{"id":140717,"date":"2023-11-22T09:08:07","date_gmt":"2023-11-22T09:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/"},"modified":"2023-11-22T09:08:07","modified_gmt":"2023-11-22T09:08:07","slug":"asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

Renault Master disponible con diferentes motores<\/h2>\n

Todas las versiones del nuevo Renault Master se fabrican en la misma l\u00ednea de montaje, lo que permite un alto grado de flexibilidad para satisfacer las necesidades espec\u00edficas de los clientes. Por eso, la Master tambi\u00e9n se comercializa con varias cadenas cinem\u00e1ticas. Todas las variantes de motor y carrocer\u00eda proceden de la misma f\u00e1brica de Batilly. Las cadenas cinem\u00e1ticas y las transmisiones se fabrican en Francia, las bater\u00edas se ensamblan en Francia y el 84% de los proveedores tienen su sede en Francia. La nueva Renault Master est\u00e1 disponible con motor di\u00e9sel, con cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica de bater\u00eda e incluso como furgoneta el\u00e9ctrica de hidr\u00f3geno.<\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

Diesel BluedCi<\/strong><\/h2>\n

El nuevo Renault Master est\u00e1 disponible con cuatro motorizaciones Diesel Blue dCi, con potencias de 96, 110 y 125 kW (130, 150 y 170 CV). Estos motores consumen mucho menos combustible (1,5 l\/100 km menos de media) y tienen menosemisiones de CO2<\/sub>(39 g\/km menos, por debajo de 200 g\/km) que el Master actual. Los motores di\u00e9sel pueden combinarse con una caja de cambios manual o con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de nueve velocidades con convertidor de par, de nuevo desarrollo, seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Renault Master E-Tech El\u00e9ctrico<\/strong><\/h2>\n

Para los clientes que prefieran la propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, hay dos opciones. Uno tiene una bater\u00eda de 40 kWh, una autonom\u00eda de 180 kil\u00f3metros (WLTP) y un motor el\u00e9ctrico de 96 kW (130 CV) y 300 Nm. El segundo tiene una bater\u00eda de 87 kWh, una autonom\u00eda de m\u00e1s de 410 kil\u00f3metros (WLTP) y un motor el\u00e9ctrico de 105 kW (143 CV) y 300 Nm.<\/p>\n

El nuevo Renault Master el\u00e9ctrico tiene una carga \u00fatil de 1.626 kg, una autonom\u00eda de m\u00e1s de 410 kil\u00f3metros (WLTP) y un peso de remolque de 2,5 toneladas. Tambi\u00e9n gracias al sistema de gesti\u00f3n de la temperatura de la bater\u00eda, el consumo de energ\u00eda se mantiene limitado a 21 kWh\/100 km (WLTP) para la versi\u00f3n con bater\u00eda de 87 kWh. Gracias a la potencia de carga de CC de hasta 130 kW, se pueden recargar 229 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en 30 minutos en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida. Gracias al cargador de a bordo de 22 kW, la bater\u00eda puede cargarse del 10 al 100% en menos de 4 horas en un punto de carga de CA de 22 kW.<\/p>\n

\"Renault<\/figure>\n

Hidr\u00f3geno<\/strong><\/h2>\n

Desde el principio, el nuevo Renault Master se ha desarrollado para la futura aplicaci\u00f3n de la propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno con tecnolog\u00eda de pila de combustible. Renault anunciar\u00e1 m\u00e1s adelante m\u00e1s detalles al respecto.<\/p>\n

Interior Renault Master<\/h2>\n

El interior del nuevo Master parece cuidado. El salpicadero en forma de S contribuye a la amplitud del interior. La pantalla de 10 pulgadas -de serie en todas las versiones- contribuye al atractivo visual. El volante procede de los turismos de Renault, mientras que el volante es regulable en altura y profundidad para lograr la mejor posici\u00f3n de asiento para cada conductor. En las versiones con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, la palanca selectora est\u00e1 situada en el volante, creando a\u00fan m\u00e1s espacio en la consola central. <\/p>\n

En el interior, hay 135 litros de espacio de almacenamiento. Todo lo que necesitas se puede guardar en el salpicadero: en uno de los numerosos compartimentos portaobjetos del salpicadero, en los portavasos, en los cajones de la guantera, en la repisa situada sobre el parabrisas y en dos compartimentos portaobjetos de las puertas. Al abatir el respaldo del asiento central, se crea una superficie de trabajo. En la base se ha creado un compartimento para guardar un ordenador port\u00e1til y el salpicadero incorpora puertos USB-C para cargar dispositivos electr\u00f3nicos. Existe una amplia gama de variantes de asiento, desde asientos de muelles hasta asientos individuales, y varios tipos de sof\u00e1s (dos tapizados en tela y uno en TEP).<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Dise\u00f1o Renault Master<\/h2>\n

