{"id":139332,"date":"2023-06-06T08:47:11","date_gmt":"2023-06-06T08:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/cuando-es-realmente-sostenible-la-energia-y-que-pasa-con-la-conduccion-sin-emisiones\/"},"modified":"2023-06-06T08:47:11","modified_gmt":"2023-06-06T08:47:11","slug":"cuando-es-realmente-sostenible-la-energia-y-que-pasa-con-la-conduccion-sin-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/cuando-es-realmente-sostenible-la-energia-y-que-pasa-con-la-conduccion-sin-emisiones\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo es realmente sostenible la energ\u00eda y qu\u00e9 pasa con la conducci\u00f3n sin emisiones?"},"content":{"rendered":"<h2>Nota importante<\/h2>\n<p>Es importante tenerlo en cuenta, pero con el cambio a las fuentes de energ\u00eda renovables, la energ\u00eda es cada vez m\u00e1s verde. Los Pa\u00edses Bajos van a realizar grandes inversiones en paneles solares, bombas de calor y parques e\u00f3licos marinos. De hecho, los Pa\u00edses Bajos aspiran a utilizar exclusivamente fuentes de energ\u00eda renovables de aqu\u00ed a 2050 para ser neutrales con respecto al clima y cumplir los objetivos clim\u00e1ticos europeos.<\/p>\n<h2>\u00bfHidr\u00f3geno verde?<\/h2>\n<p>Incluso&nbsp;hidr\u00f3geno&nbsp;todav\u00eda no es siempre verde. En la actualidad, este vector energ\u00e9tico se sigue fabricando con gas natural, pero tambi\u00e9n en este caso se est\u00e1 produciendo una transici\u00f3n. Con el tiempo, lo conseguiremos y el uso de combustibles f\u00f3siles desaparecer\u00e1 cada vez m\u00e1s en un segundo plano. Preferiblemente lo antes posible. La conciencia de que las cosas tienen que ser diferentes est\u00e1 ah\u00ed.&nbsp;<\/p>\n<p>En particular, se ven muchas inversiones en propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00edas, hidr\u00f3geno y combustibles sint\u00e9ticos en el campo de la movilidad. Estos combustibles sint\u00e9ticos -considerados neutros en CO2- son probablemente una buena noticia para los petrolheads. Porque da un futuro a los motores de combustible.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/duurzame-energie-foto3-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160403\"><\/figure>\n<h2>Cambio de pensamiento<\/h2>\n<p>El Gobierno neerland\u00e9s se centr\u00f3 inicialmente en los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, pero ya se aprecia un cambio de mentalidad. Los Pa\u00edses Bajos apuestan por los BEV y la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno&nbsp;. El objetivo es desarrollar una combinaci\u00f3n energ\u00e9tica sostenible, que incluya electricidad y calor renovables.&nbsp;Hidr\u00f3geno&nbsp;tambi\u00e9n es necesario en este sentido, ya que no todo puede hacerse sostenible con electricidad.<\/p>\n<p>El hidr\u00f3geno&nbsp;fabricado con gas natural se denomina hidr\u00f3geno f\u00f3sil (gris)&nbsp;, porque este proceso libera CO2&nbsp;unas 13 megatoneladas al a\u00f1o. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el gobierno quiere sustituir este hidr\u00f3geno f\u00f3sil&nbsp;&nbsp; por alternativas m\u00e1s limpias.<\/p>\n<p>Deber\u00edas pensar en ello:<\/p>\n<ul>\n<li>Hidr\u00f3geno bajo en carbono (azul)&nbsp;: tambi\u00e9n fabricado con gas natural, pero aqu\u00ed el<a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/onderwerpen\/duurzame-economie\/overheid-stimuleert-co2-opslag\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CO2<\/a> liberado&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/onderwerpen\/duurzame-economie\/overheid-stimuleert-co2-opslag\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp; <\/a> se<a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/onderwerpen\/duurzame-economie\/overheid-stimuleert-co2-opslag\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">captura y almacena bajo tierra<\/a>.