{"id":136600,"date":"2023-06-16T14:52:50","date_gmt":"2023-06-16T14:52:50","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/dacia-duster-4x4-2023-puede-hacer-todo-lo-que-un-todoterreno-caro-puede-hacer\/"},"modified":"2023-06-16T14:52:50","modified_gmt":"2023-06-16T14:52:50","slug":"dacia-duster-4x4-2023-puede-hacer-todo-lo-que-un-todoterreno-caro-puede-hacer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/dacia-duster-4x4-2023-puede-hacer-todo-lo-que-un-todoterreno-caro-puede-hacer\/","title":{"rendered":"Dacia Duster 4X4 (2023) &#8211; Puede hacer todo lo que un todoterreno caro puede hacer"},"content":{"rendered":"<h2>Dacia Duster<\/h2>\n<p>Con un Dacia, hace tiempo que has dejado de pasar verg\u00fcenza en la carretera. Gracias a un nuevo logotipo y una nueva identidad de marca, Dacia ha experimentado una transformaci\u00f3n completa. Fuera de la carretera, tambi\u00e9n te sentir\u00e1s c\u00f3modo en un Dacia. No en vano, la Comisi\u00f3n Forestal conf\u00eda desde hace a\u00f1os en el Dacia Duster. AutoRAI.nl sali\u00f3 una semana con el Duster 4X4 y se sumergi\u00f3 en el arenal del Parque Nacional de Sallandse Heuvelrug. Aqu\u00ed tienes 5 razones por las que no necesitas inmediatamente un todoterreno pesado en nuestro pa\u00eds, sino que puedes apa\u00f1\u00e1rtelas perfectamente con un Duster.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-duster-4x4-2023-16-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-161190\"><\/figure>\n<h2>1. Capacidad todoterreno<\/h2>\n<p>Con un motor de gasolina de 150 CV y 250 Nm de par, el Duster supera sin esfuerzo las colinas de Salland. Incluso despu\u00e9s de dos meses sin llover, surca sin esfuerzo la arena suelta. Gracias a los \u00e1ngulos de inclinaci\u00f3n pronunciados y a una altura libre al suelo de 21,4 cent\u00edmetros, puede enfrentarse a casi cualquier terreno, especialmente en los Pa\u00edses Bajos. Tampoco se asusta ante un charco de agua. Tiene una profundidad m\u00e1xima de vadeo de 35 cent\u00edmetros. Puedes cambiar f\u00e1cilmente de 2WD a 4WD mediante un dial circular en el interior.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"856\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-duster-4x4-2023-14-1140x856.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-161191\"><\/figure>\n<h2>2. Comodidad y versatilidad<\/h2>\n<p>Tanto si conduces por pistas forestales abruptas como si recorres largas distancias por autopista, el Duster proporciona una agradable experiencia de conducci\u00f3n. El interior tiene un dise\u00f1o ergon\u00f3mico y ofrece bastante espacio para los pasajeros y sus pertenencias. Con 478 litros de maletero, el Duster ofrece espacio suficiente para toda la compra semanal o el equipaje de las vacaciones. Abatiendo los asientos traseros hacia delante se crean 1.600 litros de espacio de almacenamiento. El peso remolcable del Duster es de 1.200 kilos. El coche est\u00e1 repleto de c\u00e1maras por todas partes, que resultan muy \u00fatiles en todoterreno, pero tambi\u00e9n para aparcar en el supermercado del barrio. C\u00e1maras de 360 grados en un Dacia, \u00bfqui\u00e9n lo hubiera pensado hace una d\u00e9cada?<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-duster-4x4-2023-26-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-161192\"><\/figure>\n<h2>3. Dise\u00f1o resistente<\/h2>\n<p>Desde mediados de 2022, todos los modelos de Dacia llevan el nuevo logotipo y tipo de letra de la marca. El nuevo logotipo est\u00e1 formado por las letras D y C que se entrelazan y se inspiran en los eslabones de una cadena. El logotipo ocupa un lugar destacado en el centro de la parrilla, que tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado y es de color blanco. Todos los modelos, incluido el Duster, se han renovado sustancialmente con el nuevo lenguaje de dise\u00f1o de Dacia. Con el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-dacia-duster-extreme-2023-een-stoere-metamorfose\/#:~:text=Conclusie,hebt%20voor%20een%20groot%20avontuur.\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Duster<\/a>, no hay un coche gris del bloque del Este en tu entrada, sino un todoterreno a la \u00faltima.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-duster-4x4-2023-25-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-161193\"><\/figure>\n<h2>4. Fiabilidad:<\/h2>\n<p>Puede que lo hayas le\u00eddo antes: Dacia utiliza tecnolog\u00eda Renault. Bajo el cap\u00f3 del Duster no hay lo \u00faltimo de Renault, pero s\u00ed tecnolog\u00eda probada. Es funcional y hace exactamente lo que se supone que debe hacer, incluso en condiciones exigentes. No hay docenas de sensores y funciones, que s\u00f3lo pueden averiarse y causar una factura extremadamente cara, como suele ocurrir con los caros todoterrenos.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"856\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-duster-4x4-2023-14-1-1140x856.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-161195\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" data-id=\"161197\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-duster-4x4-2023-24-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-161197\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" data-id=\"161196\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-duster-4x4-2023-23-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-161196\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>5. Asequibilidad<\/h2>\n<p>Es bien sabido: Dacia ofrece <a href=\"https:\/\/cdn.group.renault.com\/dac\/nl\/brochures-en-prijslijsten\/prijslijst\/prijslijst-duster.pdf\">precios<\/a> competitivos, lo que hace que todos los modelos sean accesibles a un amplio p\u00fablico. El Duster 4X4 es una excepci\u00f3n, siendo quiz\u00e1s el Dacia m\u00e1s caro que hemos conducido. Debido a sus emisiones de CO2 relativamente elevadas, la penalizaci\u00f3n del BPM es cuantiosa: casi 10.000 euros. A\u00f1ade otros 3.600 euros de IVA y tendr\u00e1s un Dacia de casi 32.000 euros. Oy, eso es un poco de un trago. Por otro lado: basta con encontrar un coche con estas capacidades por ese dinero. Por un Defender, un Wrangler o un Clase G, se puede comprar un garaje lleno de Duster. Pero el elevado importe sigue siendo una de las razones por las que rara vez se ve un Duster 4X4 circulando por los Pa\u00edses Bajos. Un Duster con GLP es entonces mucho m\u00e1s atractivo, gracias a un precio de partida de 23.250 euros.<\/p>\n<p>Nuevo en el establo de Dacia es el Duster Extreme. Hace poco nos pusimos al volante del extra aventurero Duster en Austria. Puede ver c\u00f3mo fue aqu\u00ed:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dacia Duster Con un Dacia, hace tiempo que has dejado de avergonzarte en la carretera. 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