\u00abA finales de 2023, el Secretario de Estado Heijnen (Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua) quiere celebrar un nuevo contrato con Ferrocarriles Neerlandeses (NS). Ese contrato regular\u00e1 las rutas por las que circular\u00e1n los trenes de NS en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, establecer\u00e1 acuerdos financieros y contendr\u00e1 acuerdos que NS deber\u00e1 cumplir\u00bb, ha declarado el Gobierno central.<\/p>\n
El nuevo contrato se extiende desde el 1 de enero de 2025 hasta finales de 2033. \u00abLos nuevos acuerdos son importantes. El tren desempe\u00f1a un papel importante en la tarea de sostenibilidad de los Pa\u00edses Bajos y es vital para hacer accesibles nuevas zonas residenciales. En todos los lugares donde ahora circula un tren NS, seguir\u00e1 circulando. En el extranjero, las cosas pueden ser diferentes. En nuestro pa\u00eds, NS seguir\u00e1 explotando todos los trenes Intercity, pero tambi\u00e9n, por ejemplo, los Sprinter entre Zwolle y Groningen y Zwolle y Leeuwarden\u00bb, a\u00f1ade Rijksoverheid.<\/p>\n
\n\u00abUn buen transporte p\u00fablico hace de Holanda un pa\u00eds mejor. Los viajeros se merecen un viaje en tren sostenible y seguro que est\u00e9 decentemente organizado durante mucho tiempo. Aunque la alta inflaci\u00f3n y los comportamientos de viaje estructuralmente diferentes siguen siendo retos importantes, con estos acuerdos lo conseguimos. Como resultado, la regi\u00f3n y la ciudad pueden confiar en el tren en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
Wouter Koolmees, Director General de NS<\/strong><\/cite><\/p><\/blockquote>\n
Cambiar f\u00e1cilmente<\/h2>\n
\n\u00abCreo que es importante tener una buena accesibilidad en transporte p\u00fablico en toda Holanda. No deber\u00eda importar si vives en \u00c1msterdam, Breda, Beilen o Wolvega. La red ferroviaria neerlandesa es muy utilizada tanto por trenes de pasajeros como de mercanc\u00edas. Con la firma de un gran contrato con NS, garantizar\u00e9 un horario coherente y fiable que permita a los viajeros cambiar de tren con facilidad y en el que las conexiones conecten bien. Tambi\u00e9n quiero crear tranquilidad y seguridad para los pasajeros y animar a la gente a coger el tren m\u00e1s a menudo. La oferta actual es la base y se ampliar\u00e1 gradualmente. Creo que es importante que los trenes no s\u00f3lo circulen entre las grandes ciudades, sino tambi\u00e9n a zonas donde suben menos pasajeros\u00bb.<\/p>\n
Secretario de Estado Heijnen<\/strong><\/cite><\/p><\/blockquote>\n
Conexiones internacionales<\/h2>\n
\u00bfY las conexiones internacionales? En cuanto a las conexiones internacionales con Berl\u00edn, Londres, Par\u00eds y Fr\u00e1ncfort, dejar\u00e1n de estar incluidas en el contrato con NS, pero otras partes tambi\u00e9n podr\u00e1n explotar trenes all\u00ed. Lo mismo ocurre ya con estas rutas en B\u00e9lgica y Alemania.<\/p>\n
\n\u00abPara estas conexiones internacionales, creo que el mercado ofrece oportunidades a los pasajeros. Estas conexiones no pueden compararse con los horarios de nuestra red ferroviaria nacional, donde una combinaci\u00f3n de Sprinters, trenes interurbanos y trenes de mercanc\u00edas llevan a pasajeros y mercanc\u00edas a sus destinos durante todo el d\u00eda. Las conexiones entre estas grandes ciudades europeas tienen una frecuencia diferente y tambi\u00e9n se dejan al mercado de nuestros pa\u00edses vecinos. Por tanto, es l\u00f3gico ocuparse de esto tambi\u00e9n en los Pa\u00edses Bajos\u00bb.<\/p>\n
Secretario de Estado Heijnen<\/strong><\/cite><\/p><\/blockquote>\n
Este es el plan de NS<\/h2>\n
\u00abLos acuerdos del proyecto de concesi\u00f3n regulan para los pasajeros una red s\u00f3lida y coherente de conexiones de alta frecuencia. Ya en 2024 se ampliar\u00e1 el calendario. Adem\u00e1s, a partir de 2025, NS pasar\u00e1 a ofrecer seis veces por hora un Intercity-Directo por la l\u00ednea de alta velocidad entre Schiphol y Rotterdam, seis veces por hora un Intercity entre Haarlem y \u00c1msterdam, seis veces por hora un Sprinter entre Hilversum y Utrecht y cada 10 minutos un Sprinter entre Rotterdam y La Haya.<\/p>\n
