Nuevo Hyundai KONA El\u00e9ctrico en Holanda – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n\n\n<\/div>\n<\/figure>\nHyundai KONA N Line<\/h2>\n
El Hyundai KONA N Line destaca por un estilo m\u00e1s agresivo. Tiene un parachoques en forma de ala, doble tubo de escape y faldones laterales plateados. Las opciones adicionales incluyen un techo negro y llantas de aleaci\u00f3n N Line de 19 pulgadas. En el interior, la N Line est\u00e1 equipada con pedales de aluminio y una palanca de cambios (TGS) de la marca de alto rendimiento N.<\/p>\n
Interior Hyundai KONA<\/h2>\n
Todos los mandos del conductor, incluida la palanca de la transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica shift-by-wire, est\u00e1n situados alrededor del volante, lo que da lugar a una estructura de consola abierta y elegante con portavasos giratorios y a\u00fan m\u00e1s espacio para objetos personales.<\/p>\n
El KONA tiene dos pantallas de 12,3 pulgadas en el interior, siendo la de la derecha t\u00e1ctil. El coche tambi\u00e9n cuenta con iluminaci\u00f3n ambiental, asientos delanteros reclinables opcionales y un asiento corrido sin curvas, un \u00abasiento sin curvas\u00bb. El sistema de infoentretenimiento puede actualizarse por aire. Esto, a su vez, ahorra visitas al concesionario.<\/p>\n![\"Hyundai](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hyundai-kona-electric-walkaround-autorai-nederland-bart-oostvogels-foto16-1140x713.jpg\")
<\/figure>\nC\u00e1mara de 360 grados<\/h2>\n
Gracias a un monitor de visi\u00f3n envolvente (SVM), el conductor tiene una visi\u00f3n de 360 grados alrededor del coche durante el estacionamiento y la marcha por inercia. Con Digital Key 2 Touch, el KONA puede bloquearse y desbloquearse a trav\u00e9s de un smartphone o smartwatch. El sistema utiliza la tecnolog\u00eda Near Field Communication (NFC).<\/p>\n
Precios del Hyundai Kona<\/h2>\n
KONA Mild-h\u00edbrido: 29.995 euros<\/strong><\/p>\nEl KONA Mild-Hybrid de transmisi\u00f3n manual est\u00e1 propulsado por un motor de gasolina T-GDI de 1,0 litros y 120 CV (88 kW) con tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave de 48 voltios. La cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida suave hace que el motor arranque m\u00e1s r\u00e1pido y con m\u00e1s suavidad en tr\u00e1fico lento y parado.<\/p>\n
KONA H\u00edbrido: 33.995 euros<\/strong><\/p>\nLa cadena cinem\u00e1tica del KONA H\u00edbrido consta de un motor de gasolina GDI de 1,6 litros, un motor el\u00e9ctrico de 32 kW y una bater\u00eda de pol\u00edmero de iones de litio. La potencia del sistema asciende a 144 CV y 256 Nm de par.<\/p>\n
KONA Electric: precio a\u00fan desconocido<\/h2>\n
El KONA Mild-Hybrid y el KONA Hybrid llegar\u00e1n a los Pa\u00edses Bajos este verano. El KONA El\u00e9ctrico tendr\u00e1 que esperar hasta finales de 2023. Eso solo hace que sea m\u00e1s interesante poder presentarte el coche ahora, aunque a\u00fan no tengamos un precio de salida. Apostamos por un precio de partida desde unos 39.995 euros. <\/p>\n![\"Hyundai](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hyundai-kona-electric-walkaround-autorai-nederland-bart-oostvogels-foto8-1140x713.jpg\")
<\/figure>\nDos pilas<\/h2>\n