El frontal del Renault Master se caracteriza por el nuevo logotipo de la marca Renault y los faros Full LED extragrandes en una distintiva forma de C alrededor de la parrilla. Un marco en forma de U bajo la parrilla puede acabarse en negro mate o, en las versiones m\u00e1s caras, en el color de la carrocer\u00eda. Los clientes pueden elegir entre siete colores est\u00e1ndar diferentes y m\u00e1s de 300 tonos especialmente formulados. Gracias a numerosos esfuerzos aerodin\u00e1micos, el coeficiente de resistencia se ha reducido en un 20%. Hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle ha ayudado: el cap\u00f3 es m\u00e1s corto, el parabrisas est\u00e1 situado m\u00e1s adelante y m\u00e1s alto, los retrovisores exteriores tienen una l\u00ednea m\u00e1s aerodin\u00e1mica, el parachoques contiene gu\u00edas de aire, la l\u00ednea del techo tiene una forma m\u00e1s aerodin\u00e1mica y la parte trasera es m\u00e1s estrecha. Una mejor aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n ha mejorado el confort ac\u00fastico en el habit\u00e1culo.<\/p>\n

Sistemas de asistencia al conductor<\/h2>\n

El Renault Master dispone de una gama de hasta 20 sistemas inteligentes de asistencia para mejorar la seguridad de los dem\u00e1s usuarios de la carretera y de los ocupantes. En cuanto a la estabilidad lateral, la funci\u00f3n de frenado autom\u00e1tico de emergencia y la estabilidad del remolque, los sistemas de seguridad activa reaccionan de forma muy alerta, promete Renault. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible el asistente de velocidad inteligente, para ayudar al conductor a no sobrepasar el l\u00edmite de velocidad establecido.<\/p>\n

Funciones V2L y V2G en versiones el\u00e9ctricas<\/strong><\/h2>\n

Las versiones el\u00e9ctricas del nuevo Renault Master estar\u00e1n disponibles con las funcionalidades Vehicle-to-Load (V2L) y Vehicle-to-Grid (V2G). Las tomas de corriente del habit\u00e1culo y del maletero permiten conectar adaptadores para herramientas el\u00e9ctricas, ordenadores y otros dispositivos de . Adem\u00e1s, las funciones personalizadas (como un sistema de refrigeraci\u00f3n, puertas traseras autom\u00e1ticas, calefacci\u00f3n o aire acondicionado adicionales, etc.) pueden alimentarse directamente de la bater\u00eda del propulsor. Este tipo de funci\u00f3n tambi\u00e9n se conoce como Vehicle-to-Load (V2L). Pero el nuevo Renault Master el\u00e9ctrico tambi\u00e9n puede devolver la energ\u00eda de la bater\u00eda a la red a trav\u00e9s de un cargador bidireccional, por ejemplo para ayudar a estabilizar la red durante las horas punta. Esta tecnolog\u00eda se denomina Vehicle-to-Grid (V2G).<\/p>\n

Sistema multimedia OpenR Link<\/strong><\/h2>\n

El sistema multimedia OpenR Link viene de serie en todas las versiones. El sistema incluye una pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas y funciona tanto por cable como de forma inal\u00e1mbrica con Android Auto y Apple CarPlay para una perfecta integraci\u00f3n del smartphone. El n\u00famero de nuevas funciones no deja de crecer y, durante cinco a\u00f1os, se ofrecen actualizaciones gratuitas \u00abpor aire\u00bb (como en un smartphone).<\/p>\n

OpenR Link con funciones Google integradas<\/strong><\/h2>\n

El nuevo Master es el primer veh\u00edculo comercial ligero (opcional) que se ofrece con funciones Google integradas para el sistema OpenR Link. Desarrollado en colaboraci\u00f3n con Google, el sistema funciona con Android Automotive OS 12 e incluye la navegaci\u00f3n de Google Maps, el cat\u00e1logo de aplicaciones de Google Play y el asistente de Google activado por voz.<\/p>\n