<\/li>\n<li>Hidr\u00f3geno renovable (ecol\u00f3gico)&nbsp;: fabricado por electr\u00f3lisis del agua con energ\u00edas limpias, como la e\u00f3lica y la solar.&nbsp;Eso s\u00ed que es una soluci\u00f3n real.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una de las formas en que el Gobierno planea hacerlo es mediante <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/nederlandse-overheid-gaat-groene-waterstof-op-zee-produceren\/\">parques e\u00f3licos marinos<\/a> e importando hidr\u00f3geno renovable de otros pa\u00edses. La red de gasoductos existente puede reutilizarse para transportar hidr\u00f3geno. \u00bfQu\u00e9 ocurrir\u00e1 con el hidr\u00f3geno en los pr\u00f3ximos a\u00f1os?<\/p>\n<ul>\n<li>En 2025 habr\u00e1 una red nacional de 50 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno en&nbsp;.&nbsp;<\/li>\n<li>Para 2030, la capacidad de electr\u00f3lisis ser\u00e1 de 3-4 gigavatios, con suficientes lugares de almacenamiento e infraestructuras.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/duurzame-energie-foto4-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160404\"><\/figure>\n<h2>\u00bfPara qu\u00e9 utilizamos el hidr\u00f3geno?<\/h2>\n<ul>\n<li>como combustible libre de emisiones, especialmente para el transporte pesado (camiones, autobuses y barcos). El uso del hidr\u00f3geno&nbsp;&nbsp; en la movilidad contribuye a mejorar la calidad del aire;<\/li>\n<li>como materia prima para productos qu\u00edmicos, fertilizantes o en procesos de refinado;<\/li>\n<li>como combustible para procesos industriales que requieren mucho calor. Como en las industrias sider\u00fargica y papelera;<\/li>\n<li>para edificios dif\u00edciles de calentar el\u00e9ctricamente o con redes de calor. Por ejemplo, los edificios antiguos de los centros hist\u00f3ricos de las ciudades y las casas de las zonas perif\u00e9ricas;<\/li>\n<li>para generar electricidad cuando escasea la energ\u00eda solar o e\u00f3lica. Esto puede hacerse reelectrificando el gas hidr\u00f3geno almacenado en&nbsp;. Es lo que se denomina potencia controlable flexible.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Posiblemente tambi\u00e9n hidr\u00f3geno blanco<\/h2>\n<p>Otro avance interesante: el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/doorbraak-in-waterstof-oneindig-veel-natuurlijke-waterstof-in-aardkorst\/\">hidr\u00f3geno blanco<\/a>. Escribimos sobre ello el 6 de marzo de 2023. \u00bfHidr\u00f3geno blanco? \u00bfQu\u00e9 es eso? Ese t\u00e9rmino, por supuesto, se refiere al hidr\u00f3geno. Hidr\u00f3geno presente en la corteza terrestre. Un modelo del Servicio Geol\u00f3gico de Estados Unidos (USGS) de octubre de 2022 muestra que hay suficiente hidr\u00f3geno natural para abastecer de energ\u00eda al mundo durante miles de a\u00f1os. Incluso puede ser una fuente inagotable de energ\u00eda renovable. El hidr\u00f3geno blanco se forma cuando el hierro y el agua de la tierra reaccionan entre s\u00ed a alta presi\u00f3n y temperatura. Entre otras sustancias, queda hidr\u00f3geno. Sigue siendo necesario explorar m\u00e1s a fondo el hidr\u00f3geno blanco. \u00bfY la densidad energ\u00e9tica? \u00bfEst\u00e1 realmente limpio? Habr\u00e1 que responder a estas preguntas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Por cierto, este hidr\u00f3geno blanco&nbsp;&nbsp; ya se utiliza en el pa\u00eds africano de Mal\u00ed. Cerca de Bamako, la capital de Mal\u00ed, funciona un peque\u00f1o generador que suministra electricidad al pueblo de Bourak\u00e9bougou. Este generador funciona con hidr\u00f3geno blanco&nbsp;&nbsp; extra\u00eddo localmente del suelo de la zona.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/duurzame-energie-foto1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160405\"><\/figure>\n<h2>Desaf\u00edos<\/h2>\n<ul>\n<li>Frustrantemente, gran parte del poder reside en las compa\u00f1\u00edas petroleras. \u00c9stas obtienen miles de millones de beneficios de los combustibles f\u00f3siles, pero no ponen esos miles de millones a disposici\u00f3n en masa para invertir fuertemente en energ\u00edas renovables. Esto sigue siendo muy lento. Por desgracia, el beneficio econ\u00f3mico sigue teniendo un efecto disuasorio en la transici\u00f3n energ\u00e9tica.