{"id":133237,"date":"2023-03-17T16:04:00","date_gmt":"2023-03-17T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/vimos-un-lexus-rz-electrico-por-la-mitad-este-es-su-aspecto\/"},"modified":"2023-03-17T16:04:00","modified_gmt":"2023-03-17T16:04:00","slug":"vimos-un-lexus-rz-electrico-por-la-mitad-este-es-su-aspecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/vimos-un-lexus-rz-electrico-por-la-mitad-este-es-su-aspecto\/","title":{"rendered":"Vimos un Lexus RZ el\u00e9ctrico por la mitad, este es su aspecto"},"content":{"rendered":"

Lexus RZ reducido a la mitad<\/h2>\n

Un Lexus RZ cortado por la mitad obviamente no se va a ver en la sala de exposici\u00f3n. Siempre est\u00e1 ah\u00ed el producto final que usted, el consumidor, va a conducir. Pero es interesante saber qu\u00e9 hay bajo la piel y c\u00f3mo se construye un coche. En el caso de este Lexus RZ \u00abreducido a la mitad\u00bb, esto es claramente visible.<\/p>\n

Aislamiento ac\u00fastico<\/h2>\n

Por ejemplo, se puede ver claramente d\u00f3nde invierte sus c\u00e9ntimos un fabricante de autom\u00f3viles. Lexus pone mucho empe\u00f1o en el aislamiento ac\u00fastico del RZ, por ejemplo, como demuestra el aislamiento ac\u00fastico alrededor de los pasos de rueda e incluso en el techo. Incluso con techo panor\u00e1mico, los \u00abespacios vac\u00edos\u00bb del techo se rellenan con aislamiento.<\/p>\n

Colocaci\u00f3n de la bater\u00eda<\/h2>\n

Tambi\u00e9n puedes hacerte una idea de la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica. En la parte inferior de la plataforma E-TNGA, Lexus incorpora el paquete de bater\u00edas. En este caso, se instalaron escotillas transparentes de cristal. Este no es el caso de la versi\u00f3n de producci\u00f3n. Ahora puedes ver c\u00f3mo es un paquete de bater\u00edas en el coche y lo que implica.<\/p>\n

\"Lexus<\/figure>\n

Un vistazo bajo el cap\u00f3<\/h2>\n

Tambi\u00e9n es interesante echar un vistazo bajo el \u00abcap\u00f3\u00bb. El Lexus RZ 450e tiene dos motores el\u00e9ctricos, uno de ellos en la parte delantera. Puedes ver claramente todos los componentes que hay por ah\u00ed, as\u00ed como todo el cableado necesario para controlarlo todo correctamente. Muchos componentes requieren chips y placas de circuitos, porque cuanta m\u00e1s tecnolog\u00eda hay en un coche, m\u00e1s hardware y software se necesita. Por cierto, todas las RZ est\u00e1n equipadas con un cargador de a bordo compacto y ligero de 11 kW, tambi\u00e9n se puede ver bien ese componente con esta \u00abmedia\u00bb RZ.<\/p>\n

Aprecio por la ingenier\u00eda<\/h2>\n

El salpicadero suele colocarse en el conjunto del coche durante el proceso de fabricaci\u00f3n. Como resultado, a menudo no se sabe lo que se esconde bajo un salpicadero. Qu\u00e9 diferente es con este Lexus. Puedes ver claramente todos los componentes en funcionamiento, el material aislante y que, obviamente, hay una gran diferencia entre el bonito acabado que ves mientras conduces y la construcci\u00f3n que hay debajo. \u00bfQu\u00e9 aprendemos de este exclusivo Lexus RZ? Que un coche implica la ingenier\u00eda necesaria y que deber\u00eda haber un poco m\u00e1s de aprecio por toda la ingenier\u00eda de un coche. Cada tornillo, cada cable de alimentaci\u00f3n, cada chip y cada pieza de metal o metal ligero tiene una funci\u00f3n.<\/p>\n

Puedes leer un an\u00e1lisis<\/a> en profundidad del Lexus RZ 450e<\/a> aqu\u00ed. No te pierdas el v\u00eddeo del Lexus RZ<\/a>.<\/p>\n

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