{"id":138065,"date":"2023-08-14T08:57:42","date_gmt":"2023-08-14T08:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/subvencion-sepp-demasiado-baja-por-que-el-bote-de-las-subvenciones-del-sepp-no-se-vacia\/"},"modified":"2023-08-14T08:57:42","modified_gmt":"2023-08-14T08:57:42","slug":"subvencion-sepp-demasiado-baja-por-que-el-bote-de-las-subvenciones-del-sepp-no-se-vacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/subvencion-sepp-demasiado-baja-por-que-el-bote-de-las-subvenciones-del-sepp-no-se-vacia\/","title":{"rendered":"\u00bfSubvenci\u00f3n SEPP demasiado baja? &#8211; Por qu\u00e9 el bote de las subvenciones del SEPP no se vac\u00eda"},"content":{"rendered":"<h2>Subvenci\u00f3n SEPP, \u00bfqu\u00e9 es?<\/h2>\n<p>SEPP es la abreviatura de Electric Passenger Car Subsidy for Private Individuals. Si es usted un particular que compra un turismo el\u00e9ctrico nuevo, puede acogerse al SEPP. \u00bfPor qu\u00e9 decimos posible? Porque el coche tiene que cumplir ciertos requisitos. Por ejemplo, el coche es 100% el\u00e9ctrico, tiene una autonom\u00eda de al menos 120 kil\u00f3metros y un precio original nuevo (precio de cat\u00e1logo) de al menos 12.000 euros y como m\u00e1ximo 45.000 euros.<\/p>\n<h2>Requisitos para el comprador<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s, como comprador, tambi\u00e9n tienes que cumplir ciertos requisitos: el coche estar\u00e1 en el registro de matriculaci\u00f3n a partir del 1 de enero de 2023 y estar\u00e1 a tu nombre durante un periodo de al menos tres a\u00f1os. Peque\u00f1a nota: una vez entregado el coche, lo pones a tu nombre en el registro de matriculaci\u00f3n, pero el coche no tiene que haber sido entregado todav\u00eda cuando solicites la subvenci\u00f3n. Por cierto, debes comprar el turismo en un concesionario autorizado. No se permiten las ventas mutuas entre particulares. Este requisito est\u00e1 incluido en el r\u00e9gimen y constituye una barrera adicional contra el posible uso indebido de la subvenci\u00f3n.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"713\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sepp-subsidie-byd-dolphin-1140x713.jpg\" alt=\"Delf\u00edn BYD\" class=\"wp-image-164527\"><\/figure>\n<h2>No corre una tormenta<\/h2>\n<p>Un conjunto claro de requisitos, \u00bfverdad? Adem\u00e1s, varios coches el\u00e9ctricos pueden optar a la subvenci\u00f3n SEPP. Sin embargo, no est\u00e1 corriendo hacia una tormenta. Porque despu\u00e9s de ocho meses en 2023, queda m\u00e1s de la mitad de los 67 millones de euros disponibles. Existe la posibilidad de que el bote de las subvenciones no se vac\u00ede del todo antes de fin de a\u00f1o. \u00bfC\u00f3mo es eso posible? Hay varias razones para ello.<\/p>\n<ul>\n<li>El importe de la subvenci\u00f3n de 2.950 euros para un coche nuevo es demasiado bajo. En 2021 segu\u00edas recibiendo 4.000 euros de subvenci\u00f3n y en 2022 eran 3.350 euros en un turismo nuevo totalmente el\u00e9ctrico. Una cantidad de 2.950 euros est\u00e1 en el lado bajo para hacer que un BEV resulte interesante para el gran p\u00fablico. En comparaci\u00f3n, en Alemania la subvenci\u00f3n para un BEV es de casi 7.000 euros. Tambi\u00e9n en Francia, los importes oscilan entre 5.000 y 7.000 euros. Son cantidades que marcan la diferencia.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda siguen siendo demasiado caros. Incluso con un \u00abdescuento gubernamental\u00bb de 2.950 euros, un coche totalmente el\u00e9ctrico sigue requiriendo una inversi\u00f3n demasiado elevada para muchos particulares. Incluso el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s barato de los Pa\u00edses Bajos -un Dacia Spring-, con opciones \u00abobligatorias\u00bb como el aire acondicionado y el muy recomendable cargador r\u00e1pido de corriente continua de 30 kW, tiene un precio de 23.450 euros (Spring Expression). Con subvenci\u00f3n, sigues hablando de un importe de unos 20.000 euros. Sigue siendo mucho dinero.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 puede hacer el Gobierno?<\/h2>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/subsidies-financiering\/sepp\/subsidie-koop-nieuwe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bote de subvenciones del SEPP<\/a> es una buena iniciativa para hacer m\u00e1s atractiva la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica a los particulares. Pero el importe de la subvenci\u00f3n es, por desgracia, demasiado bajo, lo que hace que la mayor\u00eda de la gente se contenga. \u00bfUna soluci\u00f3n? Aumentar la subvenci\u00f3n SEPP para el resto del a\u00f1o a 5.000 euros. Con los 37 millones de euros restantes (a 7 de agosto) del bote de subvenciones, otros 7.400 particulares podr\u00edan, en teor\u00eda, comprar un coche el\u00e9ctrico de forma atractiva. Lo m\u00e1s probable es que haya tormenta entonces. Si el importe de la subvenci\u00f3n sigue siendo de 2.950 euros, m\u00e1s de 12.500 particulares podr\u00e1n comprar un coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda con una subvenci\u00f3n de 2.950 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Subvenci\u00f3n SEPP, \u00bfqu\u00e9 es? SEPP es la abreviatura de Electric Passenger Car Subsidy for Private Individuals. 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