{"id":136853,"date":"2023-06-29T13:00:23","date_gmt":"2023-06-29T13:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ferrari-sf90-xx-stradale-y-sf90-xx-spider-ohlala\/"},"modified":"2023-06-29T13:00:23","modified_gmt":"2023-06-29T13:00:23","slug":"ferrari-sf90-xx-stradale-y-sf90-xx-spider-ohlala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/ferrari-sf90-xx-stradale-y-sf90-xx-spider-ohlala\/","title":{"rendered":"Ferrari SF90 XX Stradale y SF90 XX Spider: \u00a1ohlala!"},"content":{"rendered":"

Edici\u00f3n limitada<\/h2>\n

El Ferrari SF90 XX Stradale se producir\u00e1 en una edici\u00f3n limitada de s\u00f3lo 799 unidades. Con 599 unidades, el SF90 XX Spider es a\u00fan m\u00e1s exclusivo. Con el programa XX, Ferrari ofrece a un selecto grupo de conductores especialistas coches extremos que no est\u00e1n homologados para su uso en carreteras p\u00fablicas, pero que pueden conducirse al l\u00edmite en la pista. Todos los modelos que han surgido de este programa han tenido un gran \u00e9xito, siendo el ejemplo m\u00e1s reciente el FXX-K EVO. <\/p>\n

Pero ahora es legal en la calle.<\/h2>\n

Bas\u00e1ndose en estas experiencias con ambos conceptos, Ferrari ha decidido ahora crear un coche homologado para la calle que refleje al m\u00e1ximo los conceptos de ingenier\u00eda de ambos programas. El Ferrari SF90 XX Stradale se basa en el superdeportivo de la gama Ferrari, el SF90 Stradale. La potencia se ha incrementado hasta la friolera de 1.030 CV (30 CV m\u00e1s que el SF90 Stradale), se ha desarrollado de nuevo un software especial y Ferrari tambi\u00e9n est\u00e1 aplicando una aerodin\u00e1mica radicalmente nueva. Un ejemplo es el aler\u00f3n trasero fijo -el primero en un modelo de calle de Ferrari desde los tiempos del F50- que, a 250 km\/h, proporciona 530 kg de carga aerodin\u00e1mica. <\/p>\n

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Ferrari SF90 XX Spider<\/h2>\n

El mismo concepto sirvi\u00f3 de inspiraci\u00f3n para el Ferrari SF90 XX Spider, que combina la m\u00e1xima \u00abdescarga de adrenalina\u00bb en la pista con la diversi\u00f3n de la conducci\u00f3n al aire libre, con el ic\u00f3nico sonido del V8 de Ferrari a\u00f1adi\u00e9ndose a la experiencia. El SF90 XX Spider se basa en la misma aerodin\u00e1mica que el SF90 XX Stradale, complementada por un flujo de aire especialmente desarrollado alrededor del habit\u00e1culo para ofrecer el m\u00e1ximo confort a los ocupantes con la capota bajada. Este modelo incorpora el aclamado techo duro retr\u00e1ctil (RHT) de Ferrari, que consta de paneles de aluminio. El techo no s\u00f3lo se abre y se cierra en s\u00f3lo 14 segundos, sino que tambi\u00e9n puede funcionar a velocidades de hasta 45 km\/h.<\/p>\n

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Datos t\u00e9cnicos<\/h2>\n

A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 un resumen de las especificaciones t\u00e9cnicas (en ingl\u00e9s) de ambos Ferrari.<\/p>\n

FERRARI SF90 XX Stradale – ESPECIFICACIONES T\u00c9CNICAS<\/h2>\n

POWERTRAIN<\/strong><\/p>\n

Tipo: V8 – 90\u00b0 – biturbo<\/p>\n

Cilindrada total: 3990 cc<\/p>\n

Di\u00e1metro y carrera: 88 mm x 82 mm<\/p>\n

Potencia m\u00e1xima*: 586 kW (797 CV) a 7900 rpm<\/p>\n

Par m\u00e1ximo: 804 Nm a 6.250 rpm<\/p>\n

Revoluciones m\u00e1ximas**: 8000 rpm<\/p>\n

Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 9,54:1<\/p>\n

Potencia espec\u00edfica: 200 cv\/l<\/p>\n

Sistema h\u00edbrido                              <\/strong><\/p>\n

Potencia m\u00e1xima motores el\u00e9ctricos: 171 kW (233 CV)<\/p>\n

Capacidad de la bater\u00eda: 7,9 kWh<\/p>\n

Autonom\u00eda m\u00e1xima con energ\u00eda el\u00e9ctrica: 25 km<\/p>\n

DIMENSIONES Y PESO<\/strong><\/p>\n

Longitud: 4850 mm<\/p>\n

Anchura: 2014 mm<\/p>\n

Altura: 1225 mm<\/p>\n

Distancia entre ejes: 2650 mm<\/p>\n

V\u00eda delantera: 1683 mm<\/p>\n

V\u00eda trasera: 1674 mm<\/p>\n

Peso en seco***: 1560 kg<\/p>\n

Relaci\u00f3n peso en seco\/potencia: 1,51 kg\/cv<\/p>\n

Distribuci\u00f3n del peso: 44% delante \/ 56% detr\u00e1s<\/p>\n

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible: 68 litros<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS Y RUEDAS<\/strong><\/p>\n

