{"id":133037,"date":"2023-03-15T10:44:14","date_gmt":"2023-03-15T10:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/creacion-especial-de-bmw\/"},"modified":"2023-03-15T10:44:14","modified_gmt":"2023-03-15T10:44:14","slug":"creacion-especial-de-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/creacion-especial-de-bmw\/","title":{"rendered":"Creaci\u00f3n especial de BMW"},"content":{"rendered":"<p>La BMW R 18 B es una moto de estilo bagger. Sus caracter\u00edsticas son una parte trasera baja y un manillar tosco sin parabrisas o con un parabrisas muy bajo. De todos modos: a los aficionados a este g\u00e9nero les gusta una construcci\u00f3n larga y baja. Esta BMW R 18 B Heavy Duty personalizada gana bastantes puntos entonces, ya que es m\u00e1s baja que baja.<\/p>\n<h2>Pintura especial en la R 18 B Heavy Duty<\/h2>\n<p>Una bagger no est\u00e1 hecha para la velocidad, sino para la m\u00e1xima velocidad de crucero en largas rectas. Las autopistas estadounidenses son de su dominio. Y el amante de los posos quiere destacar, \u00a1mucho! Eso es lo que ocurrir\u00e1 con la pintura especial de la R 18 Heavy Duty, creada por el artista del tatuaje Marcel Sinnwell.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" class=\"alignnone size-medium wp-image-26984\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497558_lowRes_bmw-motorrad-present-1140x759.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>El \u00abPadrino\u00bb de la personalizaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Este BMW en particular es una creaci\u00f3n de Fred Kodlin. En Estados Unidos, es el \u00abpadrino\u00bb de la personalizaci\u00f3n. Lleva m\u00e1s de 40 a\u00f1os transformando motos en obras de arte sobre dos ruedas. Desde 1990, ha cosechado \u00e9xito tras \u00e9xito. En numerosas ocasiones gan\u00f3 el primer premio con una moto especial en la renombrada exposici\u00f3n de motos customizadas de la Daytona Bike Week de Florida.<\/p>\n<h2>El reto era el marco<\/h2>\n<p>El mayor reto a la hora de modificar la R 18 B, seg\u00fan Kodlin, fue el bastidor. Los tubos superiores est\u00e1n totalmente adaptados para la construcci\u00f3n inferior. El resultado es una moto al t\u00edpico estilo Kodlin. Vista de lado, la l\u00ednea de mosca desciende bruscamente hacia atr\u00e1s y desemboca en los troncos laterales. El sill\u00edn, acabado en Alcantara, es bajo y estrecho.<\/p>\n<div class=\"galery galery-26980\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497559_lowRes_bmw-motorrad-present-1600x1065.jpg\" data-fancybox=\"galery-26980\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497559_lowRes_bmw-motorrad-present-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497557_lowRes_bmw-motorrad-present-1600x1065.jpg\" data-fancybox=\"galery-26980\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497557_lowRes_bmw-motorrad-present-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica<\/h2>\n<p>La distancia entre los bajos de la moto y el asfalto es de s\u00f3lo unos cent\u00edmetros. Esto no es precisamente conveniente a la hora de tomar una curva. Sin embargo, Kodlin equip\u00f3 la R 18 B con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica. Justo antes de iniciar la marcha, puedes utilizar un compresor para aumentar la distancia al suelo, de modo que no oigas las maletas laterales rozando el firme nada m\u00e1s tomar la primera curva.<\/p>\n<div class=\"galery galery-26980\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497561_lowRes_bmw-motorrad-present-1600x1065.jpg\" data-fancybox=\"galery-26980\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497561_lowRes_bmw-motorrad-present-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497563_lowRes_bmw-motorrad-present-1600x1065.jpg\" data-fancybox=\"galery-26980\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497563_lowRes_bmw-motorrad-present-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Aletas alrededor de los cilindros Motor b\u00f3xer R 18<\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n destacan las aletas en la parte inferior a lo largo de los gruesos cilindros del motor b\u00f3xer y el dep\u00f3sito especial cuya forma contin\u00faa en los paneles laterales traseros. La rueda delantera es bastante grande, de 21 pulgadas. Si se fijan bien, pueden ver peque\u00f1os focos en la parte inferior de las aletas. Proporcionan un bonito efecto de iluminaci\u00f3n sobre el asfalto cuando se conduce de noche.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" class=\"alignnone size-medium wp-image-26982\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/P90497556_lowRes_bmw-motorrad-present-1140x759.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Los detalles marcan la diferencia<\/h2>\n<p>Fred Kodlin afirma que en esta R 18 B Heavy Duty se ha trabajado hasta el \u00faltimo detalle: \u00abLos tornillos son todos de acero inoxidable, con una bonita cabeza Torx. La moto b\u00e1sica y especialmente el motor est\u00e1n muy, muy bien acabados. Todos los cables el\u00e9ctricos ya est\u00e1n bien escondidos, as\u00ed que no tuvimos que hacer nada a la moto en ese punto.\u00bb Por ello, deliberadamente no se sustituyeron numerosos componentes del R 18 B, sino que se modificaron al m\u00e1ximo. Por ejemplo, las manetas de freno y embrague acortadas. Del mismo modo, el motor permaneci\u00f3 inalterado desde el punto de vista t\u00e9cnico. S\u00f3lo las tapas de la culata, la cubierta de la correa y los tubos de admisi\u00f3n estaban acabados en negro metalizado. \u00bfSe vende? Por desgracia, la BMW R 18 B Heavy Duty es una moto custom y de exhibici\u00f3n \u00fanica. Y seg\u00fan BMW Motorrad, una de las muchas creaciones especiales para conmemorar el centenario este a\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La BMW R 18 B es una moto de estilo bagger. 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