Los compradores de un nuevo Hyundai KONA El\u00e9ctrico pueden elegir entre una bater\u00eda de 48,4 kWh o de 65,4 kWh. La bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a tiene una autonom\u00eda de unos 350 kil\u00f3metros (WLTP). Sobre el papel, la bater\u00eda m\u00e1s grande permite recorrer hasta 500 kil\u00f3metros. Hyundai combina la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a con un motor el\u00e9ctrico de 114,6 kW. El paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande tiene un motor el\u00e9ctrico de 160 kW. Ambos motores el\u00e9ctricos tienen 255 Nm de par. Cargar la bater\u00eda mediante un cargador r\u00e1pido del 10 al 80 por ciento lleva unos 41 minutos, solo que no sabemos exactamente con qu\u00e9 potencia de carga. Hyundai anunciar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre esta pieza m\u00e1s adelante. El preacondicionamiento de la bater\u00eda garantiza una carga segura y una autonom\u00eda \u00f3ptima en invierno.<\/p>\n
Entre las caracter\u00edsticas del KONA El\u00e9ctrico se incluyen:<\/h2>\n\n- L\u00e1mparas de horizonte sin fisuras pixeladas<\/li>\n
- Frunk<\/li>\n
- V\u00e1lvulas de aire activas<\/li>\n
- Paquete Eco con tapicer\u00eda ecol\u00f3gica<\/li>\n
- Puerto de carga calefactado, funciona a temperaturas de hasta -30\u00b0 Celsius<\/li>\n
- Puerto de carga iluminado para garantizar la visibilidad nocturna<\/li>\n<\/ul>\n
i-PEDAL <\/h2>\n
Adem\u00e1s, el Hyundai KONA El\u00e9ctrico cuenta con un i-PEDAL que permite la conducci\u00f3n con un solo pedal. En ese caso, aceleras y frenas utilizando s\u00f3lo el acelerador. En este caso, el sistema regenerativo inteligente ajusta autom\u00e1ticamente el grado de frenado regenerativo en funci\u00f3n de la informaci\u00f3n obtenida de los flujos de tr\u00e1fico que circulan delante del coche. Al igual que los Hyundai IONIQ 5 e IONIQ 6, el nuevo KONA El\u00e9ctrico cuenta con una funci\u00f3n de veh\u00edculo a carga (V2L) para cargar dispositivos el\u00e9ctricos, como un ordenador port\u00e1til o una bicicleta el\u00e9ctrica. Esta funci\u00f3n V2L tiene una potencia m\u00e1xima de 3,6 kW.<\/p>\n
Para proporcionar un poco m\u00e1s de experiencia a bordo, este coche tambi\u00e9n cuenta con un Dise\u00f1o de Sonido Activo Electr\u00f3nico (e-ASD)\/ El volumen del sonido virtual en el interior del Hyundai KONA El\u00e9ctrico depende de la velocidad de conducci\u00f3n, el par motor, el motor el\u00e9ctrico y la aceleraci\u00f3n. Adem\u00e1s del volumen del sonido, el conductor tambi\u00e9n puede ajustar el tipo de sonido del habit\u00e1culo.<\/p>\n
El Head-Up Display es una gran pantalla de proyecci\u00f3n de 12 pulgadas que proyecta informaci\u00f3n clave para la conducci\u00f3n, como la velocidad del veh\u00edculo y el l\u00edmite de velocidad, justo en el campo de visi\u00f3n del conductor.<\/p>\n
Dimensiones del nuevo Hyundai KONA<\/h2>\n<\/p>\n\n\n\n\n<\/td>\n \n KONA El\u00e9ctrico<\/strong>\n<\/td>\n\n KONA Mild-Hybrid \/ H\u00edbrido<\/strong>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nLongitud<\/td>\n 4.355 mm (L\u00ednea N: 4.385 mm)<\/td>\n 4.350 mm (L\u00ednea N: 4.385 mm)<\/td>\n<\/tr>\n \nAnchura<\/td>\n 1.825 mm<\/td>\n 1.825 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nAltura<\/td>\n 1.575 mm (llantas de 17\/19 pulgadas)<\/td>\n 1.570 (llantas de 16 pulgadas) 1.580 mm (llantas de 17\/18 pulgadas) 1.585 (llantas de 19 pulgadas)<\/td>\n<\/tr>\n \nDistancia entre ejes<\/td>\n 2.660 mm<\/td>\n 2.660 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\nSistemas de asistencia al conductor<\/h2>\n
Abundan los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n. Entre ellos se incluyen un sistema de c\u00e1maras de 360 grados, un control de \u00e1ngulo muerto, un asistente de aparcamiento, un sistema de prevenci\u00f3n de colisiones con reconocimiento de tr\u00e1fico cruzado, un control de crucero adaptativo, un asistente de carril, un reconocimiento de se\u00f1ales de velocidad, un reconocimiento de fatiga y un asistente de luces largas. Casi demasiados para mencionarlos. \u00bfQuiere saber m\u00e1s? Entonces no dejes de ver nuestro extenso v\u00eddeo del Hyundai KONA El\u00e9ctrico. <\/p>\n<\/p>\n
