{"id":139397,"date":"2023-09-28T18:22:23","date_gmt":"2023-09-28T18:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nueva-bmw-r-1300-gs-los-hechos\/"},"modified":"2023-09-28T18:22:23","modified_gmt":"2023-09-28T18:22:23","slug":"nueva-bmw-r-1300-gs-los-hechos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/nueva-bmw-r-1300-gs-los-hechos\/","title":{"rendered":"Nueva BMW R 1300 GS: \u00a1los hechos!"},"content":{"rendered":"<p>Con la BMW R 80 G\/S, BMW Motorrad inaugur\u00f3 hace m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas un segmento entonces nuevo: el de las enduro de turismo. Desde entonces, la BMW GS con motor b\u00f3xer ha sido la l\u00edder indiscutible en un terreno competitivo. Para mantener esa posici\u00f3n en el futuro, BMW Motorrad ha optado por un dise\u00f1o casi completamente nuevo para la R 1300 GS, con una impresionante reducci\u00f3n de peso de 12 kg en comparaci\u00f3n con la R 1250 GS.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-27359\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image005-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Motor b\u00f3xer completamente nuevo<\/h2>\n<p>El dise\u00f1o se centra una vez m\u00e1s en el legendario motor b\u00f3xer bicil\u00edndrico, pero de tama\u00f1o m\u00e1s compacto gracias a la ubicaci\u00f3n de la caja de cambios bajo el motor y al nuevo desarrollo del accionamiento de los \u00e1rboles de levas. A partir de una cilindrada exacta de 1.300 cc, el nuevo b\u00f3xer entrega 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm y 149 Nm de par a 6.500 rpm. Esto lo convierte en el motor b\u00f3xer BMW m\u00e1s potente jam\u00e1s fabricado en serie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"755\" class=\"alignnone size-medium wp-image-27362\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image008-1140x755.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Bastidor de chapa de acero<\/h2>\n<p>En el \u00e1rea del chasis, el bastidor construido en chapa de acero desempe\u00f1a el papel principal, con un espacio de montaje para los componentes significativamente mayor y con mayor rigidez en comparaci\u00f3n con el bastidor de la GS anterior. El bastidor trasero atornillado es ahora de aluminio fundido, por lo que ya no est\u00e1 formado por tubos de acero. La nueva gu\u00eda de rueda delantera EVO Telelever y la gu\u00eda de rueda trasera EVO Paralever revisada contribuyen a aumentar la precisi\u00f3n de la direcci\u00f3n y la estabilidad de la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-27360\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image006-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>BMW R 1300 GS \u00absiguiente nivel\u00bb en amortiguaci\u00f3n y suspensi\u00f3n<\/h2>\n<p>El nuevo ajuste din\u00e1mico electr\u00f3nico de la suspensi\u00f3n (DSA) proporciona un ajuste din\u00e1mico de la amortiguaci\u00f3n delantera y trasera con ajuste simult\u00e1neo del recorrido de la suspensi\u00f3n (rigidez del muelle), en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n elegido, las condiciones y las maniobras. El ajuste autom\u00e1tico de la suspensi\u00f3n tambi\u00e9n permite compensar la carga. Tanto si se viaja solo, en pareja o con un equipaje voluminoso, DSA garantiza niveles a\u00fan m\u00e1s altos de seguridad, rendimiento y confort.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-27357\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image003-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Control de altura adaptativo<\/h2>\n<p>S\u00f3lo en combinaci\u00f3n con el DSA opcional de f\u00e1brica, hay dos opciones m\u00e1s de suspensi\u00f3n para la R 1300 GS: control de altura adaptativo y un modo deportivo. El control de altura adaptativo ajusta autom\u00e1ticamente la altura de la carrocer\u00eda en funci\u00f3n de las condiciones de conducci\u00f3n, garantizando el m\u00e1ximo confort sin comprometer la din\u00e1mica de conducci\u00f3n ni la libertad al trazar curvas en \u00e1ngulo. El modo Sport aumenta el recorrido de la suspensi\u00f3n delantera y trasera en 20 mm. Esta opci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada espec\u00edficamente para uso fuera de carretera.