La cuenta personal de Google del conductor puede vincularse al nuevo Renault Master para disfrutar de una experiencia online \u00f3ptima, igual que con un smartphone. Por defecto, la interfaz modular muestra Google Maps, con la opci\u00f3n de a\u00f1adir dos widgets (como M\u00fasica, Tel\u00e9fono, Asistente de Google, Veh\u00edculo, Fecha y hora, Presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y m\u00e1s). Se puede navegar por varias p\u00e1ginas principales (Inicio\/Google Maps, M\u00fasica, Aplicaciones, Veh\u00edculo) a trav\u00e9s del men\u00fa de la izquierda de la pantalla. Un cargador de tel\u00e9fono inal\u00e1mbrico integrado en el salpicadero es opcional.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Asistente de Google<\/strong><\/h2>\n

Se pueden introducir comandos de voz a trav\u00e9s de Google Assistant (por ejemplo, para escuchar m\u00fasica). Adem\u00e1s, el asistente virtual manos libres puede utilizarse para escuchar las noticias o las previsiones meteorol\u00f3gicas, accionar el aire acondicionado o activar o desactivar la funci\u00f3n de desempa\u00f1ado, lo que permite al conductor mantener las manos en el volante y la vista en el tr\u00e1fico.<\/p>\n

Google Maps<\/strong><\/h2>\n

Entre otras funciones, Google Maps ofrece informaci\u00f3n sobre el tr\u00e1fico en tiempo real y datos sobre \u00abpuntos de inter\u00e9s\u00bb (restaurantes o vendedores favoritos, con horarios de apertura, n\u00fameros de tel\u00e9fono, etc.). Puede manejarse mediante control por voz y los mapas est\u00e1n siempre actualizados. Tras vincularlo con una cuenta personal de Google, el conductor tambi\u00e9n puede recuperar marcadores personales.<\/p>\n

My Renault: servicio a distancia para ir un paso por delante en todas partes<\/strong><\/p>\n

Para llevar la interacci\u00f3n y la proactividad al siguiente nivel, el conductor puede conectarse a distancia al nuevo Renault Master a trav\u00e9s de la app My Renault, por ejemplo para:<\/p>\n

    \n
  • Localiza el veh\u00edculo en un mapa, por ejemplo, cuando se encuentra en un aparcamiento grande, o haciendo parpadear sus faros o emitiendo un sonido de advertencia.<\/li>\n
  • Para ver el programa de mantenimiento.<\/li>\n
  • Para recibir una alerta si el veh\u00edculo no est\u00e1 cerrado (especialmente pr\u00e1ctico si hay objetos de valor en el habit\u00e1culo o en el maletero).<\/li>\n<\/ul>\n
    \"\"<\/figure>\n

    Servicios de conectividad adicionales de Mobilize<\/strong><\/h2>\n

    Especialmente para el nuevo Renault Master, Mobilize ofrece varios servicios de conectividad:<\/p>\n

      \n
    • Mobilize Connected Insurance, para activar paquetes de seguros adicionales en funci\u00f3n de la distancia a recorrer o del estilo de conducci\u00f3n del conductor, ahorrando as\u00ed costes.<\/li>\n
    • Mobilize Fleet Connect, una plataforma y app online que permite optimizar en tiempo real la gesti\u00f3n de flotas -con, por ejemplo, seguimiento del consumo, geolocalizaci\u00f3n, geofencing y tareas para fomentar la conducci\u00f3n econ\u00f3mica- para simplificar las operaciones, agilizar las respuestas y ahorrar dinero.<\/li>\n
    • Mobilize Fleet Data, que proporciona datos espec\u00edficos de los veh\u00edculos (distancia recorrida, informaci\u00f3n de mantenimiento, geolocalizaci\u00f3n, etc.) para aplicarlos en otras herramientas de gesti\u00f3n.<\/li>\n
    • La conectividad nativa del nuevo Renault Master permite compartir estos datos.<\/li>\n<\/ul>\n

      \u00bfY el espacio?<\/h2>\n

      A partir del nuevo Renault Master se lanzar\u00e1 una gama completa para todas las necesidades profesionales. La gama incluye 20 variantes de carrocer\u00eda con un volumen de carga de 11 a 22m3<\/sup>, con una puerta lateral corredera 40 mm m\u00e1s ancha y un piso de carga 100 mm m\u00e1s largo, el m\u00e1s largo de su segmento. Con su mayor volumen de carga \u00fatil y de carga y su mayor longitud y anchura, el nuevo Renault Master es un veh\u00edculo comercial ideal, que lleva la comodidad al siguiente nivel.<\/p>\n

