{"id":136359,"date":"2023-06-06T16:36:01","date_gmt":"2023-06-06T16:36:01","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revision-dacia-jogger-hybrid-140-2023-como-lo-hacen\/"},"modified":"2023-06-06T16:36:01","modified_gmt":"2023-06-06T16:36:01","slug":"revision-dacia-jogger-hybrid-140-2023-como-lo-hacen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-dacia-jogger-hybrid-140-2023-como-lo-hacen\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n &#8211; Dacia Jogger Hybrid 140 (2023) &#8211; \u00a1C\u00f3mo lo hacen!"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<h2><strong>Buen comienzo<\/strong><\/h2>\n<p>En menos de un a\u00f1o, el Jogger se ha convertido en el segundo coche m\u00e1s vendido del segmento C, s\u00f3lo superado por los SUV. Un a\u00f1o despu\u00e9s del lanzamiento del Jogger, ya circulan por las carreteras m\u00e1s de 50.000 unidades. Dacia est\u00e1 luchando por mantener el ritmo de la demanda, con m\u00e1s de 80.000 pedidos ya realizados.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2><strong>GLP<\/strong><\/h2>\n<p>Dos de cada tres clientes del Jogger eligen hasta ahora la variante con motor TCe 100 ECO-G, que gusta tanto con gasolina como con GLP. Dado que las diferencias de precio entre los distintos niveles de equipamiento son peque\u00f1as, la mayor\u00eda de los clientes tambi\u00e9n eligen de inmediato el nivel de acabado m\u00e1s alto. Los clientes que deseen a\u00fan m\u00e1s confort pueden optar ahora por un Jogger con una cadena cinem\u00e1tica extra agradable.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-Jogger-Hybrid-2023-2-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160360\"><\/figure>\n<\/p>\n<h2><strong>H\u00edbrido<\/strong><\/h2>\n<p>De hecho, Dacia presenta su primer coche con tecnolog\u00eda h\u00edbrida: el Jogger Hybrid 140. El Jogger parcialmente electrificado utiliza una cadena cinem\u00e1tica familiar de Renault, que tambi\u00e9n conocemos del Clio H\u00edbrido y tambi\u00e9n del Nissan Juke H\u00edbrido. Consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros, dos motores el\u00e9ctricos y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica electrificada con cuatro marchas para el motor de combusti\u00f3n y dos marchas para el motor el\u00e9ctrico. Una compleja pieza de ingenier\u00eda, entonces.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-Jogger-Hybrid-2023-6-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160367\"><\/figure>\n<h2><strong>No-nonsense<\/strong><\/h2>\n<p>Cuando en 2022 nos enteramos de que Dacia planeaba incorporar esta cadena cinem\u00e1tica al Jogger, nos entusiasmamos de inmediato. De hecho, el Clio y el Juke han mejorado enormemente con esta cadena cinem\u00e1tica de Renault, y lo mismo puede decirse del Jogger. Aunque el Jogger, con sus potencias disponibles de 100 y 110 CV, proporciona suficiente potencia para la conducci\u00f3n diaria, no te arranca inmediatamente una sonrisa. Por supuesto, esto no es necesario en un coche familiar sin complicaciones, pero el Jogger Hybrid 140 demuestra que se puede hacer.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image001-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160362\"><\/figure>\n<h2><strong>Suave, r\u00e1pido y \u00e1gil<\/strong><\/h2>\n<p>La cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida aumenta, literal y figuradamente, las prestaciones, la eficiencia y el refinamiento del Jogger. La potencia del motor y la respuesta de aceleraci\u00f3n son impresionantes. El Jogger se levanta del suelo sin esfuerzo. Incluso se podr\u00eda describir su capacidad de aceleraci\u00f3n como suave, r\u00e1pida o veloz. No son palabras que esperas de un Dacia de siete plazas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-11-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160368\"><\/figure>\n<h2>conducci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/h2>\n<p>El Jogger siempre se aleja el\u00e9ctricamente. As\u00ed, desde parado, disfrutar\u00e1 de una buena dosis de fuerza de tracci\u00f3n, gracias a la potencia f\u00e1cilmente disponible del motor o motores el\u00e9ctricos. Incluso a bajas velocidades, hasta 50 km\/h, el motor el\u00e9ctrico proporciona una aceleraci\u00f3n en\u00e9rgica, aunque se pise ligeramente el acelerador.<\/p>\n<p>La cadena cinem\u00e1tica proporciona a veces una peque\u00f1a sonrisa al volante. El rendimiento va bien con el chasis bastante r\u00edgido del Jogger. El siete plazas se desenvuelve muy bien en las curvas. La desventaja es que las irregularidades del firme se notan claramente.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image016-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160363\"><\/figure>\n<h2><strong>econ\u00f3mico<\/strong><\/h2>\n<p>La cadena cinem\u00e1tica tambi\u00e9n contribuye a mejorar la eficiencia del combustible y a reducir las emisiones, lo que es una buena noticia tanto para tu bolsillo como para el medio ambiente. Seg\u00fan la marca, se puede conducir totalmente el\u00e9ctrico hasta el 80% del tiempo en ciudad, consumiendo hasta un 40% menos de combustible en comparaci\u00f3n con un motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p>Durante nuestra semana de prueba, no visitaremos la ciudad. DONDE frecuentan la mayor\u00eda de los Joggers: la autopista y las carreteras comarcales. Seg\u00fan el folleto, deber\u00eda poder conseguirse un consumo de combustible de 1 en 20,4. Nos estamos acercando. Despu\u00e9s de una semana, el ordenador de a bordo marca 1 en 19. No est\u00e1 mal para un gigante sobre ruedas con tres filas de asientos.