{"id":141545,"date":"2023-12-21T10:00:41","date_gmt":"2023-12-21T10:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revision-lexus-lbx-2024-suv-hibrido-compacto-de-lexus\/"},"modified":"2023-12-21T10:00:41","modified_gmt":"2023-12-21T10:00:41","slug":"revision-lexus-lbx-2024-suv-hibrido-compacto-de-lexus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-lexus-lbx-2024-suv-hibrido-compacto-de-lexus\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n – Lexus LBX (2024) – SUV h\u00edbrido compacto de Lexus"},"content":{"rendered":"

El Lexus LBX es un h\u00edbrido<\/h2>\n

Cubrimos todas las facetas del LBX Hybrid en este an\u00e1lisis del Lexus LBX. \u00bfUn h\u00edbrido? \u00bfNo hay coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda? Si te est\u00e1s preguntando por qu\u00e9 Lexus no est\u00e1 sacando un B-SUV totalmente el\u00e9ctrico de inmediato: es porque Lexus no cree que sea el momento adecuado ahora. En muchos pa\u00edses europeos, la infraestructura de recarga a\u00fan no est\u00e1 suficientemente madura para los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Para los pr\u00f3ximos cinco o seis a\u00f1os ,<\/a> un h\u00edbrido es la mejor soluci\u00f3n, seg\u00fan Lexus<\/a>. Adem\u00e1s, es un hecho que alrededor del 80% de los compradores del segmento B optan por un modelo con motor de gasolina.<\/p>\n

Competidores Lexus LBX<\/h2>\n

Vale, \u00bfentonces LBX significa \u00abLexus Petrol Crossover\u00bb? No, eso otra vez. El nombre significa Lexus Breakthrough Crossover. El t\u00e9rmino \u00abavance\u00bb se refiere entonces principalmente a la composici\u00f3n del modelo, ya que Lexus aplica lujos de gama alta en su modelo m\u00e1s peque\u00f1o. El Lexus LBX es la respuesta de Lexus a crossovers compactos como el Audi Q2, el DS3 Crossback o el Volvo EX30 el\u00e9ctrico. Un crossover compacto, pues, con un aspecto y tacto premium.<\/p>\n

El nuevo LBX h\u00edbrido-el\u00e9ctrico es el Lexus m\u00e1s peque\u00f1o hasta la fecha, incluso m\u00e1s peque\u00f1o que el CT. En el momento de escribir estas l\u00edneas, todav\u00eda circulaban por los Pa\u00edses Bajos unos 8.000 veh\u00edculos de ese tipo. Lexus espera que para esas personas, este LBX sea tambi\u00e9n una buena \u00abactualizaci\u00f3n\u00bb. De todos modos, Lexus Holanda tiene grandes esperanzas puestas en el LBX. De hecho, la marca espera duplicar las cifras. El tiempo lo dir\u00e1.<\/p>\n

LEXUS LBX Review (2024) – Contras y puntos positivos – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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\u00bfEs el Lexus LBX id\u00e9ntico al Toyota Yaris Cross?<\/h2>\n

Bajo la piel, el LBX comparte mucha tecnolog\u00eda con el Toyota Yaris Cross Hybrid, como la plataforma y el tren motriz. Pero no se puede discutir que el LBX es un Yaris Cross con carrocer\u00eda Lexus. No, la plataforma del LBX difiere de la del Toyota en varios aspectos. As\u00ed, la distancia entre ejes es algo mayor, al igual que la anchura de la v\u00eda delantera. El desarrollo de la plataforma LBX llev\u00f3 entre cinco y seis a\u00f1os, aunque es un derivado de la plataforma GA-B sobre la que Toyota construye sus Yaris y Yaris Cross.<\/p>\n

Transmisi\u00f3n LBX<\/h2>\n

Lexus suministra el LBX exclusivamente como h\u00edbrido. El motor de gasolina tricil\u00edndrico de 1,5 litros -conocido, entre otros, por el Yaris Cross- trabaja en t\u00e1ndem con un motor el\u00e9ctrico. La potencia del sistema asciende a 100 kW (136 CV) con un par m\u00e1ximo de 185 Nm. Es decir, 6 CV m\u00e1s que el Yaris Cross Hybrid 130. Un poco m\u00e1s de potencia para el LBX, entonces. Esto se debe a un software diferente, una bater\u00eda bipolar h\u00edbrida de n\u00edquel y metal (NiMH) m\u00e1s potente y un eje de equilibrado en la transmisi\u00f3n, para un funcionamiento m\u00e1s silencioso. <\/p>\n

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Tracci\u00f3n a las cuatro ruedas: E-Four<\/h2>\n

