{"id":135376,"date":"2023-05-10T12:33:53","date_gmt":"2023-05-10T12:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/porsche-718-spyder-rs-un-peligro-para-tu-peinado\/"},"modified":"2023-05-10T12:33:53","modified_gmt":"2023-05-10T12:33:53","slug":"porsche-718-spyder-rs-un-peligro-para-tu-peinado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/porsche-718-spyder-rs-un-peligro-para-tu-peinado\/","title":{"rendered":"Porsche 718 Spyder RS: Un peligro para tu peinado"},"content":{"rendered":"

En esencia, el Porsche 718 Spyder RS es la versi\u00f3n abierta del conocido Cayman GT4 RS<\/a>. Para ello se tom\u00f3 como punto de partida el 718 Spyder, pero Porsche no se limit\u00f3 a meterle el motor b\u00f3xer atmosf\u00e9rico de seis cilindros y 500 CV. De hecho, el 718 Spyder RS tiene varios componentes de carbono y un techo m\u00e1s ligero, lo que lo hace 40 kg m\u00e1s ligero que el 718 Spyder est\u00e1ndar. De hecho, el 718 Spyder RS es 5 kg m\u00e1s ligero que su hermano peque\u00f1o.<\/p>\n

Cambios exteriores Porsche 718 Spyder RS<\/h2>\n

En primer lugar, por supuesto, lo que usted puede reconocer el Porsche 718 Spyder RS por es importante. Empecemos por delante. De hecho, el RS ha recibido tomas de aire m\u00e1s grandes, el spoiler delantero se ha modificado y tambi\u00e9n hay peque\u00f1os alerones<\/em> a ambos lados del parachoques delantero para mejorar la aerodin\u00e1mica. Tambi\u00e9n hay rejillas adicionales sobre las aletas delanteras para optimizar a\u00fan m\u00e1s el flujo de aire. Para reducir a\u00fan m\u00e1s el peso, la tapa del maletero est\u00e1 fabricada con material ligero CFRP.<\/p>\n

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En la parte trasera, el Porsche 718 Spyder RS tiene un aler\u00f3n m\u00e1s grande para aumentar la carga aerodin\u00e1mica. En eso, el Spyder difiere del Cayman GT4 RS, que tiene un aler\u00f3n de tama\u00f1o completo y totalmente ajustable. Adem\u00e1s, el 718 Spyder RS cuenta con llantas ligeras exclusivas y tambi\u00e9n con una capota que pesa 7,6 kilogramos menos que la del 718 Spyder normal. Esa capota consta de dos partes: una secci\u00f3n de tela a modo de techo y dos inserciones que tambi\u00e9n protegen de la lluvia. El techo tambi\u00e9n puede montarse sin las inserciones para protegerse del sol pero permitir la ventilaci\u00f3n natural y que entre m\u00e1s ruido del motor en el interior.<\/p>\n

Interior especial<\/h2>\n

Por supuesto, el interior del 718 Spyder RS tambi\u00e9n tiene algunos hitos en los que se nota que estamos ante una versi\u00f3n especial. Empezando por los asientos integrales que forman parte del equipamiento de serie. Estos asientos vienen de serie en una combinaci\u00f3n de cuero y Race-Tex y, por supuesto, tienen logotipos RS en los reposacabezas. El manillar tambi\u00e9n viene en Race-Tex. En cuanto a los colores del interior, el Race-Tex puede ejecutarse en Gris \u00c1rtico o Rojo Carm\u00edn. <\/p>\n

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Especificaciones Porsche 718 Spyder RS<\/h2>\n

Bien, pasemos a la parte realmente interesante: la tecnolog\u00eda. Bajo el cap\u00f3 del 718 Spyder RS se encuentra el mismo motor b\u00f3xer de seis cilindros y 4,0 litros y 500 CV y 450 Nm que en el Cayman GT4 RS. Este motor, que puede alcanzar las 9.000 revoluciones, siempre va asociado a una caja de cambios PDK de siete velocidades. Con ello, el 718 Spyder RS pasa de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 308 km\/h que pone los pelos de punta. Por desgracia para los puristas: el 718 Spyder RS no est\u00e1 disponible con transmisi\u00f3n manual. El 718 Spyder RS es el \u00faltimo 718 con motor de combusti\u00f3n que se comercializa en el mundo…<\/p>\n

Por supuesto, el motor no es lo \u00fanico que Porsche ha modificado para esta picante versi\u00f3n RS. El tren de rodaje tambi\u00e9n se ha sometido a una profunda revisi\u00f3n. De hecho, el sistema PASM (Porsche Active Suspension Management) es de serie y est\u00e1 rebajado 30 mm. El PTV (Porsche Torque Vectoring) con diferencial mec\u00e1nico de deslizamiento limitado tambi\u00e9n forma parte del equipamiento de serie. En comparaci\u00f3n con el Cayman GT4 RS, Porsche dice que el 718 Spyder RS tiene una configuraci\u00f3n ligeramente m\u00e1s c\u00f3moda que se adapta mejor a la experiencia roadster.<\/p>\n

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Presentaci\u00f3n Porsche 718 Spyder RS<\/h2>\n

El Porsche 718 Spyder RS har\u00e1 su debut p\u00fablico en junio, durante las celebraciones del 75 aniversario de Porsche en Stuttgart. Poco despu\u00e9s, tambi\u00e9n se ver\u00e1 en acci\u00f3n en el Festival de Velocidad de Goodwood. A\u00fan no se conocen los precios, pero el precio de partida del Cayman GT4 RS ya superaba los 220.000 euros. As\u00ed que cuente con el 718 Spyder RS para aumentar esa cifra. Sobre todo porque \u00e9ste ser\u00e1 el \u00faltimo 718 con motor de combusti\u00f3n. Por supuesto, entonces a\u00fan tienes que empezar a marcar opciones, como el costoso paquete Weissach…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En esencia, el Porsche 718 Spyder RS es la versi\u00f3n abierta del conocido Cayman GT4 RS. 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