{"id":139993,"date":"2023-10-20T15:40:00","date_gmt":"2023-10-20T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-un-skoda-favorit\/"},"modified":"2023-10-20T15:40:00","modified_gmt":"2023-10-20T15:40:00","slug":"visto-un-skoda-favorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-skoda-favorit\/","title":{"rendered":"Visto: un Skoda Favorit"},"content":{"rendered":"<p>En 1985 se introdujo en los Pa\u00edses Bajos el apk para turismos. Esto era necesario, ya que demasiadas personas circulaban en barriles con defectos potencialmente mortales. Por supuesto, sus coches no pasaron la ITV y tuvieron que buscar otro transporte. Lada en particular se benefici\u00f3, con coches nuevos pero baratos y de calidad razonable. Skoda tambi\u00e9n consigui\u00f3 otro trozo del pastel, con el flamante Skoda Favorit, que estuvo disponible en los Pa\u00edses Bajos en 1989.<\/p>\n<h2><strong>El Skoda Favorit era muy moderno<\/strong><\/h2>\n<p>Para la marca, el Skoda Favorit, presentado en 1987, fue un coche especialmente moderno en su momento. Fue el sucesor indirecto de los Skodas 120 y 130, berlinas compactas con el motor en la parte trasera. El Favorit segu\u00eda el ya exitoso concepto europeo occidental: un compacto de cinco puertas con motor transversal delante y tracci\u00f3n delantera. Bertone, un nombre nada desconocido, se encarg\u00f3 de que el dise\u00f1o del coche fuera tambi\u00e9n moderno. El Favorit s\u00f3lo estaba disponible con motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,3 litros, con una potencia que oscilaba entre 40 kW (54 CV) y 50 kW (68 CV) seg\u00fan la versi\u00f3n. Todos los Favorit ten\u00edan una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades.<\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Skoda Favorit: nombre familiar<\/strong><\/h2>\n<p>Lo \u00fanico que no era nuevo era el nombre. De hecho, de 1931 a 1941, Skoda tambi\u00e9n suministr\u00f3 un Favorit, que por lo dem\u00e1s no ten\u00eda nada que ver con el port\u00f3n trasero moderno. Por cierto, \u00bfsab\u00edas que los Skodas Octavia y Superb posteriores tambi\u00e9n tienen un <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/een-terugblik-op-90-jaar-skoda-superb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nombre hist\u00f3rico reutilizado<\/a>?<\/p>\n<h2><strong>Nueva variante: Skoda Forman<\/strong><\/h2>\n<p>En 1990 (1991 para los Pa\u00edses Bajos), la gama Skoda Favorit se ampli\u00f3 con una nueva variante de carrocer\u00eda: un familiar compacto. En funci\u00f3n del mercado, este modelo se comercializaba como un Favorit Estate o como un modelo independiente bajo la denominaci\u00f3n Forman. En los Pa\u00edses Bajos se utiliz\u00f3 primero el nombre Favorit Estate, para pasar al nombre Forman hacia el final de la producci\u00f3n. Menos conocida y nunca entregada en Europa Occidental es una versi\u00f3n pick-up de dos puertas. Un sed\u00e1n de cuatro puertas y una \u00abversi\u00f3n coup\u00e9\u00bb de dos puertas ya estaban completamente dise\u00f1ados, pero no llegaron a la fase de producci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"galery galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-4.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-5.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-6-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Adquisici\u00f3n por Volkswagen<\/strong><\/h2>\n<p>En 1991, Skoda fue comprada por el Grupo Volkswagen, que inmediatamente introdujo una serie de mejoras en el Favorit. Los motores recibieron nuevos catalizadores, los interiores mejoraron en varios aspectos, se introdujeron varios niveles de equipamiento nuevos y el Skoda Favorit sufri\u00f3 un sutil lavado de cara. En 1993 se produjo otro sutil lavado de cara, antes de que el modelo diera paso a su nuevo sucesor en 1994.<\/p>\n<div class=\"galery galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-7-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-7-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-8.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Skoda-Favorit-8-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Sucesores del Skoda Favorit<\/strong><\/h2>\n<p>Al Skoda Favorit le sucedi\u00f3 el Skoda Felicia, que volvi\u00f3 a estar disponible como utilitario de cinco puertas, familiar compacto y pick-up de dos puertas. En algunos pa\u00edses se suministraron algunas variantes adicionales, incluida una versi\u00f3n furgoneta y, en ediciones limitadas, un descapotable. A su vez, el Felicia dio paso al Fabia, una l\u00ednea de modelos que <a href=\"https:\/\/www.skoda.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sigue<\/a> en funcionamiento.<\/p>\n<h2><strong>El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n<p>El que hemos encontrado es un Skoda Favorit 135 LS de 1991, que s\u00f3lo lleva en los Pa\u00edses Bajos desde febrero. Como ya se ha dicho, el Favourit fue muy popular en los Pa\u00edses Bajos, pero ya hac\u00eda mucho tiempo que no nos cruz\u00e1bamos con un Favourit. Y mucho menos uno en tan buenas condiciones. Dada su reciente importaci\u00f3n, este ejemplar est\u00e1 sin duda en manos de un entusiasta que sigue apreciando este modelo anta\u00f1o importante para Skoda.<\/p>\n<div class=\"galery galery-3\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AutoRAI-Gespot-Skoda-Favorit-135-LS-4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AutoRAI-Gespot-Skoda-Favorit-135-LS-4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AutoRAI-Gespot-Skoda-Favorit-135-LS-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AutoRAI-Gespot-Skoda-Favorit-135-LS-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AutoRAI-Gespot-Skoda-Favorit-135-LS-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AutoRAI-Gespot-Skoda-Favorit-135-LS-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AutoRAI-Gespot-Skoda-Favorit-135-LS-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AutoRAI-Gespot-Skoda-Favorit-135-LS-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 1985 se introdujo en los Pa\u00edses Bajos el apk para turismos. 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