Nuevo Hyundai KONA El\u00e9ctrico en Holanda – AutoRAI TV<\/h2>\n\n
Hyundai KONA N Line<\/h2>\n
El Hyundai KONA N Line destaca por un estilo m\u00e1s agresivo. Tiene un parachoques en forma de ala, doble tubo de escape y faldones laterales plateados. Las opciones adicionales incluyen un techo negro y llantas de aleaci\u00f3n N Line de 19 pulgadas. En el interior, la N Line est\u00e1 equipada con pedales de aluminio y una palanca de cambios (TGS) de la marca de alto rendimiento N.<\/p>\n
Interior Hyundai KONA<\/h2>\n
Todos los mandos del conductor, incluida la palanca de la transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica shift-by-wire, est\u00e1n situados alrededor del volante, lo que da lugar a una estructura de consola abierta y elegante con portavasos giratorios y a\u00fan m\u00e1s espacio para objetos personales.<\/p>\n
El KONA tiene dos pantallas de 12,3 pulgadas en el interior, siendo la de la derecha t\u00e1ctil. El coche tambi\u00e9n cuenta con iluminaci\u00f3n ambiental, asientos delanteros reclinables opcionales y un asiento corrido sin curvas, un \u00abasiento sin curvas\u00bb. El sistema de infoentretenimiento puede actualizarse por aire. Esto, a su vez, ahorra visitas al concesionario.<\/p>\n Gracias a un monitor de visi\u00f3n envolvente (SVM), el conductor tiene una visi\u00f3n de 360 grados alrededor del coche durante el estacionamiento y la marcha por inercia. Con Digital Key 2 Touch, el KONA puede bloquearse y desbloquearse a trav\u00e9s de un smartphone o smartwatch. El sistema utiliza la tecnolog\u00eda Near Field Communication (NFC).<\/p>\n KONA Mild-h\u00edbrido: 29.995 euros<\/strong><\/p>\n El KONA Mild-Hybrid de transmisi\u00f3n manual est\u00e1 propulsado por un motor de gasolina T-GDI de 1,0 litros y 120 CV (88 kW) con tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave de 48 voltios. La cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida suave hace que el motor arranque m\u00e1s r\u00e1pido y con m\u00e1s suavidad en tr\u00e1fico lento y parado.<\/p>\n KONA H\u00edbrido: 33.995 euros<\/strong><\/p>\n La cadena cinem\u00e1tica del KONA H\u00edbrido consta de un motor de gasolina GDI de 1,6 litros, un motor el\u00e9ctrico de 32 kW y una bater\u00eda de pol\u00edmero de iones de litio. La potencia del sistema asciende a 144 CV y 256 Nm de par.<\/p>\n El KONA Mild-Hybrid y el KONA Hybrid llegar\u00e1n a los Pa\u00edses Bajos este verano. El KONA El\u00e9ctrico tendr\u00e1 que esperar hasta finales de 2023. Eso solo hace que sea m\u00e1s interesante poder presentarte el coche ahora, aunque a\u00fan no tengamos un precio de salida. Apostamos por un precio de partida desde unos 39.995 euros. <\/p>\n Los compradores de un nuevo Hyundai KONA El\u00e9ctrico pueden elegir entre una bater\u00eda de 48,4 kWh o de 65,4 kWh. La bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a tiene una autonom\u00eda de unos 350 kil\u00f3metros (WLTP). Sobre el papel, la bater\u00eda m\u00e1s grande permite recorrer hasta 500 kil\u00f3metros. Hyundai combina la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a con un motor el\u00e9ctrico de 114,6 kW. El paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande tiene un motor el\u00e9ctrico de 160 kW. Ambos motores el\u00e9ctricos tienen 255 Nm de par. Cargar la bater\u00eda mediante un cargador r\u00e1pido del 10 al 80 por ciento lleva unos 41 minutos, solo que no sabemos exactamente con qu\u00e9 potencia de carga. Hyundai anunciar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre esta pieza m\u00e1s adelante. El preacondicionamiento de la bater\u00eda garantiza una carga segura y una autonom\u00eda \u00f3ptima en invierno.