{"id":134159,"date":"2023-04-06T10:00:00","date_gmt":"2023-04-06T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ford-e-transit-courier-la-furgoneta-mas-pequena-de-ford-es-mas-grande-que-nunca\/"},"modified":"2023-04-06T10:00:00","modified_gmt":"2023-04-06T10:00:00","slug":"ford-e-transit-courier-la-furgoneta-mas-pequena-de-ford-es-mas-grande-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/ford-e-transit-courier-la-furgoneta-mas-pequena-de-ford-es-mas-grande-que-nunca\/","title":{"rendered":"Ford E-Transit Courier: la furgoneta m\u00e1s peque\u00f1a de Ford es m\u00e1s grande que nunca"},"content":{"rendered":"

Ford E-Transit Courier<\/h2>\n

A los Ford E-Transit<\/a> y E-Transit<\/a> Custom se les ha a\u00f1adido un hermanito el\u00e9ctrico: el E-Transit Courier. La furgoneta est\u00e1 sobre una base modificada del Puma y el Fiesta. As\u00ed que es limpio, bonito y compacto y, por lo tanto, muy adecuado para la entrega de paquetes en la ciudad. Pero no se equivoque, el reci\u00e9n llegado puede ser compacto, pero puede mover un mont\u00f3n de cosas. Es la primera vez que un Correo de Tr\u00e1nsito puede transportar dos europal\u00e9s. El volumen total de carga asciende a 2,9 m3, un 25% m\u00e1s que el modelo saliente. La carga \u00fatil m\u00e1xima del E-Transit Courier es de 700 kg, con un peso m\u00e1ximo del remolque de 750 kg.<\/p>\n

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Oficina sobre ruedas<\/h2>\n

En el interior, tambi\u00e9n hay m\u00e1s espacio para el conductor. Por ejemplo, el volante tiene un dise\u00f1o en forma de \u00abardilla\u00bb, lo que permite m\u00e1s espacio para las piernas y mejor visibilidad para el conductor. Tambi\u00e9n es inteligente: hay m\u00e1s espacio para guardar objetos en el interior, ya que la palanca de cambios est\u00e1 en la columna de direcci\u00f3n, y la gran palanca del freno de mano se ha sustituido por un freno de mano electr\u00f3nico. En la categor\u00eda de pr\u00e1cticos: el Pack Office, que incluye una superficie de trabajo plana plegable e iluminaci\u00f3n. As\u00ed podr\u00e1 trabajar f\u00e1cilmente con su port\u00e1til en el coche, rellenar unos papeles o simplemente consumir su bocadillo de queso en el almuerzo. En el salpicadero, por cierto, encontrar\u00e1s un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 12 pulgadas.<\/p>\n

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Rendimiento<\/h2>\n

Los detalles sobre las prestaciones y la autonom\u00eda ser\u00e1n anunciados por Ford antes del lanzamiento al mercado, pero ya sabemos que un motor el\u00e9ctrico de 136 CV se encargar\u00e1 de la propulsi\u00f3n. Tambi\u00e9n se conoce la potencia de carga que puede soportar en un cargador r\u00e1pido: 100 kW. Se espera que 10 minutos de carga se traduzcan en 87 kil\u00f3metros de autonom\u00eda adicional. Se espera que cargar la bater\u00eda del 10 al 80 por ciento de su capacidad lleve menos de 35 minutos. Puede cargarse en casa o en el trabajo gracias a un cargador inal\u00e1mbrico trif\u00e1sico de hasta 11 kW. Una sesi\u00f3n de carga completa dura algo menos de seis horas.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Gasolina y gas\u00f3leo<\/h2>\n

El lanzamiento al mercado del Ford E-Transit Courier tendr\u00e1 lugar en 2024. Tambi\u00e9n habr\u00e1 versiones de gasolina (100 y 125 CV) y di\u00e9sel (100 CV) de la nueva Transit Courier. Podr\u00e1n encargarse a partir del segundo semestre de este a\u00f1o y se entregar\u00e1n a los primeros clientes a principios de 2024.<\/p>\n

Lee tambi\u00e9n: Primeras impresiones del Ford E-Transit (2022)<\/a><\/p>\n

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Opini\u00f3n – Primeras impresiones Ford E-Transit (2022)<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford E-Transit Courier Los Ford E-Transit y E-Transit Custom han a\u00f1adido un hermano peque\u00f1o el\u00e9ctrico: el E-Transit Courier. 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