{"id":134768,"date":"2023-04-21T14:57:00","date_gmt":"2023-04-21T14:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-un-wartburg-353s-de-1972\/"},"modified":"2023-04-21T14:57:00","modified_gmt":"2023-04-21T14:57:00","slug":"visto-un-wartburg-353s-de-1972","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-wartburg-353s-de-1972\/","title":{"rendered":"Visto: un Wartburg 353S de 1972"},"content":{"rendered":"<p>Cualquiera que asista regularmente a un evento automovil\u00edstico lo reconocer\u00e1: hay casi tantas cosas interesantes que ver en el aparcamiento como en el propio evento. Lo mismo ocurre con el Noordhollands Oldtimer Festival de Hem, que tradicionalmente se celebraba el pasado fin de semana de Pascua. En los pabellones del evento se expusieron muchos cl\u00e1sicos y youngtimers especiales y raros (incluidas motos y camiones), pero tambi\u00e9n nos deleitamos la vista en el aparcamiento para visitantes. En las pr\u00f3ximas semanas, retomamos <em><br \/>\n  <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/tag\/gespot\/\">Visto<\/a><br \/>\n<\/em> algunos de nuestros favoritos. Esta vez: un Wartburg 353.<\/p>\n<h2><strong>Wartburg 353 como icono de la RDA<\/strong><\/h2>\n<p>Cuando se piensa en coches de la RDA, r\u00e1pidamente se piensa en el emblem\u00e1tico Trabant, pero hay otro modelo que se ha convertido pr\u00e1cticamente en un s\u00edmbolo de la industria automovil\u00edstica de la RDA: el Wartburg 353. El 353 entr\u00f3 en el mercado en 1966 como sucesor del 311 fabricado en 1956. En t\u00e9rminos de dise\u00f1o, el 353 era un coche muy moderno en el momento de su introducci\u00f3n. El modelo estaba disponible como sed\u00e1n de cuatro puertas, familiar de cinco puertas (Tourist) y pick-up de dos puertas.<\/p>\n<p>El modelo pronto fue utilizado por diversos organismos gubernamentales, como la Volkspolizei y los servicios de emergencia. La gente corriente tambi\u00e9n pod\u00eda comprar el coche, pero te pon\u00edan en lista de espera. Entonces era cuesti\u00f3n de paciencia. Mucha paciencia. La entrega de su Wartburg puede tardar entre 10 y 15 a\u00f1os. Los largos plazos de entrega actuales de los coches nuevos no son nada comparados con eso.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-3.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-4.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-4.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-5.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-6.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Moto de cuatro ruedas<\/strong><\/h2>\n<p>El coche pod\u00eda parecer moderno, pero como la mayor\u00eda de los coches de la RDA, la tecnolog\u00eda no lo era. Bajo el cap\u00f3 hab\u00eda un sencillo motor tricil\u00edndrico de dos tiempos de 993 cc con una potencia de 37 a 40 kW (50 a 55 CV) y un par a\u00fan decente de 100 a 106 Nm. Esa sencilla t\u00e9cnica favoreci\u00f3 al propietario. Un coche de tama\u00f1o normal, con s\u00f3lo el mantenimiento de una moto\u00bb, parece haber sido el dicho entre los pilotos del Wartburg. El motor consegu\u00eda que el Wartburg 353 alcanzara los 100 km\/h en 12 segundos, con una velocidad m\u00e1xima de 155 km\/h.<\/p>\n<p>Una caracter\u00edstica especial era que la transmisi\u00f3n (manual de cuatro velocidades) estaba equipada con una rueda libre. Al soltar el acelerador, el motor se desconect\u00f3. As\u00ed pod\u00edas cambiar de marcha sin tener que usar el embrague. La rueda libre tambi\u00e9n pod\u00eda desconectarse, por lo que tambi\u00e9n era posible frenar con el motor. No es un lujo innecesario, ya que los frenos delanteros en particular se sobrecalentaban r\u00e1pidamente.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"861\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-7-1140x861.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-156898\"><\/figure>\n<h2><strong>Desarrollo de Wartburg 353<\/strong><\/h2>\n<p>En la RDA no hab\u00eda apenas competencia, pero el Wartburg 353 se actualizaba de vez en cuando o incluso se somet\u00eda a un aut\u00e9ntico lavado de cara. En 1970, por ejemplo, el coche recibi\u00f3 un nuevo cuadro de instrumentos y asientos diferentes. Adem\u00e1s, la rejilla cromada era ahora de pl\u00e1stico negro. En 1985 se llev\u00f3 a cabo un aut\u00e9ntico lavado de cara, con un frontal totalmente del color de la carrocer\u00eda. En los a\u00f1os siguientes se realizaron algunas actualizaciones menores.<\/p>\n<p>Desde principios de los a\u00f1os setenta exist\u00edan proyectos para crear un sucesor del 353, pero quedaron en nada por diversas razones. En cambio, la producci\u00f3n del 353 continu\u00f3 hasta 1988. La cosa no acab\u00f3 ah\u00ed, ya que ese mismo a\u00f1o apareci\u00f3 otra versi\u00f3n mejorada del coche. Se posicion\u00f3 como Wartburg 1.3 como un modelo completamente nuevo y dur\u00f3 hasta 1991. Se fabricaron m\u00e1s de un mill\u00f3n de 353 unidades. El 1.3 sum\u00f3 m\u00e1s de 150.000 unidades en esos pocos a\u00f1os.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-1.3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-156891\"><\/figure>\n<h2><strong>El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n<p>El que se ha visto es un Wartburg 353S de 1972, por lo que se ve justo despu\u00e9s de la primera actualizaci\u00f3n. Este ejemplar es original neerland\u00e9s. De hecho, el modelo tambi\u00e9n se vendi\u00f3 en varios pa\u00edses fuera de la RDA, aunque el 353 no tuvo tanto \u00e9xito all\u00ed. \u00c9ste sigue teniendo muy buen aspecto y est\u00e1 aderezado con algunos accesorios de \u00e9poca. Las llantas de aleaci\u00f3n parecen demasiado nuevas para el coche, aunque vemos m\u00e1s 353 con estas llantas en la autopista digital. Tal vez las ruedas del Wartburg avistado sean de uno de los \u00faltimos ejemplares.<\/p>\n<div class=\"galery galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Gespot-Wartburg-353S-1-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Gespot-Wartburg-353S-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Gespot-Wartburg-353S-2-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Gespot-Wartburg-353S-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Wartburg-353-8-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-156900\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cualquiera que asista regularmente a un evento automovil\u00edstico lo reconocer\u00e1: hay casi tantas cosas interesantes que ver en el aparcamiento&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":134735,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[178,126],"tags":[],"class_list":["post-134768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diversion","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Visto: un Wartburg 353S de 1972 - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-wartburg-353s-de-1972\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Visto: un Wartburg 353S de 1972 - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cualquiera que asista regularmente a un evento automovil\u00edstico lo reconocer\u00e1: hay casi tantas cosas interesantes que ver en el aparcamiento como en el propio evento. 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