{"id":139573,"date":"2023-10-05T09:31:00","date_gmt":"2023-10-05T09:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revision-conduccion-del-citroen-ami-buggy-ii-2023\/"},"modified":"2023-10-05T09:31:00","modified_gmt":"2023-10-05T09:31:00","slug":"revision-conduccion-del-citroen-ami-buggy-ii-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-conduccion-del-citroen-ami-buggy-ii-2023\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n &#8211; Conducci\u00f3n del Citro\u00ebn Ami Buggy II (2023)"},"content":{"rendered":"<p>A finales de 2021, Citro\u00ebn present\u00f3 el Ami Buggy Concept. Era una versi\u00f3n todoterreno robusta del Citro\u00ebn Ami normal. Se completa con ruedas gruesas todoterreno, malla protectora para los grupos \u00f3pticos y todo tipo de accesorios que pueden resultar \u00fatiles cuando se sale de los caminos trillados. En 2022, Citro\u00ebn lanz\u00f3 una versi\u00f3n de producci\u00f3n limitada.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-Concept-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167145\"><\/figure>\n<h2><strong>Citro\u00ebn Ami Buggy concept en producci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>Sin embargo, el \u00abCitro\u00ebn My Ami Buggy Ultra Limited Edition\u00bb, como se llama oficialmente la versi\u00f3n de producci\u00f3n, era un poco menos extremo. Los gordos neum\u00e1ticos todoterreno dieron paso a llantas de acero normales, pero conservaron su caracter\u00edstico color dorado. Tambi\u00e9n desaparecieron la mayor\u00eda de los accesorios todoterreno, pero las puertas normales se sustituyeron por un dise\u00f1o de varilla. La versi\u00f3n de producci\u00f3n s\u00f3lo se puso a la venta en Francia y s\u00f3lo se fabricaron 50 unidades. Fue un \u00e9xito: el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/speciale-citroen-ami-in-slechts-18-minuten-uitverkocht\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">modelo<\/a> especial se agot\u00f3 por completo en 18 minutos.<\/p>\n<h2><strong>Ampliado debido al \u00e9xito: Citro\u00ebn Ami Buggy II<\/strong><\/h2>\n<p>Debido a su gran popularidad, este a\u00f1o se hizo una nueva tirada de 1.000 ejemplares. Esta segunda versi\u00f3n recibe formalmente el nombre de \u00abCitro\u00ebn My Ami Buggy II\u00bb. Esta segunda edici\u00f3n es id\u00e9ntica a la primera, pero carece del distintivo especial en el salpicadero. De este modo, sigue habiendo cierta distinci\u00f3n con la variante Buggy original. La segunda edici\u00f3n tambi\u00e9n se ofreci\u00f3 en m\u00e1s pa\u00edses, pero los Pa\u00edses Bajos no estaban entre ellos. A pesar de su precio de unos 10.000 euros, el Citro\u00ebn Ami Buggy II se agot\u00f3 en diez horas.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-20-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-20-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-16-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-16-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-27-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-27-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Conducir el Citro\u00ebn Ami Buggy II<\/strong><\/h2>\n<p>AutoRAI.nl visit\u00f3 Citro\u00ebn para conducir varios <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-vernieuwde-citroen-e-c4-en-citroen-e-c4-x-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">modelos nuevos<\/a> con <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-citroen-c5-x-plug-in-hybrid-180-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">propulsi\u00f3n<\/a> <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-citroen-c5-aircross-phev-180-en-mild-hybrid-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el\u00e9ctrica<\/a>. Como extra, el Citro\u00ebn Ami Buggy II tambi\u00e9n estuvo presente. Agotado o no, no pudimos resistirnos a dar una vuelta en el carrito. Conseguimos hacer inseguras las calles de un pueblo franc\u00e9s con \u00e9l.<\/p>\n<h2><strong>Especificaciones Citro\u00ebn Ami<\/strong><\/h2>\n<p>En primer lugar, aqu\u00ed est\u00e1n las especificaciones clave. El Citro\u00ebn Ami tiene una potencia de 6 kW (8 CV). Su velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 45 km\/h, lo que lo convierte en un ciclomotor para la ley y, por tanto, se puede conducir con licencia de ciclomotor (y, por tanto, a partir de los 16 a\u00f1os). La autonom\u00eda WLTP es de 75 kil\u00f3metros. Puedes cargar la bater\u00eda de 5,5 kWh en una toma de corriente normal. De 0 a 80 por ciento de carga tarda cuatro horas, la carga completa cinco horas.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-4-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-4-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-18-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-18-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-19-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-19-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Citro\u00ebn Amy Buggy II: as\u00ed se conduce<\/strong><\/h2>\n<p>\u00bfC\u00f3mo se conduce un Citro\u00ebn Ami Buggy como \u00e9ste? Como estar en un carrito de golf modernizado, en realidad. Los laterales abiertos de la variante Buggy refuerzan esa idea. Por otra parte, es un carrito de golf con asientos mucho mejores. La posici\u00f3n de los asientos al volante es bastante buena. Gracias a algunas opciones de ajuste, su altura no importa mucho para ello.