Entre Randstad y Deventer, NS pondr\u00e1 en circulaci\u00f3n m\u00e1s trenes. El norte de los Pa\u00edses Bajos estar\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pidamente conectado con la Randstad gracias a trenes interurbanos HSL m\u00e1s r\u00e1pidos que continuar\u00e1n hasta Groninga y Leeuwarden. NS tambi\u00e9n abrir\u00e1 una nueva estaci\u00f3n en la l\u00ednea Leeuwarden-Zwolle: Leeuwarden Werpsterhoeke.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en este periodo de concesi\u00f3n, NS pondr\u00e1 en marcha el AirportSprinter (un Sprinter entre Schiphol y Amsterdam CS cada 7,5 minutos), un Intercity entre Eindhoven y Breda cada 15 minutos, un Intercity entre Schiphol y Almere ocho veces por hora y un Sprinter entre Tilburg y Breda cada 15 minutos, entre otros. <\/p>\n
NS y la belga SNCB duplican de 16 a 32 el n\u00famero de trenes Intercity diarios entre los Pa\u00edses Bajos y Bruselas. En el horario de 2025, habr\u00e1 una nueva conexi\u00f3n de alta velocidad que permitir\u00e1 a los viajeros viajar unos 45 minutos m\u00e1s r\u00e1pido entre \u00c1msterdam y Bruselas\u00bb.<\/p>\n
Subvenci\u00f3n anual de 13 millones de euros<\/h2>\n
El Ministerio y NS coinciden en que los trenes deben seguir siendo asequibles para todos. Sin embargo, la concesi\u00f3n actual no ha sido un contrato rentable desde corona. Por ello, el Ministerio ha decidido dejar de cobrar a NS un canon de concesi\u00f3n -actualmente 86 millones de euros al a\u00f1o- y concederle una subvenci\u00f3n anual de 13 millones de euros a partir de 2025. La tasa que NS paga por el uso del ferrocarril -unos 250 millones de euros anuales- y la de la L\u00ednea de Alta Velocidad (m\u00e1s de 90 millones de euros) se mantendr\u00e1n. El Ministerio de Hacienda, como accionista de NS, ha aceptado una rentabilidad menor.<\/p>\n
La subvenci\u00f3n supone una ruptura con la concesi\u00f3n anterior. En aquel momento, NS pagaba al Ministerio de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua 86 millones de euros al a\u00f1o como compensaci\u00f3n por el contrato. Durante y despu\u00e9s de la pandemia de la corona, la NS recibi\u00f3 ayuda financiera del gobierno para mantener los trenes en funcionamiento.<\/p>\n
\u00bfBilletes de tren m\u00e1s caros?<\/h2>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, NS no ha repercutido toda la inflaci\u00f3n. Como consecuencia, el precio del billete de tren ha subido mucho menos que el nivel general de precios. NS no cerrar\u00e1 esa brecha. Sin embargo, NS obtiene permiso para aplicar un aumento ocasional del 3,5% en dos ocasiones: en 2024 y 2026. Para que los billetes sean lo m\u00e1s asequibles posible, el Estado subvenciona a NS, que tiene que hacer recortes para mantener los costes bajos. As\u00ed que NS pone su granito de arena y tendr\u00e1 que encontrar decenas de millones al a\u00f1o en sus propias operaciones, sin afectar a la operaci\u00f3n. El Comit\u00e9 Central de Empresa (COR) de NS participa estrechamente y desempe\u00f1a una funci\u00f3n consultiva.<\/p>\n
Menos pasajeros de tren<\/h2>\n
\n\u00abPara ofrecer a los pasajeros un buen horario, NS depender\u00e1 de la subvenci\u00f3n durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Los tiempos son ahora sustancialmente distintos de cuando el gobierno firm\u00f3 el anterior contrato con NS. Unas 200.000 personas menos al d\u00eda siguen utilizando los trenes que antes de la pandemia de corona y las pautas de los pasajeros han cambiado radicalmente. Adem\u00e1s, los precios de la energ\u00eda y los salarios han subido y circulan menos trenes por falta de personal. Quiero un horario fiable con el que los pasajeros puedan contar. Para ello es necesario que el Gobierno ayude tambi\u00e9n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, de lo contrario podr\u00e1n circular muchos menos trenes que ahora y los pasajeros sufrir\u00e1n las consecuencias. Yo no quiero eso\u00bb.<\/p>\n
Secretario de Estado Heijnen<\/strong><\/cite><\/p><\/blockquote>\n
Nuevo sistema de tarifas<\/h2>\n
Gobierno central: \u00abNS est\u00e1 investigando las posibilidades de un nuevo sistema de tarifas, en el que los precios de los billetes de tren puedan variar seg\u00fan la hora y la ruta. NS tendr\u00e1 la oportunidad en el nuevo contrato de hacer propuestas para un nuevo sistema de tarifas y consultarlo con las organizaciones de consumidores, los transportistas regionales y otros concesionarios.\u00bb<\/p>\n
\n\u00abCreo que es bueno pensar qu\u00e9 podemos hacer para que m\u00e1s gente coja el tren en horas tranquilas. Un sistema de tarifas diferente, en el que viajar en hora punta sea m\u00e1s caro y m\u00e1s barato fuera de ella, podr\u00eda ayudar. Pero tambi\u00e9n veo que esto tiene sus inconvenientes. Hay que hablar de ello. En \u00faltima instancia, quiero que la C\u00e1mara Baja decida si se introduce un nuevo sistema de tarifas\u00bb.<\/p>\n