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-27356\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image002-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Cuatro modos de conducci\u00f3n de serie<\/h2>\n<p>Como equipamiento de serie, la BMW R 1300 GS ofrece la posibilidad de elegir entre cuatro modos de conducci\u00f3n. Los modos \u00abLluvia\u00bb y \u00abCarretera\u00bb, conocidos del modelo anterior, y el modo de conducci\u00f3n \u00abEco\u00bb, orientado a la eficiencia, se han complementado con el nuevo modo \u00abEnduro\u00bb. Este modo cuenta con una configuraci\u00f3n todoterreno para un mejor manejo en superficies no asfaltadas.<\/p>\n<h2>Iluminaci\u00f3n Matrix LED<\/h2>\n<p>La R 1300 GS incorpora un nuevo faro completo de LED muy peque\u00f1o con un icono luminoso distintivo. Esto ilumina la carretera con un brillo sin precedentes, haciendo que la moto sea m\u00e1s perceptible en el tr\u00e1fico. Innovadores son los indicadores LED integrados en los guardamanos. Con el equipamiento opcional Headlight Pro, el faro LED se mueve con la curva para una iluminaci\u00f3n \u00f3ptima de la carretera.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-27361\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image007-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Asistente de equitaci\u00f3n<\/h2>\n<p>La nueva opci\u00f3n de Asistente de Conducci\u00f3n ofrece Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisi\u00f3n Frontal (FCW) y Aviso de Cambio de Carril (SWW). El aviso de cambio de carril supervisa las marcas de carril a izquierda y derecha y ayuda a cambiar de carril con seguridad mediante advertencias en los retrovisores si hay veh\u00edculos en el \u00e1ngulo muerto.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-27355\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image001-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Colores disponibles<\/h2>\n<p>La nueva R 1300 GS se presenta en una atractiva variante de estilo base y variantes de estilo opcionales Triple Black, GS Trophy y Opci\u00f3n 719 Tramuntana.<br \/>\nEl nuevo dise\u00f1o de la R 1300 GS se basa en la tradicional \u00abl\u00ednea de vuelo\u00bb de las GS. Unido a la cubierta central sobre el dep\u00f3sito de aluminio, el sill\u00edn de la R 1300 GS ofrece una silueta distintiva de enduro. La funda del dep\u00f3sito est\u00e1 fabricada con la misma tapicer\u00eda que el sill\u00edn.<\/p>\n<p>La BMW R 1300 GS est\u00e1 disponible a un precio de venta recomendado al consumidor desde 23.250 euros, IVA y BPM incluidos.<\/p>\n<p><strong>La nueva BMW R 1300 GS en pocas palabras:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Motor b\u00f3xer completamente redise\u00f1ado con caja de cambios montada debajo y tecnolog\u00eda BMW ShiftCam para la distribuci\u00f3n variable y la elevaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas en el lado de admisi\u00f3n.<\/li>\n<li>El motor b\u00f3xer BMW m\u00e1s potente de la historia.<\/li>\n<li>Respuesta potente en toda la gama de revoluciones, consumo de combustible y emisiones muy favorables, funcionamiento del motor suave y refinado.<\/li>\n<li>Potencia y par: 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm y 149 Nm a 6.500 rpm.<\/li>\n<li>Sistema optimizado de sensores antipingel.<\/li>\n<li>Suspensi\u00f3n completamente revisada con bastidor principal de chapa de acero y bastidor trasero de fundici\u00f3n de aluminio. A\u00fan m\u00e1s precisi\u00f3n de direcci\u00f3n y estabilidad de conducci\u00f3n gracias al nuevo Telelever EVO con gu\u00eda de rueda delantera de elemento flexible y a la gu\u00eda de rueda trasera Paralever EVO revisada.