{"id":141285,"date":"2023-12-12T17:00:00","date_gmt":"2023-12-12T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/peugeot-e-2008-2024-mas-potencia-menos-consumo\/"},"modified":"2023-12-12T17:00:00","modified_gmt":"2023-12-12T17:00:00","slug":"peugeot-e-2008-2024-mas-potencia-menos-consumo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/peugeot-e-2008-2024-mas-potencia-menos-consumo\/","title":{"rendered":"Peugeot e-2008 (2024) – M\u00e1s potencia, menos consumo"},"content":{"rendered":"
Garras<\/h2>\n
Ahora puedes encontrarte con el renovado e-2008 en la naturaleza, pero es dif\u00edcil de detectar. De hecho, las modificaciones exteriores son m\u00ednimas. No es de extra\u00f1ar, porque \u00bfpor qu\u00e9 cambiar algo que tiene \u00e9xito? Los verdaderos entendidos reconocer\u00e1n el modelo actualizado por una nueva y ancha parrilla. En las versiones Allure y GT, cuenta con elegantes barras verticales en la parrilla. Tambi\u00e9n hay nuevos faros y luces diurnas formados por tres tiras de LED, que hacen referencia a la garra del le\u00f3n de Peugeot.<\/p>\n\n
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Maletero Peugeot E-2008<\/h2>\n
La parte trasera tambi\u00e9n ha sufrido una peque\u00f1a transformaci\u00f3n con nuevos pilotos traseros con tiras horizontales de LED. El logotipo de Peugeot ha desaparecido en la parte trasera, dejando paso a un nombre de marca completamente escrito. El maletero no ha cambiado: 350 litros. Suficiente para la compra diaria o unas maletas, pero para unas largas vacaciones de verano en el extranjero es un poco estrecho. Con 405 litros, la versi\u00f3n de gasolina ofrece un poco m\u00e1s de espacio en la parte trasera. Remolcar una caravana o un remolque plegable queda descartado para el e-2008, y las bicicletas tambi\u00e9n deber\u00edan quedarse en casa. La capacidad de remolque es de 0 kilogramos.<\/p>\n<\/figure>\n
Inal\u00e1mbrico<\/h2>\n
El interior del e-2008 destila lujo franc\u00e9s y sofisticaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Sobre todo si eliges la versi\u00f3n GT, lujosamente vestida, que estamos probando. Un volante compacto con el nuevo logotipo de Peugeot y diversos mandos, una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas de serie y la conectividad inal\u00e1mbrica tanto para Android Auto como para Apple CarPlay ofrecen una experiencia digital perfecta. La carga inal\u00e1mbrica y la conectividad inal\u00e1mbrica para CarPlay y Android Auto llevan la comodidad al siguiente nivel, mientras que el uso de materiales con aspecto de alc\u00e1ntara y carbono confiere al interior un aspecto chic. El sistema de infoentretenimiento es elegante, pero no es el m\u00e1s r\u00e1pido que hemos visto en un coche.<\/p>\n<\/figure>\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
Peugeot 2008 gasolina, diesel o el\u00e9ctrico<\/h2>\n
Bajo el cap\u00f3 del Peugeot 2008 actualizado, encontrar\u00e1s una gama de opciones de propulsi\u00f3n. Para los amantes de los motores de combusti\u00f3n convencional, existen los motores de gasolina 1.2 PureTech con 100 y 130 CV, as\u00ed como una variante di\u00e9sel de 130 CV. Para el extremo m\u00e1s ecol\u00f3gico del espectro, a principios de 2024 se espera una cadena cinem\u00e1tica mild-hybrid de 136 CV, que deber\u00eda proporcionar un ahorro de combustible del 15% respecto al motor de gasolina PureTech normal. <\/p>\n<\/figure>\n
Y, por supuesto, est\u00e1 la versi\u00f3n el\u00e9ctrica: el e-2008. Con dos paquetes de bater\u00edas disponibles, de 50 kWh y 54 kWh, el Peugeot E-2008 ofrece una autonom\u00eda respetable. Seg\u00fan las cifras WLTP, la versi\u00f3n de 50 kWh puede recorrer hasta 341 kil\u00f3metros, mientras que la variante de 54 kWh alcanza los 402 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Durante nuestra semana de pruebas -en la que hizo bastante fr\u00edo- logramos entre 350 y 380 kil\u00f3metros con una carga completa de la bater\u00eda. Una partitura muy cuidada. <\/p>\n<\/figure>\n
Lo antiguo frente a lo nuevo<\/h2>\n
Es importante mencionar el hecho de que estamos conduciendo el nuevo tren motriz el\u00e9ctrico del Stellantis, que consiste en un gran paquete de bater\u00edas de 54 kWh combinado con un motor el\u00e9ctrico de 156 CV. Esta cadena cinem\u00e1tica es significativamente m\u00e1s eficiente que la disponible desde la introducci\u00f3n del e-2008. Esta \u00abantigua\u00bb cadena cinem\u00e1tica -que a\u00fan puedes conseguir, incluso en el modelo actualizado- consta de un paquete de bater\u00edas de 50 kWh de capacidad y un motor el\u00e9ctrico de 136 CV. Esta cadena cinem\u00e1tica tiene un consumo significativamente mayor. Nuestro consejo: si est\u00e1s pensando en comprar un e-2008, g\u00e1state un poco m\u00e1s y elige la versi\u00f3n con la nueva cadena cinem\u00e1tica. Por cierto, ambas bater\u00edas son capaces de una carga dom\u00e9stica de hasta 11 kW y una carga r\u00e1pida de 100 kW. <\/p>\n<\/figure>\n
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