Secretario de Estado Heijnen<\/strong><\/cite><\/p><\/blockquote>\n
Citas<\/h2>\n
El nuevo contrato tambi\u00e9n establece nuevos acuerdos con NS con los que los pasajeros pueden contar. Todos los a\u00f1os se juzga a NS por este motivo. Se han actualizado las definiciones de retrasos y probabilidad de asiento y se han a\u00f1adido citas. Estipula, por ejemplo, que NS puede reducir los horarios con menos facilidad y debe mejorar la informaci\u00f3n sobre retrasos en los viajes.<\/p>\n
Comisi\u00f3n Europea<\/h2>\n
El 14 de julio, la Comisi\u00f3n Europea anunci\u00f3 que iniciar\u00eda un procedimiento formal de recurso contra la decisi\u00f3n de volver a adjudicar el contrato directamente a NS. Este procedimiento no tiene efectos suspensivos, por lo que la adjudicaci\u00f3n puede seguir adelante por el momento seg\u00fan lo previsto. La C\u00e1mara de Representantes ha apoyado repetidamente esta intenci\u00f3n por amplia mayor\u00eda en el pasado.<\/p>\n
\u00bfSaber m\u00e1s? Compruebe NS.nl<\/a> o Rijksoverheid.nl<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuevo contrato \"A finales de 2023, el Secretario de Estado Heijnen (Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua) quiere firmar un nuevo…","protected":false},"author":0,"featured_media":138110,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129,126],"tags":[],"class_list":["post-138139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nuevo contrato "A finales de 2023, el Secretario de Estado Heijnen (Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua) quiere firmar un nuevo contrato con Ferrocarriles Neerlandeses (NS). Ese contrato regular\u00e1 las rutas por las que circular\u00e1n los trenes de NS en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, establecer\u00e1 acuerdos financieros y contendr\u00e1 los acuerdos que NS debe cumplir", declar\u00f3 el Gobierno central. Acuerdos clave El nuevo contrato entrar\u00e1 en vigor el 1 [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-15T08:19:05+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche?\",\"datePublished\":\"2023-08-15T08:19:05+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-15T08:19:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/\"},\"wordCount\":1529,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Fondo\",\"noticias de autos\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/\",\"name\":\"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche? - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-08-15T08:19:05+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-15T08:19:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche? - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche? - All cars news","og_description":"Nuevo contrato \"A finales de 2023, el Secretario de Estado Heijnen (Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua) quiere firmar un nuevo contrato con Ferrocarriles Neerlandeses (NS). Ese contrato regular\u00e1 las rutas por las que circular\u00e1n los trenes de NS en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, establecer\u00e1 acuerdos financieros y contendr\u00e1 los acuerdos que NS debe cumplir\", declar\u00f3 el Gobierno central. Acuerdos clave El nuevo contrato entrar\u00e1 en vigor el 1 [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2023-08-15T08:19:05+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche?","datePublished":"2023-08-15T08:19:05+00:00","dateModified":"2023-08-15T08:19:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/"},"wordCount":1529,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"articleSection":["Fondo","noticias de autos"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/","name":"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche? - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website"},"datePublished":"2023-08-15T08:19:05+00:00","dateModified":"2023-08-15T08:19:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/futuro-de-la-ns-hasta-2033-volvera-a-ser-el-tren-mas-popular-que-el-coche\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Futuro de la NS hasta 2033: \u00bfvolver\u00e1 a ser el tren m\u00e1s popular que el coche?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}