{"id":135960,"date":"2023-05-26T11:48:56","date_gmt":"2023-05-26T11:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-dacia-spring-electric-65-casi-un-50-mas-de-potencia\/"},"modified":"2023-05-26T11:48:56","modified_gmt":"2023-05-26T11:48:56","slug":"review-dacia-spring-electric-65-casi-un-50-mas-de-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-dacia-spring-electric-65-casi-un-50-mas-de-potencia\/","title":{"rendered":"Review &#8211; Dacia Spring Electric 65 &#8211; \u00a1Casi un 50% m\u00e1s de potencia!"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Historia de \u00e9xito<\/strong><\/h2>\n<p>La primavera es un \u00e9xito en Europa. S\u00f3lo en 2022, Dacia vendi\u00f3 50.000 unidades del VE compacto. En s\u00f3lo dos a\u00f1os, la marca ya ha fabricado 108.000 unidades. Adem\u00e1s de ser el VE m\u00e1s barato, tambi\u00e9n podr\u00eda ser la opci\u00f3n m\u00e1s sostenible para la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica. \u00bfPor qu\u00e9? Pesa menos de 1.000 kilos, por lo que no necesita un paquete de bater\u00edas enorme para lograr una autonom\u00eda decente. Eso significa menos materias primas y menos impacto en el medio ambiente.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2><strong>M\u00e1s potencia<\/strong><\/h2>\n<p>Hasta ahora, el Spring s\u00f3lo estaba disponible con un motor el\u00e9ctrico de 45 CV, que tardaba 19 segundos en acelerar de 0 a 100 km\/h. No es precisamente r\u00e1pido para un coche el\u00e9ctrico. Pero ahora existe la nueva versi\u00f3n con un motor m\u00e1s potente de 65 CV: el Dacia Spring Electric 65. Eso sigue sin parecer una gran potencia, pero no hay que olvidar el bajo peso del coche.<\/p>\n<p>Gracias a su bajo peso y a la potencia del motor el\u00e9ctrico, el Spring avanza suavemente. El sprint de 0 a 100 tarda algo menos de 14 segundos y para el 0 a 50 km\/h s\u00f3lo necesita unos 4 segundos. Como resultado, se circula muy bien por ciudad, pero incluso por encima de 70 km\/h hay potencia suficiente para adelantar r\u00e1pidamente. El tiempo necesario para acelerar de 80 a 120 km\/h se ha reducido casi a la mitad (13,5 segundos frente a 26 segundos). El Spring Extreme es una cosa suave, as\u00ed de simple.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image029-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-159601\"><\/figure>\n<h2><strong>Gama<\/strong><\/h2>\n<p>Con un modesto paquete de bater\u00edas de 27,4 kWh, Dacia mantiene el Spring Extreme a un precio asequible. Es el mismo paquete que ya conocemos del Spring normal de 45 CV, que s\u00f3lo se mantiene en la lista de precios. Seg\u00fan las especificaciones de f\u00e1brica, puedes recorrer unos 220 kil\u00f3metros antes de que se acabe la diversi\u00f3n. Esto supone 10 kil\u00f3metros menos que la versi\u00f3n menos potente de 45 CV.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image030-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-159602\"><\/figure>\n<h2><strong>Coche urbano ideal<\/strong><\/h2>\n<p>El Dacia Spring es una opci\u00f3n ideal para los conductores urbanos concienciados con el medio ambiente. Seg\u00fan Dacia, la autonom\u00eda del Spring puede alcanzar los 305 kil\u00f3metros si se circula principalmente por ciudad. Seg\u00fan una investigaci\u00f3n de Dacia, un conductor medio de Spring recorre unos 31 kil\u00f3metros diarios y hasta un 68% de los clientes recorre incluso menos de 30 kil\u00f3metros al d\u00eda. Esto, por cierto, a una velocidad media de 26 km\/h. As\u00ed, con la bater\u00eda completamente cargada, el Spring ofrece potencia suficiente para circular por la ciudad durante toda una semana.