<\/p>\n Adem\u00e1s, el Hyundai KONA El\u00e9ctrico cuenta con un i-PEDAL que permite la conducci\u00f3n con un solo pedal. En ese caso, aceleras y frenas utilizando s\u00f3lo el acelerador. En este caso, el sistema regenerativo inteligente ajusta autom\u00e1ticamente el grado de frenado regenerativo en funci\u00f3n de la informaci\u00f3n obtenida de los flujos de tr\u00e1fico que circulan delante del coche. Al igual que los Hyundai IONIQ 5 e IONIQ 6, el nuevo KONA El\u00e9ctrico cuenta con una funci\u00f3n de veh\u00edculo a carga (V2L) para cargar dispositivos el\u00e9ctricos, como un ordenador port\u00e1til o una bicicleta el\u00e9ctrica. Esta funci\u00f3n V2L tiene una potencia m\u00e1xima de 3,6 kW.<\/p>\n Para proporcionar un poco m\u00e1s de experiencia a bordo, este coche tambi\u00e9n cuenta con un Dise\u00f1o de Sonido Activo Electr\u00f3nico (e-ASD)\/ El volumen del sonido virtual en el interior del Hyundai KONA El\u00e9ctrico depende de la velocidad de conducci\u00f3n, el par motor, el motor el\u00e9ctrico y la aceleraci\u00f3n. Adem\u00e1s del volumen del sonido, el conductor tambi\u00e9n puede ajustar el tipo de sonido del habit\u00e1culo.<\/p>\n El Head-Up Display es una gran pantalla de proyecci\u00f3n de 12 pulgadas que proyecta informaci\u00f3n clave para la conducci\u00f3n, como la velocidad del veh\u00edculo y el l\u00edmite de velocidad, justo en el campo de visi\u00f3n del conductor.<\/p>\n Abundan los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n. Entre ellos se incluyen un sistema de c\u00e1maras de 360 grados, un control de \u00e1ngulo muerto, un asistente de aparcamiento, un sistema de prevenci\u00f3n de colisiones con reconocimiento de tr\u00e1fico cruzado, un control de crucero adaptativo, un asistente de carril, un reconocimiento de se\u00f1ales de velocidad, un reconocimiento de fatiga y un asistente de luces largas. Casi demasiados para mencionarlos. \u00bfQuiere saber m\u00e1s? Entonces no dejes de ver nuestro extenso v\u00eddeo del Hyundai KONA El\u00e9ctrico. <\/p>\n<\/p>\n<\/figure>\nC\u00e1mara de 360 grados<\/h2>\n
Precios del Hyundai Kona<\/h2>\n
KONA Electric: precio a\u00fan desconocido<\/h2>\n
<\/figure>\nDos pilas<\/h2>\n
Entre las caracter\u00edsticas del KONA El\u00e9ctrico se incluyen:<\/h2>\n
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i-PEDAL <\/h2>\n
Dimensiones del nuevo Hyundai KONA<\/h2>\n<\/p>\n
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\n <\/td>\n \n KONA El\u00e9ctrico<\/strong>\n<\/td>\n \n KONA Mild-Hybrid \/ H\u00edbrido<\/strong>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n Longitud<\/td>\n 4.355 mm (L\u00ednea N: 4.385 mm)<\/td>\n 4.350 mm (L\u00ednea N: 4.385 mm)<\/td>\n<\/tr>\n \n Anchura<\/td>\n 1.825 mm<\/td>\n 1.825 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Altura<\/td>\n 1.575 mm (llantas de 17\/19 pulgadas)<\/td>\n 1.570 (llantas de 16 pulgadas) 1.580 mm (llantas de 17\/18 pulgadas) 1.585 (llantas de 19 pulgadas)<\/td>\n<\/tr>\n \n Distancia entre ejes<\/td>\n 2.660 mm<\/td>\n 2.660 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n Sistemas de asistencia al conductor<\/h2>\n
Nuevo Hyundai KONA El\u00e9ctrico en Holanda – AutoRAI TV<\/h2>\n