{"id":133298,"date":"2023-03-19T11:58:00","date_gmt":"2023-03-19T11:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/renault-clio-un-exito-desde-1990-analisis-exhaustivo\/"},"modified":"2023-03-19T11:58:00","modified_gmt":"2023-03-19T11:58:00","slug":"renault-clio-un-exito-desde-1990-analisis-exhaustivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/renault-clio-un-exito-desde-1990-analisis-exhaustivo\/","title":{"rendered":"Renault Clio: un \u00e9xito desde 1990 &#8211; an\u00e1lisis exhaustivo"},"content":{"rendered":"<h2>Renault Clio: m\u00e1s de 16 millones de unidades<\/h2>\n<p>Hasta 16 millones de ejemplares del Renault Clio. Esto es impresionante. De parachoques a parachoques, todos esos Clios dar\u00edan la vuelta a la Tierra no menos de 1,6 veces. Y si las apil\u00e1ramos unas sobre otras, ser\u00edan 75.000 veces m\u00e1s altas que la Torre Eiffel. M\u00e1s de 1.400 unidades del Renault Clio siguen produci\u00e9ndose cada d\u00eda en las f\u00e1bricas de Bursa (Turqu\u00eda) y Novo Mesto (Eslovenia). De hecho, en Bursa sale un Clio de la cadena de montaje cada minuto.<\/p>\n<h2>No es lo suficientemente caro&#8230;<\/h2>\n<p>Pero, \u00bfpor qu\u00e9 es tan popular el Renault Clio? Seg\u00fan Renault, principalmente por su conjunto y su precio favorable. \u00ab<em>No es lo bastante caro, hijo<\/em>\u00ab, dec\u00eda un anuncio del Clio. Renault tambi\u00e9n ofrec\u00eda una amplia variedad de versiones, de modo que hab\u00eda un Clio adecuado para cada persona y para cada bolsillo.<\/p>\n<h2>El primer Renault Clio<\/h2>\n<p>El Clio tom\u00f3 el relevo del Renault 5 en 1990. Se situ\u00f3 en la parte alta de la gama e inmediatamente caus\u00f3 sensaci\u00f3n en el segmento de los coches urbanos. Tambi\u00e9n se situ\u00f3 a la cabeza de las ventas en Francia y fue elegido \u00abCoche del A\u00f1o\u00bb en Europa en 1991.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"756\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto3-1140x756.jpg\" alt=\"El primer Renault Clio\" class=\"wp-image-153809\"><\/figure>\n<h2>Clio 16S&nbsp;<\/h2>\n<p>En marzo de 1991, apenas un a\u00f1o despu\u00e9s de su lanzamiento al mercado, la gama del Clio se ampli\u00f3 con una versi\u00f3n deportiva. El 16S fue el sucesor espiritual del Renault 5 GT Turbo. Gracias a su motor 1.8 de 140 CV y a su buena apariencia y manejo, el Clio 16S se convirti\u00f3 en un \u00e9xito instant\u00e1neo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"748\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto13-1140x748.jpg\" alt=\"Renault Clio 16S\" class=\"wp-image-153820\"><\/figure>\n<h2>Clio Baccara<\/h2>\n<p>El Clio tuvo un hermano elegante en 1991 en la forma del Baccara, al igual que el Supercinq antes que \u00e9l. Esta versi\u00f3n contaba con detalles de cuero y madera en el interior, comodidades de primera calidad y un motor de 92 CV. Finalmente, el Baccara pas\u00f3 a llamarse \u00abInitiale\u00bb en 1997.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"744\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto8-1140x744.jpg\" alt=\"Renault Clio Baccara\" class=\"wp-image-153815\"><\/figure>\n<h2>Clio S<\/h2>\n<p>En 1992, cualquiera pod\u00eda comprar un coche con un toque deportivo. El Clio S traduce la visi\u00f3n en\u00e9rgica y asequible de Renault para su coche urbano. Ten\u00eda el mismo motor 1.4 Energy, pero con marchas escalonadas para un embrague m\u00e1s r\u00e1pido y revoluciones para que el coche rugiera bien.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"756\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto5-1140x756.jpg\" alt=\"Renault Clio S\" class=\"wp-image-153811\"><\/figure>\n<h2>Clio Williams<\/h2>\n<p>El ic\u00f3nico Clio Williams apareci\u00f3 en 1993. Esta versi\u00f3n, bautizada con el nombre del equipo de F\u00f3rmula 1 Williams-Renault, pas\u00f3 a la historia de los deportivos de la noche a la ma\u00f1ana. Su color Pearly Sport Blue, sus llantas Speedline doradas, su motor de 150 CV y su suspensi\u00f3n m\u00e1s r\u00edgida lo convirtieron en el deportivo compacto definitivo de la \u00e9poca.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"748\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto6-1140x748.jpg\" alt=\"Renault Clio Williams\" class=\"wp-image-153813\"><\/figure>\n<h2>Ediciones limitadas memorables<\/h2>\n<p>Chipie, Be Bop, MTV, Oasis, Night &amp; Day y Aida son s\u00f3lo algunas de las ediciones especiales lanzadas del Clio de primera generaci\u00f3n. La mayor\u00eda de ellos se recuerdan hasta hoy. En la imagen, el Clio Be Bop, con autorradio de serie.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"744\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto7-1140x744.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-153814\"><\/figure>\n<h2>Clio El\u00e9ctrico<\/h2>\n<p>Renault fue pionera en el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 1995, cuando present\u00f3 una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Clio con una autonom\u00eda de 80 a 100 kil\u00f3metros. Al igual que el Clio con motor de combusti\u00f3n interna, dispon\u00eda de cuatro asientos de tama\u00f1o normal, una tapicer\u00eda elegante y un equipamiento extraordinariamente moderno. La bater\u00eda puede cargarse completamente en 8 horas a trav\u00e9s de cualquier toma de corriente dom\u00e9stica.