![\"Donkervoort](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/donkervoort-f22-buitenlucht-foto1-1140x713.jpg\")
<\/figure>\nLa fuente de energ\u00eda del F22<\/h2>\n
Originario de Audi Sport, el motor del Donkervoort F22 se ha afinado para obtener a\u00fan m\u00e1s potencia. Desarrolla 500 CV y 640 Nm, suficientes para un 0-100 en 2,5 segundos. El sprint hasta 200 km\/h dura 7,5 segundos y la velocidad m\u00e1xima ronda los 290 km\/h. La caja de cambios manual de cinco velocidades utiliza de serie la tecnolog\u00eda de ajuste de revoluciones de Bosch, que puedes desconectar por completo si quieres aplicar tus propias habilidades con el tal\u00f3n.<\/p>\n
Bloqueo del diferencial<\/h2>\n
Tambi\u00e9n se incluye de serie un diferencial de deslizamiento limitado. Est\u00e1 montado en una nueva carcasa del diferencial, que no requiere un sistema de refrigeraci\u00f3n adicional ni siquiera durante un uso intensivo en pista. La nueva carcasa es m\u00e1s resistente y tambi\u00e9n contribuye a minimizar el ruido de la cadena cinem\u00e1tica en el habit\u00e1culo.<\/p>\n
Dimensiones Donkervoort F22<\/h2>\n
La longitud total del F22 es de m\u00e1s de cuatro metros, la anchura de 1,9 metros y la altura de 1,1 metros. Esto proporciona un espacio extra para los ocupantes; 80 mm m\u00e1s de anchura para los hombros y 100 mm m\u00e1s de longitud hacen que el interior sea m\u00e1s confortable. El nuevo interior incluye asientos ligeros hechos a medida por Recaro. Una novedad son los cinturones de seguridad de seis puntos, homologados tanto para carretera como para circuito.<\/p>\n El techo Twin Targa utiliza dos paneles de fibra de carbono a cada lado de una barra central tambi\u00e9n desmontable (T-Bar) de fibra de carbono Ex-Core. Los paneles del techo pueden retirarse con tres pestillos manuales. La secci\u00f3n central puede desbloquearse pulsando un bot\u00f3n, al igual que el cap\u00f3 con bisagras hacia delante. Los paneles pueden guardarse en una bolsa a juego en el maletero.<\/p>\n El F22 promete competir con los supercoches. Es exclusivo, ya que Donkervoort s\u00f3lo construye 75 ejemplares. Incluso antes de su lanzamiento, el F22 se agot\u00f3. Las copias van de Norteam\u00e9rica a Oriente Medio y Europa. En el mercado europeo, los precios empiezan en 245.000 euros, incluidos los costes de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, pero excluidos los impuestos y los gastos de matriculaci\u00f3n. As\u00ed que cuente con unos abultados 300.000 euros por el F22.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Donkervoort F22 lleva el nombre de... Como siempre, el F22 lleva el nombre de un Donkervoort. Los modelos S8A…","protected":false},"author":0,"featured_media":132538,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-132586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Donkervoort](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/donkervoort-f22-buitenlucht-foto2-1140x713.jpg\")
<\/figure>\nDoble techo Targa<\/h2>\n
Agotado<\/h2>\n