{"id":135061,"date":"2023-04-28T15:23:00","date_gmt":"2023-04-28T15:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-un-buick-regal-de-1979\/"},"modified":"2023-04-28T15:23:00","modified_gmt":"2023-04-28T15:23:00","slug":"visto-un-buick-regal-de-1979","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-buick-regal-de-1979\/","title":{"rendered":"Visto: un Buick Regal de 1979"},"content":{"rendered":"

Cualquiera que asista regularmente a un evento automovil\u00edstico lo reconocer\u00e1: hay casi tantas cosas interesantes que ver en el aparcamiento como en el propio evento. Lo mismo ocurre con el Noordhollands Oldtimer Festival de Hem, que tradicionalmente se celebraba el pasado fin de semana de Pascua. En los pabellones del evento se expusieron muchos cl\u00e1sicos y youngtimers especiales y raros (incluidas motos y camiones), pero tambi\u00e9n nos deleitamos la vista en el aparcamiento para visitantes. En las pr\u00f3ximas semanas, retomamos
\n Visto<\/em>
\n<\/a> algunos de nuestros favoritos. Esta vez: un Buick Regal Limited.<\/p>\n

El Buick Regal<\/strong><\/h2>\n

El Buick Regal es una l\u00ednea de modelos de clase media-alta. El primer modelo se lanz\u00f3 para el a\u00f1o 1973 y la l\u00ednea de modelos sigue en funcionamiento. En EE.UU., la l\u00ednea de modelos se detuvo entre los a\u00f1os 2004 y 2011. Adem\u00e1s, el Regal no se vende en Estados Unidos desde el a\u00f1o modelo 2020. Desde 1999, el Regal tambi\u00e9n se vende en China y all\u00ed el modelo era y es a\u00fan m\u00e1s popular que en Am\u00e9rica. En China, la l\u00ednea de modelos Regal tambi\u00e9n sigue existiendo. Originalmente, el Buick Regal era un coche verdaderamente americano, pero las dos \u00faltimas generaciones de modelos (a partir de 2008) son Insignias Vauxhall con logotipos Buick.<\/p>\n

Buick Regal de segunda generaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

El Opel Insignia es, por supuesto, bien conocido para nosotros aqu\u00ed en Europa. Quiz\u00e1 la generaci\u00f3n \u00abreal\u00bb del Buick Regal que nos resulte m\u00e1s familiar sea la segunda, que es el tema central de la columna de hoy. La segunda generaci\u00f3n del Regal entr\u00f3 en el mercado en 1978. En comparaci\u00f3n con el primer Regal, el nuevo modelo era m\u00e1s peque\u00f1o. Aparte de las dimensiones, esto tambi\u00e9n se reflej\u00f3 en la gama de motores, que inicialmente consist\u00eda \u00fanicamente en motores V6. Sin embargo, Buick lleg\u00f3 pronto con los motores turboalimentados. Adem\u00e1s, el Regal segu\u00eda existiendo s\u00f3lo como coup\u00e9. Las versiones berlina y familiar se situaron un escal\u00f3n por debajo en la l\u00ednea de modelos Century.<\/p>\n

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El Buick Regal se renueva<\/strong><\/h2>\n

Despu\u00e9s de algunos cambios de a\u00f1o modelo, hubo grandes noticias de nuevo para el a\u00f1o modelo 1981: el Buick Regal recibi\u00f3 un lavado de cara. El coche recibi\u00f3 un dise\u00f1o mucho m\u00e1s aerodin\u00e1mico, especialmente en la parte delantera, lo que permiti\u00f3 a Buick utilizar el Regal tambi\u00e9n en el campeonato NASCAR. Para el modelo del a\u00f1o 1982, el Century fue completamente redise\u00f1ado, pero el sed\u00e1n y la ranchera se mantuvieron en producci\u00f3n y se siguieron posicionando bajo la l\u00ednea del modelo Regal.<\/p>\n

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Tras el lavado de cara, gracias en parte a su (exitosa) participaci\u00f3n en el campeonato NASCAR, el \u00e9nfasis tambi\u00e9n se desplaz\u00f3 mucho m\u00e1s hacia la deportividad. Los m\u00e1s destacados fueron el Grand National, el Turbo-T, el T-Type y el GNX, que han alcanzado un estatus legendario entre los entusiastas de los muscle cars. La segunda generaci\u00f3n del Buick Regal se mantuvo en producci\u00f3n hasta el a\u00f1o modelo 1987, tras lo cual apareci\u00f3 una generaci\u00f3n completamente nueva para el a\u00f1o modelo 1988. Sin embargo, se trataba de una generaci\u00f3n de modelos con tracci\u00f3n delantera, en la que el lujo volv\u00eda a primar sobre la deportividad.<\/p>\n

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El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n

El Buick Regal que hemos visto es uno de los primeros de esta generaci\u00f3n, de 1979 (todav\u00eda s\u00f3lo del mismo a\u00f1o modelo). Aqu\u00ed vemos la edici\u00f3n limitada, la versi\u00f3n m\u00e1s lujosa. Incorporaba el motor V8 de 4,9 litros, que ya era opcional. Por aquel entonces, la mayor\u00eda de las marcas americanas segu\u00edan entreg\u00e1ndose oficialmente en los Pa\u00edses Bajos, y este Buick Regal tambi\u00e9n es originalmente holand\u00e9s. Los coches americanos suelen ser \u00abmodificados\u00bb por sus propietarios, pero \u00e9ste, afortunadamente, ha permanecido completamente original todo este tiempo. Tambi\u00e9n en otros aspectos parece haber sido bien cuidado, ya que el Regal sigue pareciendo nuevo.<\/p>\n

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