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"748\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto16-1140x748.jpg\" alt=\"Renault Clio El\u00e9ctrico\" class=\"wp-image-153823\"><\/figure>\n<h2><strong>Clio Maxi<\/strong><\/h2>\n<p>El Clio tambi\u00e9n arras\u00f3 en los circuitos de rally con una versi\u00f3n de Grupo A y unas impresionantes prestaciones sobre asfalto en los campeonatos nacionales. El Clio Maxi (en la imagen, con Philippe Bugalski al volante) compiti\u00f3 en la categor\u00eda Kit-Car a partir de 1995.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"744\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto14-1140x744.jpg\" alt=\"Renault Clio Maxi\" class=\"wp-image-153821\"><\/figure>\n<h2>Clio II<\/h2>\n<p>La segunda generaci\u00f3n del Renault Clio, presentada en 1998, era m\u00e1s grande, redondeada y espaciosa. La oferta inclu\u00eda una versi\u00f3n adecuada para todos. Los entusiastas de los coches deportivos apreciaban especialmente el Clio R.S. y el Clio V6.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"756\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto9-1140x756.jpg\" alt=\"Renault Clio II\" class=\"wp-image-153816\"><\/figure>\n<h2>S\u00edmbolo de Clio (Thalia, S\u00edmbolo y Taliant)<\/h2>\n<p>Para algunos mercados en los que las berlinas son muy populares, Renault fabric\u00f3 un Clio de cuatro puertas con un maletero que sobresal\u00eda por detr\u00e1s. El primero de esta serie, el Clio Symbol, apareci\u00f3 en 1999. Pronto abandon\u00f3 el nombre de \u00abClio\u00bb y pas\u00f3 a llamarse \u00abSymbol\u00bb (o \u00abThalia\u00bb en algunos pa\u00edses). Tras las renovaciones de 2008 y 2012, fue sustituido por el Taliant en 2021.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"768\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto10-1140x768.jpg\" alt=\"S\u00edmbolo Renault\" class=\"wp-image-153817\"><\/figure>\n<h2>Clio V6<\/h2>\n<p>No pasa desapercibido gracias a sus pasos de rueda extra anchos y recuerda inmediatamente al R5 Turbo: el Clio V6 lanzado por Renault Sport en 2000. Con su motor de 230 CV embutido detr\u00e1s del conductor, el Clio V6 se ha convertido en una codiciada pieza de coleccionista.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"745\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto11-1140x745.jpg\" alt=\"Renault Clio V6\" class=\"wp-image-153818\"><\/figure>\n<h2>Clio III<\/h2>\n<p>La tercera generaci\u00f3n del Clio sali\u00f3 en 2005 y volvi\u00f3 a situarse un escal\u00f3n por encima con un amplio equipamiento y cinco estrellas Euro NCAP de seguridad. Una vez m\u00e1s, le vali\u00f3 al Clio el premio al \u00abCoche del A\u00f1o\u00bb.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"758\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto12-1140x758.jpg\" alt=\"Renault Clio III\" class=\"wp-image-153819\"><\/figure>\n<h2><strong>Clio Grand Tour Concept<\/strong><\/h2>\n<p>El prototipo Renault Clio Grand Tour, presentado en 2007, fue el anticipo del Clio III Estate lanzado al a\u00f1o siguiente. Una versi\u00f3n similar estuvo disponible posteriormente para el Clio IV.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"656\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto17-1140x656.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-153824\"><\/figure>\n<h2>Clio IV<\/h2>\n<p>La cuarta generaci\u00f3n del Clio se inspir\u00f3 en el prototipo DeZir y lleg\u00f3 a los concesionarios en 2012. Fue el primer coche con la nueva identidad visual de la marca Renault y tambi\u00e9n se comercializ\u00f3 en versi\u00f3n familiar.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto2-1140x760.jpg\" alt=\"Renault Clio IV\" class=\"wp-image-153808\"><\/figure>\n<h2>Clio Mio<\/h2>\n<p>Fabricado en 2012 para el mercado latinoamericano, el Clio Mio se basaba en el Clio II. En los cuatro a\u00f1os que estuvo disponible, \u00a1se vendieron casi 550.000 ejemplares!<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto1-1140x760.jpg\" alt=\"Renault Clio Mio\" class=\"wp-image-153807\"><\/figure>\n<h2>Clio V E-Tech H\u00edbrido<\/h2>\n<p>El Clio V se electrific\u00f3 a principios de 2019 con el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-renault-clio-e-tech-hybrid-2021\/\">Clio E-Tech Hybrid<\/a>. Esta versi\u00f3n incorpora un nuevo interior y varios sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, incluido un sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 2.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/renault-clio-geschiedenis-foto18-1140x760.jpg\" alt=\"Renault Clio 2019\" class=\"wp-image-153825\"><\/figure>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault Clio: 16 millones de unidades Nada menos que 16 millones de unidades del Renault Clio. Esto es impresionante. 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