      Hay veinte opciones de conversi\u00f3n disponibles de f\u00e1brica, por lo que se pueden realizar varias modificaciones directamente durante la producci\u00f3n (como montar una carrocer\u00eda basculante, ampliar la cabina, a\u00f1adir volumen de carga adicional, etc.). La oferta de kits montados en f\u00e1brica acorta los plazos de entrega y simplifica el transporte hasta el concesionario.<\/p>\n

      La menor distancia entre ejes y el nuevo eje delantero ofrecen una maniobrabilidad inigualable y reducen el radio de giro en 1,5 metros. Esto hace que el nuevo Renault Master sea muy f\u00e1cil de usar incluso en zonas urbanas. Los clientes tambi\u00e9n pueden optar por una variante de longitud L3 para el transporte urbano (L2 es la versi\u00f3n base, L3 est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n delantera o trasera, L4 tiene tracci\u00f3n trasera).<\/p>\n

      Como todos los dem\u00e1s modelos el\u00e9ctricos de Renault, el nuevo Master incorpora elementos del programa Human First, dise\u00f1ado para ayudar a los servicios de emergencia cuando el veh\u00edculo se ve implicado en un accidente:<\/p>\n

        \n
      • Mediante un c\u00f3digo QR, se ayuda a los bomberos a responder lo m\u00e1s r\u00e1pidamente posible;<\/li>\n
      • Para eliminar los riesgos de incendio, en las versiones totalmente el\u00e9ctricas, los bomberos tienen acceso directo a la bater\u00eda de alto voltaje para poder sumergirla en un dep\u00f3sito de agua lo m\u00e1s r\u00e1pidamente posible;<\/li>\n
      • Un interruptor SD permite desconectar la bater\u00eda para poder trabajar en el veh\u00edculo con total seguridad;<\/li>\n
      • La bater\u00eda est\u00e1 colocada en un marco especial reforzado que la protege contra cualquier tipo de impacto.<\/li>\n
      • El nuevo Renault Master est\u00e1 dise\u00f1ado para recorrer distancias a\u00fan mayores, transportar cargas m\u00e1s voluminosas y ahorrar costes. Es el perfecto \u00abAerovan\u00bb multienerg\u00e9tico de nueva generaci\u00f3n. <\/li>\n<\/ul>\n
        \n
        \n<\/div>\n<\/figure>\n
        \n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"Renault<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault Master disponible con diferentes motorizaciones Todas las versiones del nuevo Renault Master se fabrican en la misma cadena de…","protected":false},"author":0,"featured_media":140692,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[208,126],"tags":[],"class_list":["post-140717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches-de-empresa","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nAs\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Renault Master disponible con diferentes motorizaciones Todas las versiones del nuevo Renault Master se fabrican en la misma cadena de montaje, lo que permite un alto grado de flexibilidad para responder a las necesidades espec\u00edficas de los clientes. Por ello, la Master tambi\u00e9n se comercializa con varias cadenas cinem\u00e1ticas. Todas las variantes de motor y carrocer\u00eda proceden de la misma f\u00e1brica [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-22T09:08:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/renault-master-2024-foto13-1140x642.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno\",\"datePublished\":\"2023-11-22T09:08:07+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-22T09:08:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/\"},\"wordCount\":2084,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"coches de empresa\",\"noticias de autos\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/\",\"name\":\"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-11-22T09:08:07+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-22T09:08:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno - All cars news","og_description":"Renault Master disponible con diferentes motorizaciones Todas las versiones del nuevo Renault Master se fabrican en la misma cadena de montaje, lo que permite un alto grado de flexibilidad para responder a las necesidades espec\u00edficas de los clientes. Por ello, la Master tambi\u00e9n se comercializa con varias cadenas cinem\u00e1ticas. Todas las variantes de motor y carrocer\u00eda proceden de la misma f\u00e1brica [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2023-11-22T09:08:07+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/renault-master-2024-foto13-1140x642.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"10 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno","datePublished":"2023-11-22T09:08:07+00:00","dateModified":"2023-11-22T09:08:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/"},"wordCount":2084,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"articleSection":["coches de empresa","noticias de autos"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/","name":"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website"},"datePublished":"2023-11-22T09:08:07+00:00","dateModified":"2023-11-22T09:08:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/asi-es-el-nuevo-renault-master-diesel-electrico-e-incluso-de-hidrogeno\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"As\u00ed es el nuevo Renault Master: di\u00e9sel, el\u00e9ctrico e incluso de hidr\u00f3geno"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140717\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}