{"id":139666,"date":"2023-10-09T13:18:00","date_gmt":"2023-10-09T13:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/30-anos-de-mini-descapotables-analisis-del-mini-cooper-s-convertible-2023\/"},"modified":"2023-10-09T13:18:00","modified_gmt":"2023-10-09T13:18:00","slug":"30-anos-de-mini-descapotables-analisis-del-mini-cooper-s-convertible-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/30-anos-de-mini-descapotables-analisis-del-mini-cooper-s-convertible-2023\/","title":{"rendered":"30 a\u00f1os de Mini descapotables An\u00e1lisis del Mini Cooper S Convertible (2023)"},"content":{"rendered":"
Mini descapotable<\/h2>\n
El tiempo vuela cuando te diviertes<\/em>, sobre todo cuando tienes el techo bajado y sientes el viento en el pelo. El compacto descapotable celebra este a\u00f1o su 30\u00ba aniversario. El primer Mini descapotable oficial hizo su esperado debut en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil NEC de 1992. En 1993, los conductores pod\u00edan sacarlo del concesionario. Por aquel entonces, pod\u00edas elegir entre dos colores: Rojo Fuego Nocturno o Azul Caribe. Todos los coches estaban equipados con un motor de 1,3 litros, un lujoso salpicadero de nogal y asientos deportivos Cobra. <\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
15 segundos<\/h2>\n
Unos siete a\u00f1os m\u00e1s tarde, a finales de septiembre de 2000, se present\u00f3 el primer Mini nuevo en el Mondial de l’Automobile de Par\u00eds. En 2004, el Mini Cabriolet entr\u00f3 en el mercado. Ten\u00eda un par de barras antivuelco cromadas fijas tras las que cab\u00eda el techo. Por su parte, el techo se pliega electr\u00f3nicamente y se cierra por completo en s\u00f3lo 15 segundos. Pr\u00e1ctico cuando el tiempo holand\u00e9s muestra sus caprichos habituales. <\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
Sensaci\u00f3n de kart<\/h2>\n
Mini es conocido por su manejo deportivo, y el Convertible no es una excepci\u00f3n. El bajo centro de gravedad y la agilidad del Mini hacen que la experiencia de conducci\u00f3n sea deliciosa, especialmente en carreteras reviradas. El agarre a veces parece infinito en el Cooper S Convertible que pusimos a prueba. El potente motor turbo de dos litros y 178 CV del Cabrio y su r\u00edgido chasis garantizan que puedas disfrutar de curvas cerradas sin parar. Y sin perder comodidad de conducci\u00f3n. Es cierto que algunos badenes fuertes le obligar\u00e1n a pisar el freno brevemente, pero gracias a la calidad de las carreteras holandesas, nunca sufrir\u00e1 dolores de espalda.<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
M\u00e1s cosas<\/h2>\n
No compras un Mini por su practicidad. Estilo y apariencia, de eso se trata. El dise\u00f1o del Mini Cooper ha seguido perfeccion\u00e1ndose con el paso de los a\u00f1os. Tambi\u00e9n la del Cabriolet. El modelo sigui\u00f3 visti\u00e9ndose con faros con marco cromado, parrilla hexagonal del radiador, llantas de aleaci\u00f3n m\u00e1s grandes, un interior m\u00e1s espacioso, guantera refrigerada, c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s y sensores de aparcamiento, y un sistema de infoentretenimiento totalmente nuevo, entre otros. El paquete John Cooper Works que equipaba nuestro coche de pruebas le da un toque a\u00fan m\u00e1s afilado. S\u00f3lo mira ese difusor. En los \u00faltimos a\u00f1os tambi\u00e9n se han a\u00f1adido a la gama cada vez m\u00e1s opciones de color. El coche de pruebas est\u00e1 acabado en el llamativo color Zesty Yellow. Pops agradable, \u00bfverdad?<\/p>\n<\/figure>\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n
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