{"id":133657,"date":"2023-03-28T09:25:40","date_gmt":"2023-03-28T09:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/renault-espace-2023-vuelve-el-espace\/"},"modified":"2023-03-28T09:25:40","modified_gmt":"2023-03-28T09:25:40","slug":"renault-espace-2023-vuelve-el-espace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/renault-espace-2023-vuelve-el-espace\/","title":{"rendered":"Renault Espace (2023) – \u00a1Vuelve el Espace!"},"content":{"rendered":"

Se acab\u00f3 el monovolumen<\/h2>\n

Tuvimos que tragar saliva por un momento cuando se descorri\u00f3 el tel\u00f3n del nuevo Espace. Lo sab\u00edamos, pero cuesta acostumbrarse: el Espace es ahora un SUV. Y por supuesto es un SUV, porque en Renault no est\u00e1n locos. Durante cinco generaciones -la primera fue presentada por Renault en 1983-, el Espace fue quiz\u00e1s el monovolumen m\u00e1s conocido de Europa, pero hoy en d\u00eda nadie espera un veh\u00edculo polivalente. Por lo tanto, el nuevo Espace va por la vida m\u00e1s alto sobre sus piernas a partir de ahora.<\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

Siete Presidente<\/strong><\/h2>\n

Sin embargo, algunas cosas no han cambiado. El Espace sigue siendo el modelo m\u00e1s grande que Renault tendr\u00e1 pr\u00f3ximamente en exposici\u00f3n. La nueva versi\u00f3n vuelve a ofrecer espacio para cinco o siete personas. Con 4,72 metros de longitud, es hasta 14 cm m\u00e1s corto que el modelo saliente. Sin embargo, el habit\u00e1culo es m\u00e1s largo que antes. Tres ni\u00f1os caben sin esfuerzo uno al lado del otro en el asiento trasero, y los pasajeros altos pueden crear espacio extra para las piernas moviendo el asiento trasero deslizante. <\/p>\n

La tercera fila de asientos s\u00f3lo es apta para ni\u00f1os. Un corto trayecto hasta la estaci\u00f3n de tren podr\u00eda durar adultos. Todos los pasajeros disponen de cinturones de seguridad con tensores, luces de techo con controles t\u00e1ctiles y conexiones USB-C. Incluso en la parte trasera, los ni\u00f1os pueden alimentar sus tabletas. Durante un largo trayecto hasta el camping en el sur de Europa, estas tomas de corriente valen su peso en oro.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Gigantesco techo panor\u00e1mico<\/strong><\/h2>\n

Renault est\u00e1 muy orgulloso del techo panor\u00e1mico que figura en la lista de opciones. El techo de cristal ofrece m\u00e1s de un metro cuadrado de superficie acristalada sin obst\u00e1culos, gracias a su longitud de 1,33 metros y su anchura de 84 cent\u00edmetros. As\u00ed, los pasajeros de las tres filas de asientos se benefician de luz adicional. El cristal tiene un revestimiento interior que filtra la radiaci\u00f3n UV y la mayor\u00eda de los rayos infrarrojos, y refleja la mayor parte del calor. En el est\u00e9ril estudio de Par\u00eds, con vistas a un techo blanco, el techo ya causa una gran impresi\u00f3n, lo que es un buen augurio. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

4Control<\/h2>\n

Una opci\u00f3n que tambi\u00e9n merece la pena considerar es el sistema 4CONTROL. Se trata de la tercera generaci\u00f3n de la direcci\u00f3n a las cuatro ruedas desarrollada por Renault. Normalmente, este tipo de sistema s\u00f3lo se encuentra en los grandes y caros b\u00f3lidos alemanes, pero Renault lo ofrece a la perfecci\u00f3n en el Austral y el Espace. Seg\u00fan Renault, el sistema -gracias en parte a un eje trasero multibrazo- no s\u00f3lo mejora la adherencia a la carretera, el ruido de conducci\u00f3n y el confort, sino que tambi\u00e9n reduce el radio de giro. Este sistema permite a las ruedas traseras contravirar hasta 5\u00b0, lo que confiere al Espace un radio de giro de un Renault Clio. Agradable en ciudad, pero tambi\u00e9n de vacaciones por las estrechas carreteras francesas.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Maletero Renault Espace<\/strong><\/h2>\n

Compras un Espace porque buscas espacio. Espacio para los pasajeros y para el equipo. Tambi\u00e9n puedes utilizar el nuevo Espace como un excelente cami\u00f3n de mudanzas. Los n\u00fameros en fila:<\/p>\n