td>\n\u20ac19,995<\/td>\n<\/tr>\n
9: Suzuki Swift<\/td>\n21.495 euros<\/td>\n\u20ac19,995<\/td>\n<\/tr>\n
8: Toyota Aygo X<\/td>\n\u20ac20,495<\/td>\n\u20ac18,595<\/td>\n<\/tr>\n
7: Citro\u00ebn C3<\/td>\n19.460 euros<\/td>\n19.990 euros<\/td>\n<\/tr>\n
6: Kia Picanto<\/td>\n\u20ac18,945<\/td>\n\u20ac16,495<\/td>\n<\/tr>\n
5: Fiat Panda<\/td>\n\u20ac18,640<\/td>\n18.450 EUROS<\/td>\n<\/tr>\n
4: Hyundai i10<\/td>\n17.995 euros<\/td>\n16.595 euros<\/td>\n<\/tr>\n
3: Fiat 500<\/td>\n17.790 euros<\/td>\n19.290 euros<\/td>\n<\/tr>\n
2: Mitsubishi Space Star<\/td>\n17.490 euros<\/td>\n15.990 euros<\/td>\n<\/tr>\n
1: Dacia Sandero<\/td>\n17.200 euros<\/td>\n16.700 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Importante saber<\/h2>\n

\u00bfD\u00f3nde est\u00e1 el Volkswagen Up? El Up ya no se fabrica y s\u00f3lo est\u00e1 disponible en stock. Con un precio de partida de 21.750 euros, el Dacia Spring Electric totalmente el\u00e9ctrico tiene que perder por poco ante el n\u00famero diez de la lista: el Suzuki Ignis. Hablando de ese Suzuki, el Ignis, como el Swift, tambi\u00e9n ha subido mucho de precio. En 2023, pag\u00f3 un m\u00ednimo de 19.995 euros por ambos modelos. Eso son m\u00e1s de 21 de los grandes. Otro peque\u00f1o apunte en esta lista: los precios del Kia Picanto y del Hyundai i10 se refieren a las versiones de cuatro plazas. \u00bfQuiere al menos cinco plazas? Entonces pagar\u00e1s 19.645 euros por el Picanto y hasta 21.495 euros por el i10.<\/p>\n

BPM y precios del futuro<\/h2>\n

Se prev\u00e9 que los precios de los turismos nuevos con cadenas cinem\u00e1ticas convencionales sigan subiendo en un futuro pr\u00f3ximo. Una de las razones es el hecho de que, a partir del 1 de enero de 2025, el Gobierno aumentar\u00e1 el impuesto sobre turismos (bpm) en unos 200 euros. El Bpm es el impuesto que paga el comprador al adquirir un coche nuevo o importarlo del extranjero. \u00abCon esta medida, el Gobierno hace m\u00e1s atractiva la compra de un coche el\u00e9ctrico usado. Esto se debe a que encarece la compra de turismos nuevos e importados. Los ingresos de esta medida se destinar\u00e1n a un plan de subvenciones para la compra de turismos el\u00e9ctricos usados. En funci\u00f3n de la inflaci\u00f3n que se registre de aqu\u00ed a 2025, el Gobierno seguir\u00e1 ajustando la cuant\u00eda\u00bb, se\u00f1ala el comunicado oficial del Gobierno.<\/p>\n

Parte fija BPM turismos<\/h2>\n

La parte fija del BPM era exactamente de 400 euros en 2023, pero aument\u00f3 a 440 euros a partir del 1 de enero de 2024. A partir del 1 de enero de 2025, ser\u00e1 de unos 600 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Algunos modelos tambi\u00e9n m\u00e1s baratos No todos los coches del segmento A se han encarecido. 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