{"id":137291,"date":"2023-07-21T12:00:00","date_gmt":"2023-07-21T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/vistos-muchos-ford\/"},"modified":"2023-07-21T12:00:00","modified_gmt":"2023-07-21T12:00:00","slug":"vistos-muchos-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/vistos-muchos-ford\/","title":{"rendered":"Vistos: muchos Ford"},"content":{"rendered":"

Recientemente, pudimos conducir el nuevo Ford Ranger Raptor<\/a>. Pudimos recoger el ejemplar de prueba en el gran concesionario Ford de Zaandam. Es la sede del Grupo Dekker Auto<\/a>, una empresa cuya historia se remonta a 1923. Esa historia puede verse directamente en la sala de exposiciones. Entre los flamantes modelos Ford, tambi\u00e9n hay algunos cl\u00e1sicos, todos ellos modelos conocidos de la rica historia de la marca. No s\u00f3lo hay Ford europeos, sino tambi\u00e9n algunos estadounidenses. Las repasamos por orden de a\u00f1o de construcci\u00f3n. La historia de Ford en pocas palabras<\/p>\n

Ford Modelo T<\/strong><\/h2>\n

Por supuesto, este modelo no deber\u00eda faltar en la colecci\u00f3n. No es el primer modelo de Ford, pero es el modelo con el que Ford -y, de hecho, \u00abel autom\u00f3vil\u00bb en general- se abri\u00f3 camino. Se puede pedir en cualquier color, siempre que sea negro\u00bb, es una afirmaci\u00f3n muy conocida sobre el Modelo T. Sin embargo, esto s\u00f3lo fue cierto durante un cierto per\u00edodo de tiempo; ciertamente, tambi\u00e9n se fabric\u00f3 en otros colores. Aqu\u00ed vemos un Ford Modelo T Touring \u00faltimo modelo.<\/p>\n

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Ford Modelo A<\/strong><\/h2>\n

Despu\u00e9s del Modelo T, lleg\u00f3 el Ford Modelo A. Aqu\u00ed vemos una versi\u00f3n Pick-Up, pero al igual que con el Modelo T, hubo otras numerosas variantes. La RDW ya no conoce la matr\u00edcula de este ejemplar, por lo que lamentablemente no disponemos de informaci\u00f3n sobre su a\u00f1o exacto de fabricaci\u00f3n. Dado que el Modelo A cambi\u00f3 poco durante su periodo de producci\u00f3n (1928-1931), el a\u00f1o del modelo tambi\u00e9n es dif\u00edcil de determinar.<\/p>\n

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Ford 1938<\/strong><\/h2>\n

En las primeras d\u00e9cadas del autom\u00f3vil, la oferta de modelos de los fabricantes no era tan amplia como la actual y a menudo se limitaba a un \u00fanico modelo. El nivel o la versi\u00f3n del equipo determinan el nombre del tipo. As\u00ed que aqu\u00ed vemos ‘el Ford’ del a\u00f1o modelo 1938, como un Convertible Deluxe. Tampoco se conoce la matr\u00edcula de este coche, pero dado que el dise\u00f1o (y la l\u00f3gica de marketing que subyace a los a\u00f1os de los modelos) desempe\u00f1a un papel m\u00e1s importante, a\u00fan es posible determinar el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n\/modelo del coche.<\/p>\n

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Ford Taunus Transit<\/strong><\/h2>\n

Es imposible imaginar la gama de Ford sin la Ford Transit. En algunos pa\u00edses, \u00abTransit\u00bb se ha convertido incluso en un t\u00e9rmino gen\u00e9rico para las furgonetas. La primera Ford Transit entr\u00f3 en el mercado en 1965. El otro d\u00eda, por cierto, nos topamos en Berl\u00edn con un bonito<\/a> ejemplar de esa primera generaci\u00f3n del modelo Transit. Aqu\u00ed vemos a su predecesor inmediato: el Ford Taunus Transit. Una furgoneta basada en la tecnolog\u00eda del turismo Taunus. Para ser precisos, \u00e9sta es una FK1250 holandesa original de 1965, el \u00faltimo a\u00f1o de este modelo.<\/p>\n

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Ford Capri<\/strong><\/h2>\n

Lo que el Ford Mustang fue para Am\u00e9rica, el Ford Capri iba a ser para Europa. Aunque no estaba completo, funcion\u00f3 bastante bien. Si te encuentras con un Capri en estos d\u00edas, por lo general es uno de los modelos posteriores, pero aqu\u00ed vemos una vez m\u00e1s uno de la primera generaci\u00f3n. Para ser precisos, se trata de un Ford Capri 1700 GT holand\u00e9s original de 1972, por lo que es uno bastante tard\u00edo del primer modelo. Sigue como nuevo.<\/p>\n

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Shelby GT500<\/strong><\/h2>\n

Damos un salto en el tiempo. En el centro de la sala de exposici\u00f3n, un Ford GT ’66 Heritage Edition<\/a> deber\u00eda haber sido la pieza central. Lamentablemente, debido al mantenimiento, no estaba presente durante nuestra visita. Sin embargo, el sustituto temporal tampoco est\u00e1 nada mal: un Shelby GT500 del \u00faltimo modelo, del a\u00f1o 2020. Aunque Shelby es estrictamente una marca diferente, por supuesto no puede quedar fuera de la historia de Ford.<\/p>\n

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Ford Bronco<\/strong><\/h2>\n

Hablando de modelos emblem\u00e1ticos, el nuevo Ford Bronco ha hecho por fin la traves\u00eda prometida<\/a> a Europa. En su sala de exposici\u00f3n y en sus instalaciones exteriores, este concesionario Ford ya cuenta con bastantes. En un (poco) llamativo verde oscuro, un Ford Bronco Outer Banks, la versi\u00f3n ligeramente m\u00e1s lujosa, se encuentra en la sala de exposici\u00f3n. En el exterior hay otro de color gris oscuro, reci\u00e9n entregado y con la protecci\u00f3n de transporte todav\u00eda puesta. En el exterior, un Ford Bronco Badlands gris claro, la versi\u00f3n m\u00e1s todoterreno, tambi\u00e9n est\u00e1 reluciente esperando a su orgulloso nuevo propietario.<\/p>\n

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