Opcionalmente, el Lexus LBX tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n total. Esta cadena cinem\u00e1tica E-Four tiene un motor el\u00e9ctrico en el eje trasero, pero la potencia del sistema sigue siendo la misma, 136 CV. En situaciones en las que se necesita m\u00e1s agarre, el sistema env\u00eda autom\u00e1ticamente potencia el\u00e9ctrica a las ruedas traseras. El coche de tracci\u00f3n delantera tiene una suspensi\u00f3n delantera McPherson y un eje de torsi\u00f3n en la parte trasera. El Lexus LBX con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas tiene una suspensi\u00f3n trasera de doble horquilla.<\/p>\n

dise\u00f1o<\/h2>\n

El dise\u00f1o del LBX es especialmente limpio. La caracter\u00edstica \u00abparrilla en forma de huso\u00bb de Lexus, con su t\u00edpica forma de reloj de arena, se ha aplicado de forma diferente en el LBX. Esta \u00abrejilla\u00bb est\u00e1 ahora integrada en el parachoques. Curiosamente, el pilar A est\u00e1 situado muy atr\u00e1s. Como resultado, el cap\u00f3 es relativamente largo y el habit\u00e1culo parece compacto. Junto con los voladizos cortos, las llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas y los pasos de rueda fuertemente arqueados, se consigue un conjunto de aspecto poderoso.<\/p>\n

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Materiales ligeros<\/h2>\n

Para mantener bajo el peso del LBX, Lexus tambi\u00e9n aplica materiales ligeros. El cap\u00f3, por ejemplo, es de aluminio. Los pasos de rueda y los paneles inferiores de las puertas est\u00e1n fabricados en resina moldeada. Para los postes centrales y el refuerzo del parachoques se utilizaron materiales resistentes pero ligeros.<\/p>\n

Dimensiones<\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o tiene el Lexus LBX? Es bonito y compacto. El nuevo Lexus LBX mide 4.190 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.545 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2.580 mm. Debido a la forma del modelo, la entrada trasera -como en el Yaris Cross- es un poco estrecha. El espacio para las piernas en la parte trasera tampoco est\u00e1 nada mal. Sentarse atr\u00e1s es posible, pero preferiblemente si eres un poco m\u00e1s peque\u00f1o. Los ni\u00f1os se sientan all\u00ed sin problemas. El maletero de 402 litros no es l\u00edder en su clase<\/em>, pero es suficientemente amplio para bolsas de la compra, trolleys o bolsas de fin de semana.<\/p>\n

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Interior Lexus LBX<\/h2>\n

Pasemos al interior. Sorprendentemente, para ser un crossover, puedes sentarte bien y bajo en el LBX. La altura m\u00ednima del asiento es de 28,5 cent\u00edmetros. Como resultado, se obtiene una buena sensaci\u00f3n de lo que el coche est\u00e1 haciendo con las nalgas. De todos modos, la posici\u00f3n del asiento es excelente. La columna de direcci\u00f3n es bien ajustable. Por supuesto, tambi\u00e9n es posible sentarse m\u00e1s alto. El interior est\u00e1 magn\u00edficamente acabado para un modelo del segmento B. Lexus aplica materiales nobles, como una capa superior blanda en las puertas delanteras y para la capa superior del salpicadero. Sorprendentemente, los limpiaparabrisas tienen boquillas integradas, por lo que el l\u00edquido limpiaparabrisas se distribuye uniformemente por el parabrisas. \u00a1O\u00eddo Premium!<\/p>\n

Vegano<\/h2>\n

Tambi\u00e9n se ha pensado en una iluminaci\u00f3n ambiental con m\u00e1s de 50 colores diferentes. El Lexus LBX est\u00e1 disponible con cuero semi-anilina y un interior apto para veganos. Los mandos principales est\u00e1n bien situados en el campo de visi\u00f3n del conductor. Todo est\u00e1 al alcance de su mano. Como conductor, te asomas a un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. El conductor puede ajustar la pantalla a su gusto. Opcionalmente, est\u00e1 disponible un Head-up Display. Una gran pantalla t\u00e1ctil est\u00e1 integrada en la consola central. El interior tambi\u00e9n cuenta con portavasos y puertos USB en la consola.<\/p>\n

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Pantalla t\u00e1ctil de 9,8 pulgadas <\/h2>\n

A trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil de 9,8 pulgadas de serie, se pueden controlar todas las funciones de la \u00faltima versi\u00f3n del sistema Lexus Link Connect. Esto incluye navegaci\u00f3n basada en la nube y planificaci\u00f3n de rutas con informaci\u00f3n sobre el tr\u00e1fico en tiempo real. El control por voz puede activarse diciendo \u00abHey Lexus\u00bb. Los smartphones (Apple y Android) pueden actuar como llaves digitales (abriendo puertas y arrancando el coche). Las actualizaciones se realizan de forma inal\u00e1mbrica. Opcionalmente, est\u00e1 disponible un sistema de sonido Mark Levinson Premium con trece altavoces. El sistema de sonido Mark Levinson integra un subwoofer en el port\u00f3n trasero, por lo que no se pierde espacio en el maletero.<\/p>\n