Delantero: 255\/35 ZR F20<\/p>\n

Traseros: 315\/30 ZR F20<\/p>\n

FRENOS<\/strong><\/p>\n

Frontal: CCM 398 x 223 x 38 mm<\/p>\n

Trasera: CCM 390x 263 x 32 mm<\/p>\n

TRANSMISI\u00d3N Y CAJA DE CAMBIOS<\/strong><\/p>\n

F1 DCT de 8 velocidades<\/p>\n

CONTROLES ELECTR\u00d3NICOS<\/strong><\/p>\n

eSSC(control electr\u00f3nico del deslizamiento<\/em> lateral) 1.0; E4WD; SCM; FDE 2.0; EPS; ABS EVO<\/p>\n

RENDIMIENTO<\/strong><\/p>\n

Velocidad m\u00e1xima: 320 km\/h<\/p>\n

0-100 km\/h: 2,3 s<\/p>\n

0-200 km\/h: 6,5 s<\/p>\n

Fiorano lap time****: s.f.<\/p>\n

CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES DE CO2 <\/sub><\/strong><\/p>\n

En proceso de homologaci\u00f3n<\/p>\n

* La potencia del motor se expresa en kW, de acuerdo con el Sistema Internacional de Unidades (SI) y en CV. Con gasolina de 98 octanos y 5 cv de efecto ariete din\u00e1mico<\/p>\n

** Superaci\u00f3n m\u00e1xima: 8300 rpm<\/p>\n

*** Con contenido opcional<\/p>\n

**** El tiempo por vuelta en Fiorano se establecer\u00e1 durante el International Media Test Drive (IMTD) a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

FERRARI SF90 XX Spider* – ESPECIFICACIONES T\u00c9CNICAS<\/h2>\n

POWERTRAIN<\/strong><\/p>\n

Tipo: V8 – 90\u00b0 – Twin Turbo<\/p>\n

Cilindrada total: 3990 cc<\/p>\n

Di\u00e1metro y carrera: 88 mm x 82 mm<\/p>\n

Potencia m\u00e1xima*: 586 kW (797 CV) a 7900 rpm<\/p>\n

Par m\u00e1ximo: 804 Nm a 6.250 rpm<\/p>\n

Revoluciones m\u00e1ximas**: 8000 rpm<\/p>\n

Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 9,54:1<\/p>\n

Potencia espec\u00edfica: 200 cv\/l<\/p>\n

SISTEMA H\u00cdBRIDO<\/strong><\/p>\n

Potencia m\u00e1xima motores el\u00e9ctricos: 171 kW (233 CV)<\/p>\n

Capacidad de la bater\u00eda: 7,9 kWh<\/p>\n

Autonom\u00eda m\u00e1xima con energ\u00eda el\u00e9ctrica: 25 km<\/p>\n

DIMENSIONES Y PESO<\/strong><\/p>\n

Longitud: 4850 mm<\/p>\n

Anchura: 2014 mm<\/p>\n

Altura: 1225 mm<\/p>\n

Distancia entre ejes: 2650 mm<\/p>\n

V\u00eda delantera: 1683 mm<\/p>\n

V\u00eda trasera: 1674 mm<\/p>\n

Peso en seco***: 1660 kg<\/p>\n

Relaci\u00f3n peso en seco\/potencia: 1,61 kg\/cv<\/p>\n

Distribuci\u00f3n del peso: 44% delante \/ 56% detr\u00e1s<\/p>\n

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible: 68 litros<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS Y RUEDAS<\/strong><\/p>\n

Delantero: 255\/35 ZR F20<\/p>\n

Traseros: 315\/30 ZR F20<\/p>\n

FRENOS<\/strong><\/p>\n

Frontal: CCM, 398 x 223 x 38 mm<\/p>\n

Trasera: CCM, 390 x 263 x 32 mm<\/p>\n

TRANSMISI\u00d3N Y CAJA DE CAMBIOS<\/strong><\/p>\n

F1 DCT de 8 velocidades<\/p>\n

CONTROLES ELECTR\u00d3NICOS<\/strong><\/p>\n

eSSC(Control electr\u00f3nico de deslizamiento lateral<\/em>) 1.0; E4WD; SCM; FDE 2.0; EPS; ABS ‘evo’<\/p>\n

RENDIMIENTO<\/strong><\/p>\n

Velocidad m\u00e1xima: 320 km\/h<\/p>\n

0-100 km\/h: 2,3 s<\/p>\n

0-200 km\/h: 6,7 s<\/p>\n

Tiempo de vuelta en Fiorano: s.f.<\/p>\n

CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES DE CO2 <\/sub><\/strong><\/p>\n

En proceso de homologaci\u00f3n<\/p>\n

* La potencia del motor se expresa en kW, de acuerdo con el Sistema Internacional de Unidades (SI) y en CV. Con gasolina de 98 octanos y 5 cv de efecto ariete din\u00e1mico<\/p>\n

** Superaci\u00f3n m\u00e1xima: 8300 rpm<\/p>\n

*** Con contenido opcional<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Edici\u00f3n limitada El Ferrari SF90 XX Stradale se producir\u00e1 en una edici\u00f3n limitada de s\u00f3lo 799 unidades. 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