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image029-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160364\"><\/figure>\n<h2><strong>C\u00f3modo<\/strong><\/h2>\n<p>Incluso una vez que el Jogger est\u00e1 en marcha, el motor el\u00e9ctrico hace mucho trabajo. No s\u00f3lo puede impulsar las ruedas, sino tambi\u00e9n generar energ\u00eda. El autom\u00e1tico tiene un modo denominado \u00abB\u00bb. En este modo, el motor el\u00e9ctrico act\u00faa como una dinamo y puede recuperar energ\u00eda durante el frenado. A su vez, el motor el\u00e9ctrico utiliza esta energ\u00eda para impulsar las ruedas. Eficiente, pero tambi\u00e9n c\u00f3modo. Esto se debe a que no es necesario pisar el pedal del freno con tanta frecuencia; con s\u00f3lo levantar el pie del acelerador, el coche suele frenar lo suficiente.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image026-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160365\"><\/figure>\n<h2><strong>Pr\u00e1ctico<\/strong><\/h2>\n<p>Ya hemos escrito mucho sobre los aspectos pr\u00e1cticos del Jogger. Aseg\u00farate de ver el v\u00eddeo a continuaci\u00f3n si quieres ver en detalle todo lo que el Jogger tiene que ofrecer. En los Pa\u00edses Bajos, la versi\u00f3n h\u00edbrida siempre viene con tres filas de asientos. Puedes quitar f\u00e1cilmente la tercera fila de asientos. Con los asientos traseros abatidos, caben 1.807 litros. Suficiente para llevar una nevera pesada. Utilizando todos los asientos quedan 160 litros de espacio. Lo justo para la compra diaria.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-15-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160373\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"160375\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-15-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160375\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"160374\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dacia-18-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160374\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Dacia Sleep Pack<\/h2>\n<p>Los aventureros pueden adquirir estos d\u00edas el Pack Sue\u00f1o en <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/dacia-succes-europa\/\">Dacia<\/a>, por unos 1.500 euros. Consta de una estructura de madera y un colch\u00f3n, con capacidad para dos personas de hasta 1,90 metros de altura. Adem\u00e1s, Dacia ofrece otra tienda por un m\u00f3dico precio de 600 euros, que puedes acoplar a tu Jogger. As\u00ed podr\u00e1s transformar f\u00e1cilmente el siete plazas en una minicamper. En el siguiente <a href=\"https:\/\/youtu.be\/5iO74zqxmEo\">v\u00eddeo<\/a> le contamos m\u00e1s cosas sobre estos accesorios tan brillantes.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfCu\u00e1nto cuesta el Dacia Jogger Hybrid?<\/strong><\/h2>\n<p>El Jogger Hybrid cuesta 29.650 euros. La variante Extreme que probamos cuesta 30.650 euros. Un precio elevado para un Dacia, pero muy razonable para un siete plazas. En una \u00e9poca en la que incluso un Volkswagen Golf b\u00e1sico cuesta al menos 35.000 euros, Dacia sigue haci\u00e9ndolo extraordinariamente bien.<\/p>\n<p>Por supuesto, hay que hacer concesiones para conseguir estos precios competitivos. El Jogger H\u00edbrido carece de los acabados y tecnolog\u00edas avanzadas de asistencia al conductor que se encuentran en modelos m\u00e1s caros. A\u00fan as\u00ed, ofrece una experiencia de conducci\u00f3n muy s\u00f3lida y la funcionalidad de sobra para familias que necesiten asientos extra o aventureros que busquen un coche espacioso y econ\u00f3mico.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Buen comienzo En menos de un a\u00f1o, el Jogger ha conseguido ascender a la velocidad del rayo hasta convertirse en&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":136358,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126,145],"tags":[],"class_list":["post-136359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos","category-pruebas-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Revisi\u00f3n - Dacia Jogger Hybrid 140 (2023) - \u00a1C\u00f3mo lo hacen! - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-dacia-jogger-hybrid-140-2023-como-lo-hacen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Revisi\u00f3n - Dacia Jogger Hybrid 140 (2023) - \u00a1C\u00f3mo lo hacen! - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Buen comienzo En menos de un a\u00f1o, el Jogger ha conseguido ascender a la velocidad del rayo hasta convertirse en el segundo coche m\u00e1s vendido del segmento C, s\u00f3lo superado por los SUV. 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