Esto podr\u00eda ser mejor<\/h2>\n

\u00bfEs entonces todo excelente? No, algunas cosas podr\u00edan mejorarse, como se puso de manifiesto durante nuestra revisi\u00f3n del Lexus LBX. Los botones de selecci\u00f3n del volante son inc\u00f3modos de manejar. Son sensibles al tacto. Para ello, primero se coloca el dedo sobre el bot\u00f3n y, a continuaci\u00f3n, la funci\u00f3n aparece en la pantalla o en el Head-up Display. Esto es demasiado engorroso porque tienes que apartar los ojos de la carretera para ver exactamente lo que est\u00e1s haciendo. Preferir\u00edamos que esto cambiara. Adem\u00e1s, el LBX cuenta con los sistemas de seguridad necesarios. Algunos funcionan bien, mientras que otros sistemas prefieres desconectarlos, como la alerta de velocidad. Consejo: apague los sistemas antes de salir, ahorrar\u00e1 molestias en la carretera. Inconveniente: hay que hacerlo cada vez que se arranca el coche. No se puede hacer nada con Lexus, por cierto, porque la ley exige un aviso de velocidad y un sensor que controle la atenci\u00f3n del conductor para 2024.<\/p>\n

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Sistemas de seguridad Lexus LBX<\/h2>\n

\u00bfEs seguro un Lexus LBX? Como ya se ha mencionado: este crossover cuenta con los sistemas de seguridad necesarios a bordo, todos ellos agrupados bajo la denominaci\u00f3n Lexus Safety System+. Entre las caracter\u00edsticas del coche se incluyen el sistema de precolisi\u00f3n con asistente de giro, el control de crucero din\u00e1mico por radar, el asistente de mantenimiento de carril\/rastreo de carril y el asistente de se\u00f1ales de tr\u00e1fico (reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico). Tambi\u00e9n se incluye el sistema Safe Exit Assist. Aqu\u00ed, el sistema de apertura de puertas E-latch est\u00e1 vinculado al Blind Spot Monitor (monitor de \u00e1ngulo muerto). El paquete de seguridad ampliado a\u00f1ade al coche la Alerta de Tr\u00e1fico Cruzado Frontal y un Monitor de Visi\u00f3n Panor\u00e1mica.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se conduce el Lexus LBX?<\/h2>\n

Por supuesto, en este an\u00e1lisis del Lexus LBX, tambi\u00e9n nos gusta contarte c\u00f3mo se conduce este coche. Pues bien: en ese aspecto, el LBX nos ha sorprendido positivamente. La suspensi\u00f3n y el tacto de la direcci\u00f3n, en particular, hacen que este Lexus sea especialmente agradable de conducir. De hecho, nos atrevemos a decir que el coche puede soportar incluso m\u00e1s potencia. En cualquier caso, el chasis est\u00e1 listo. Existe un delicado equilibrio entre comodidad y dinamismo. A diferencia de varios competidores, el LBX proporciona mucha respuesta a trav\u00e9s de la direcci\u00f3n. Aunque el coche ser\u00e1 conducido tranquilamente por los compradores, tambi\u00e9n se puede \u00abdoblar\u00bb un LBX sin perder la sensaci\u00f3n de control.<\/p>\n

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Mucho tacto de frenado<\/h2>\n

El tacto de los frenos tambi\u00e9n es bueno. El sistema de frenado cuenta con distribuci\u00f3n autom\u00e1tica de la fuerza de frenado (Control de Postura de Frenado del Veh\u00edculo). Esto garantiza un comportamiento de frenado lineal. El sistema tambi\u00e9n reduce la tendencia al balanceo en las curvas y elimina las vibraciones no deseadas. Por cierto, no espere el aislamiento ac\u00fastico de un Lexus m\u00e1s caro en el que el ruido del motor es apenas audible. El tres cilindros del LBX se hace o\u00edr, pero no de forma molesta. Como \u00abpetrolhead\u00bb, puede que incluso aprecies el sonido retumbante del tres cilindros. El cambio se realiza con una CVT. Eso significa que el motor \u00abse pone en marcha\u00bb cuando se pisa a fondo el acelerador. Al conducir despacio, las revoluciones se mantienen muy limitadas.<\/p>\n

Especificaciones principales Lexus LBX<\/h2>\n