{"id":133378,"date":"2023-03-21T08:37:34","date_gmt":"2023-03-21T08:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-jefe-de-polestar-muestra-tres-prototipos-incluido-el-polestar-4\/"},"modified":"2023-03-21T08:37:34","modified_gmt":"2023-03-21T08:37:34","slug":"el-jefe-de-polestar-muestra-tres-prototipos-incluido-el-polestar-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-jefe-de-polestar-muestra-tres-prototipos-incluido-el-polestar-4\/","title":{"rendered":"El jefe de Polestar muestra tres prototipos, incluido el Polestar 4"},"content":{"rendered":"

Tres nuevos modelos Polestar<\/h2>\n

La imagen muestra los nuevos Polestar 3, Polestar 4 y Polestar 5 totalmente el\u00e9ctricos. Por supuesto, todas son al menos igual de interesantes, pero de las cuatro hab\u00edamos visto muy poco. La foto en Twitter muestra bien las l\u00edneas del ‘cuatro’. Por ahora, s\u00f3lo hab\u00edamos visto a los cuatro bajo una lona. Ingenlath a\u00fan no menciona informaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n<\/p>\n
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Puede que nos falte el arte de utilizar Twitter en nuestro beneficio, pero no nos falta el arte de desarrollar veh\u00edculos el\u00e9ctricos impresionantes y entregar nuestra cartera @PolestarCars<\/a> \ud83e\udd1c\ud83c\udffb pic.twitter.com\/jGbknQPEL2<\/a><\/p>\n

– Thomas Ingenlath (@ThomasIngenlath) 17 de marzo de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/p>\n

\"Polestar\"<\/figure>\n

Versi\u00f3n de producci\u00f3n Precept<\/h2>\n

Del Polestar 5, sabemos que es una versi\u00f3n de producci\u00f3n basada en el Precept Concept. La marca -al igual que Volvo, Lotus, Proton, LEVC y Lynk&Co, parte de la china Geely- ya ha anunciado que el 5 tendr\u00e1 un chasis de aluminio unido con arquitectura 800V. Gracias a dos motores el\u00e9ctricos, el coche deber\u00eda obtener 883 CV (650 kW) y nada menos que 900 Nm de par. El lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para 2024<\/a>.<\/p>\n

estrella polar 3<\/h2>\n

El Polestar 3 ya ha sido presentado oficialmente<\/a>. La foto de invierno muestra otro prototipo para dar los \u00faltimos retoques al ‘i’ antes de que el modelo llegue al mercado a partir del cuarto trimestre de 2023. El precio base de este modelo es de 89.900 euros para la variante con 610 kil\u00f3metros de autonom\u00eda (WLTP) y un tiempo de 0 a 100 de 5,0 segundos. Por 96.500 euros, se obtiene la versi\u00f3n con Performance Pack. \u00c9ste es ligeramente m\u00e1s r\u00e1pido, con un 0-100 de 4,7 segundos, pero tambi\u00e9n llega menos lejos con una carga completa de la bater\u00eda (560 kil\u00f3metros).<\/p>\n<\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n

Nuevo estudio de dise\u00f1o<\/h2>\n

De todas formas, Polestar est\u00e1 empujando fuerte. La marca ha abierto recientemente otro nuevo estudio de dise\u00f1o en Gotemburgo (Suecia). Las nuevas instalaciones est\u00e1n situadas en el bosque, cerca de la sede de la marca. El estudio de dise\u00f1o se encuentra en el edificio creado para Volvo en 1984 por el arquitecto italiano Romaldo Giurgola y el arquitecto local Owe Sv\u00e4rd. El edificio se ha modernizado por completo. Aqu\u00ed, el equipo de dise\u00f1o de la marca trabaja en el nuevo lenguaje de dise\u00f1o para todos los modelos. Tambi\u00e9n del Polestar Precept y de un concept roadster el\u00e9ctrico. El Polestar 3 es el primer modelo de producci\u00f3n que incorpora el nuevo dise\u00f1o de la marca.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
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