<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de peso de 12 kg en comparaci\u00f3n con la R 1250 GS saliente.<\/li>\n<li>ABS Integral BMW Motorrad de serie.<\/li>\n<li>Cuatro modos de conducci\u00f3n de serie.<\/li>\n<li>Control de Arrastre del Motor (MSR), Asistencia Din\u00e1mica a la Frenada (DBC) y Control de Arranque en Pendiente (HSC) de serie.<\/li>\n<li>Modos de conducci\u00f3n Pro con modos de conducci\u00f3n adicionales opcionales de f\u00e1brica.<\/li>\n<li>Control din\u00e1mico de tracci\u00f3n (DTC) de serie.<\/li>\n<li>Ajuste din\u00e1mico electr\u00f3nico de la suspensi\u00f3n (DSA) como equipamiento opcional de f\u00e1brica, con ajuste din\u00e1mico de la amortiguaci\u00f3n delantera y trasera y de la suspensi\u00f3n, incluida la compensaci\u00f3n de la carga.<\/li>\n<li>Control de altura adaptativo y modo deportivo para la suspensi\u00f3n como opciones de f\u00e1brica.<\/li>\n<li>Nuevo faro matricial LED de serie.<\/li>\n<li>Faro Pro con luces de giro adaptativas como opci\u00f3n de f\u00e1brica.<\/li>\n<li>Guardamanos con indicadores integrados.<\/li>\n<li>Bater\u00eda de iones de litio con Battery Guard (funci\u00f3n de servicio a trav\u00e9s de BMW Motorrad App) de serie.<\/li>\n<li>Control de crucero din\u00e1mico (DCC) con funci\u00f3n de frenado de serie.<\/li>\n<li>Asistente de Conducci\u00f3n con Control de Crucero Activo (ACC), Alerta de Colisi\u00f3n Frontal (FCW) y Alerta de Cambio de Carril (SWW) para una conducci\u00f3n segura y sencilla como equipamiento opcional.<\/li>\n<li>Compartimento de carga para smartphone con conexi\u00f3n USB integrada y toma de 12 voltios de serie.<\/li>\n<li>Asiento calefactado para piloto y pasajero como equipamiento opcional de f\u00e1brica.<\/li>\n<li>Elevador de manillar de hasta 30 mm opcional de f\u00e1brica.<\/li>\n<li>Amplia gama de alturas de sill\u00edn opcionales de f\u00e1brica.<\/li>\n<li>Conectividad: cuadro de instrumentos multifunci\u00f3n con pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas y numerosas funciones de serie.<\/li>\n<li>RDC, Keyless Ride, pu\u00f1os calefactables de serie.<\/li>\n<li>Norma sobre llamada de emergencia inteligente en los Pa\u00edses Bajos<\/li>\n<li>Atractiva variante base y variantes de estilo Triple Black, GS Trophy y Opci\u00f3n 719 Tramuntana.<\/li>\n<li>Amplia gama de equipamiento opcional y Accesorios Originales BMW Motorrad.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Equipamiento de serie ampliado de la nueva BMW R 1300 GS en comparaci\u00f3n con la GS saliente:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Asas calefactadas.<\/li>\n<li>Conducci\u00f3n sin llave (bloqueo del volante, del encendido y del dep\u00f3sito).<\/li>\n<li>RDC.<\/li>\n<li>MSR.<\/li>\n<li>BMW Motorrad ABS Integral Pro.<\/li>\n<li>Control de crucero din\u00e1mico (DCC) con funci\u00f3n de frenado.<\/li>\n<li>Bater\u00eda de iones de litio.<\/li>\n<li>Guardamanos con indicadores integrados.<\/li>\n<li>Llamada de emergencia inteligente (eCall)<\/li>\n<li>3 a\u00f1os de garant\u00eda del fabricante<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la BMW R 80 G\/S, BMW Motorrad inaugur\u00f3 hace m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas un segmento entonces nuevo: el de&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":139393,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-139397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nueva BMW R 1300 GS: \u00a1los hechos! - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/nueva-bmw-r-1300-gs-los-hechos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nueva BMW R 1300 GS: \u00a1los hechos! - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con la BMW R 80 G\/S, BMW Motorrad inaugur\u00f3 hace m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas un segmento entonces nuevo: el de las enduro de turismo. 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