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image032-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-159603\"><\/figure>\n<h2><strong>carga<\/strong><\/h2>\n<p>La bater\u00eda se puede cargar en casa con un wallbox o una estaci\u00f3n de carga hasta un m\u00e1ximo de 7,4 kW, lo que lleva unas 4,5 horas para una carga completa. Seg\u00fan Dacia, la mayor\u00eda de los compradores de Spring no adquieren un wallbox, sino que lo cargan en un enchufe dom\u00e9stico. Eso vuelve a ahorrar algunos c\u00e9ntimos. Luego hay que dormir una larga noche antes de que la bater\u00eda del Spring se cargue por completo: unas 13 o 14 horas.<\/p>\n<p>\u00bfQuieres aventurarte m\u00e1s r\u00e1pido? Entonces es posible la carga r\u00e1pida con hasta 30 kW, cargando el Muelle al 80% en 50 minutos. La funci\u00f3n de carga r\u00e1pida es opcional, pero merece la pena si tambi\u00e9n quieres conducir un poco m\u00e1s de vez en cuando.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image033-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-159604\"><\/figure>\n<h2><strong>Extremo<\/strong><\/h2>\n<p>El <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/dacia\/spring\/\">Spring<\/a> Extreme no s\u00f3lo es m\u00e1s potente, sino que tambi\u00e9n parece un poco m\u00e1s duro. Dacia ofrece el Spring Extreme en el nuevo color Bleu Ardoise, junto con una gama de caracter\u00edsticas de dise\u00f1o exclusivas, como los detalles de color cobre en los ra\u00edles del techo, las tapas de los retrovisores laterales, los cubos de las ruedas, el logotipo de Dacia en el port\u00f3n trasero y otros detalles. Adem\u00e1s, encontrar\u00e1s elementos de dise\u00f1o topogr\u00e1fico dentro y alrededor del coche, como pegatinas y alfombrillas de goma, que pretenden subrayar el car\u00e1cter aventurero del veh\u00edculo. En el interior, detectamos acentos de color cobre en algunas partes de los paneles de las puertas, alrededor de las salidas de aire y en el panel de navegaci\u00f3n. Los asientos est\u00e1n acabados con costuras de color cobre.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image034-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-159605\"><\/figure>\n<h2><strong>Maletero<\/strong><\/h2>\n<p>A pesar de sus compactas dimensiones de s\u00f3lo 3,73 metros de largo, el <a href=\"https:\/\/youtu.be\/8qWa6JAS_1c\">Spring<\/a> tiene un maletero sorprendentemente espacioso de 290 litros. Es mucho para un coche urbano. Aqu\u00ed tambi\u00e9n encontrar\u00e1s el lugar para guardar el cable de carga. En el asiento trasero, hay espacio suficiente para tres ni\u00f1os, pero demasiado poco espacio para las piernas de los adultos m\u00e1s altos para permanecer sentados durante m\u00e1s de una hora.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image035-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-159606\"><\/figure>\n<h2><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/h2>\n<p>Para ser un Dacia, el Spring Extreme ofrece una sorprendente cantidad de tecnolog\u00eda. El equipamiento de serie incluye cuatro elevalunas el\u00e9ctricos, aire acondicionado y cierre centralizado. Dacia tambi\u00e9n te ofrece estos d\u00edas una pantalla de infoentretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s. La resoluci\u00f3n de la c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s es incluso superior a la de algunos coches alemanes.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfCu\u00e1nto cuesta el Dacia Spring?<\/strong><\/h2>\n<p>El Dacia Spring Electric 65 est\u00e1 disponible desde 23.400 euros. Es decir, 1.650 euros m\u00e1s caro que la versi\u00f3n de 45 CV. \u00bfSaber m\u00e1s? Echa un vistazo a nuestra primera toma de contacto con el Dacia Spring Extreme 65:  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Historia de un \u00e9xito La Primavera es un \u00e9xito en Europa. 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