<\/p>\n<p>Avanzamos por un camino de grava hasta la carretera p\u00fablica y ah\u00ed empieza la diversi\u00f3n. Los ocho CV no son mucho, pero el Ami tambi\u00e9n pesa muy poco. As\u00ed que sigue saliendo de la marca con bastante soltura. La velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h tampoco es gran cosa, pero en el pueblo que forma nuestra pista de pruebas, es suficientemente r\u00e1pido. Las curvas pueden tomarse pronto a &#8216;aceler\u00f3n de tabl\u00f3n&#8217;, convirtiendo al Ami de un carrito de golf casi en un kart de baja potencia. En las subidas a veces le cuesta un poco, sobre todo si la subida tiene que ser desde parado. Estamos convencidos de que con un poco m\u00e1s de potencia, el Ami ser\u00eda realmente un coche peque\u00f1o y divertido. Una versi\u00f3n Citro\u00ebn del <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/opel-rocks-gse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opel Rocks GSE<\/a> que ideamos no ser\u00eda realmente una idea descabellada. Eso s\u00ed, ten cuidado en <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/citroen-ami-scheurt-iets-te-hard-door-monaco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">las curvas<\/a>.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-3\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-13-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-13-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-14-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-14-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-15-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-15-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<p>Por cierto, cuesta acostumbrarse a la direcci\u00f3n en las primeras curvas. El Citro\u00ebn Ami no tiene direcci\u00f3n asistida. Por supuesto, esto no es necesario para un coche tan ligero, pero hace que el Ami se dirija un poco m\u00e1s pesado que los turismos Citro\u00ebn de los que acabamos de bajarnos. Adem\u00e1s, la direcci\u00f3n del Ami apenas tiene efecto de centrado, por lo que tambi\u00e9n tienes que dirigir activamente la salida de la curva.<\/p>\n<p>Los laterales abiertos del Citro\u00ebn Ami Buggy hacen que la experiencia de conducci\u00f3n sea a\u00fan m\u00e1s intensa. Lo que s\u00ed se nota es que el pasajero, que va sentado un poco m\u00e1s atr\u00e1s que el conductor, va mucho m\u00e1s al viento. Hace un poco de fr\u00edo en este d\u00eda de oto\u00f1o, pero no deber\u00eda estropear la diversi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-4\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-5-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-4\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-5-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-11-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-4\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-11-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-12-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-4\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-12-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>\u00a1El Citro\u00ebn Ami llega a los Pa\u00edses Bajos!<\/strong><\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n hay noticias sobre el Citro\u00ebn Ami que nos interesan. De hecho, el Citro\u00ebn Ami normal llegar\u00e1 a los Pa\u00edses Bajos oficialmente en breve. Hasta ahora, s\u00f3lo se entregaba en los Pa\u00edses Bajos el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/?s=Opel+Rocks-e\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opel Rocks-e<\/a>, casi id\u00e9ntico. Ahora que Fiat tambi\u00e9n ha presentado su propia versi\u00f3n <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/de-nieuwe-fiat-topolino-uitgebreide-eerste-kennismaking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">, el Topolino<\/a>, se ha decidido ofrecer las tres variantes de la marca en todos los pa\u00edses. Todav\u00eda no se sabe cu\u00e1nto costar\u00e1 exactamente el Citro\u00ebn Ami en los Pa\u00edses Bajos. El Opel Rocks Electric, como se llama ahora el modelo, est\u00e1 disponible desde 8.699 euros. Esperamos que el Citro\u00ebn tenga el mismo precio.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-5\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-6-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-5\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-6-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-10-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-5\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-10-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-17-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-5\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-17-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-21-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-5\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-21-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-23-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-5\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-23-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-26-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-5\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Citroen-Ami-Buggy-26-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A finales de 2021, Citro\u00ebn present\u00f3 el Ami Buggy Concept. 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