8.153.043 infracciones de tr\u00e1fico en 2022. Eso es m\u00e1s que en 2021. Ese a\u00f1o se impusieron 8.024.118 multas de tr\u00e1fico. Esto supone un aumento del 1,6%. Las multas se impusieron por exceso de velocidad, saltarse un sem\u00e1foro en rojo y llamar con la mano, entre otras.<\/p>\n
Adem\u00e1s de estas tres infracciones, tambi\u00e9n se observ\u00f3 un fuerte aumento de las multas impuestas por la categor\u00eda de estacionamiento\/estancia indebidos. Esto supone casi 60.000 m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. Una posible explicaci\u00f3n podr\u00eda ser que, tras la crisis de la corona, el aparcamiento en el centro de las ciudades volvi\u00f3 a aumentar al abrir de nuevo los comercios.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay un notable aumento en las cifras de uso del tel\u00e9fono en bicicleta: 53.259 en 2022, frente a 45.778 un a\u00f1o antes. Esto supone un incremento del 16,3%.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las multas de tr\u00e1fico se imponen por exceso de velocidad. Del total de multas impuestas, 8.153.043, 6.512.086 fueron por infringir el l\u00edmite de velocidad. Esto supone una diferencia de 129.850 con respecto al a\u00f1o anterior. Por aquel entonces, la cifra era de 6.641.936.<\/p>\n
La mayor\u00eda de estas infracciones de tr\u00e1fico se detectan con el control de matr\u00edculas. En 2022, se impusieron 3.014.680 multas de velocidad tras controles de radares, frente a 2.830.213 en 2021. Esto supone un aumento de alrededor del 6,5%. Adem\u00e1s, se detectaron 1.340.692 infracciones de velocidad con radares m\u00f3viles, frente a las 1.509.650 del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Se observa un descenso en el n\u00famero de infracciones por exceso de velocidad con sistemas de control de tramos. En los controles de tramo, el n\u00famero total de infracciones por exceso de velocidad detectadas descendi\u00f3 de 2.103.772 a 2.026.939 en 2022. Esto supone un descenso del 3,7%. Una posible explicaci\u00f3n es la interrupci\u00f3n de algunos sistemas de control de carreteras debido a las obras, y la congesti\u00f3n de las autopistas, que obliga a los automovilistas a ajustar su velocidad.<\/p>\n
En noviembre de 2022 se introdujo una nueva herramienta de aplicaci\u00f3n: el flex flash. Una c\u00e1mara de velocidad m\u00f3vil que permanece en un lugar durante unos 2 meses. En 2022 ya se hab\u00edan instalado las 10 primeras unidades flex flash. El n\u00famero de infracciones por flex flash figura por separado en el resumen de infracciones por radares fijos.<\/p>\n
El importe medio de las multas por infracciones de tr\u00e1fico en 2022 fue de 84,16 euros y, en concreto, por exceso de velocidad, de 62,88 euros. En 2021, fueron de 81,15 y 63,60 euros, respectivamente.<\/p>\n
En 2022, 874.539 de las multas de tr\u00e1fico impuestas lo fueron a un conductor de un veh\u00edculo con matr\u00edcula extranjera, frente a las 784.421 de un a\u00f1o antes. Se trata de un aumento considerable que probablemente se explique por el mayor n\u00famero de personas que vuelven a visitar nuestro pa\u00eds tras la crisis de la corona. La mayor\u00eda de las multas de tr\u00e1fico se impusieron a veh\u00edculos con matr\u00edcula alemana, francesa o belga.<\/p>\n