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Lograr la producci\u00f3n a gran escala de hidr\u00f3geno ecol\u00f3gico&nbsp;&nbsp; sigue siendo un gran reto. Esto requiere grandes instalaciones t\u00e9cnicas. Pero una vez que est\u00e9 en marcha, entonces s\u00ed que podremos hacer metros.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Si los fabricantes de autom\u00f3viles quieren invertir en la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno, es necesario que haya claridad por parte del Gobierno. Un fabricante de autom\u00f3viles s\u00f3lo puede invertir sus c\u00e9ntimos una vez. Dado que el desarrollo de un coche puede costar m\u00e1s de mil millones de euros, un fabricante necesita tener claro el rumbo gubernamental a seguir. Para los BEV, esa claridad ya existe. En el caso de los FCEV, la situaci\u00f3n es cada vez m\u00e1s clara.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>El precio del hidr\u00f3geno por kilogramo deber\u00eda bajar. A mayor oferta, menor precio. 10 euros por kilo es poco realista. El precio oscila ahora entre 17 y 27 euros por kilogramo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Oferta de veh\u00edculos BEV y FCEV<\/h2>\n<p><strong>Oferta FCEV 2023: <\/strong>Toyota Mirai, Hyundai Nexo, BMW iX5 Hydrogen (no para venta privada)<\/p>\n<p><strong>Oferta BEV 2023:<\/strong> 100 modelos BEV, demasiados para mencionarlos. Curiosamente, cada vez hay m\u00e1s operadores chinos, como Xpeng, Hongqi, Seres, BYD, NIO y Aiways, pero tambi\u00e9n otras marcas est\u00e1n invirtiendo mucho en BEV.<\/p>\n<h2>Novedades t\u00e9cnicas<\/h2>\n<ul>\n<li>Gran parte de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas sigue siendo de iones de litio. Cambio al estado s\u00f3lido con mayor densidad energ\u00e9tica y menor peso.<\/li>\n<li>El fabricante de bater\u00edas CATL afirma haber logrado un gran avance en su tecnolog\u00eda. Las bater\u00edas m\u00e1s modernas tienen una densidad energ\u00e9tica tan alta que incluso los aviones pueden utilizarlas para volar totalmente el\u00e9ctricos. Gracias a una nueva tecnolog\u00eda, CALT alcanza una densidad energ\u00e9tica de hasta 500 Wh por kilogramo.<\/li>\n<li>Cargando cada vez m\u00e1s r\u00e1pido. La carga monof\u00e1sica ya no es posible, la trif\u00e1sica es el m\u00ednimo. La capacidad de carga r\u00e1pida de los coches est\u00e1 aumentando. Los modelos premium ya alcanzan los 350 kW.<\/li>\n<li>El VE se generalizar\u00e1, lo que reducir\u00e1 los precios en el futuro. En funci\u00f3n de los precios de las materias primas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nota importante Una nota importante, pero con el cambio a las fuentes de energ\u00eda renovables, la energ\u00eda se vuelve m\u00e1s&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":136302,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129,126],"tags":[],"class_list":["post-139332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00bfCu\u00e1ndo es realmente sostenible la energ\u00eda y qu\u00e9 pasa con la conducci\u00f3n sin emisiones? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/cuando-es-realmente-sostenible-la-energia-y-que-pasa-con-la-conduccion-sin-emisiones\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfCu\u00e1ndo es realmente sostenible la energ\u00eda y qu\u00e9 pasa con la conducci\u00f3n sin emisiones? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nota importante Una nota importante, pero con el cambio a las fuentes de energ\u00eda renovables, la energ\u00eda se vuelve m\u00e1s verde. 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