{"id":132491,"date":"2023-03-01T08:25:40","date_gmt":"2023-03-01T08:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mira-dos-veces-este-es-el-volkswagen-id-3-actualizado\/"},"modified":"2023-03-01T08:25:40","modified_gmt":"2023-03-01T08:25:40","slug":"mira-dos-veces-este-es-el-volkswagen-id-3-actualizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/mira-dos-veces-este-es-el-volkswagen-id-3-actualizado\/","title":{"rendered":"Mira dos veces: este es el Volkswagen ID.3 actualizado"},"content":{"rendered":"

Actualizaciones del Volkswagen ID.3 2023<\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo en el exterior? Hay que fijarse bien, pero el redise\u00f1ado Volkswagen ID.3 tiene un frontal redise\u00f1ado con mejores salidas de aire. La parte trasera recibi\u00f3 nuevas unidades de luces de dos piezas totalmente rojas. En el interior, Volkswagen aplica materiales m\u00e1s blandos en, por ejemplo, los paneles de las puertas y el salpicadero. El interior no contiene animales de serie y tambi\u00e9n ha aumentado el nivel de materiales reciclados.<\/p>\n

Interior con gran pantalla t\u00e1ctil<\/h2>\n

La pantalla de infoentretenimiento del ID.3 actualizado mide ahora de serie 30,5 cent\u00edmetros (12 pulgadas) e incorpora el software m\u00e1s reciente. Tambi\u00e9n se ha optimizado la estructura de los men\u00fas. El sistema de infoentretenimiento se maneja f\u00e1cilmente con los botones t\u00e1ctiles del volante multifunci\u00f3n. El ID.3 incluye de serie un cargador inal\u00e1mbrico y conectividad para smartphone. <\/p>\n

Volkswagen tambi\u00e9n dota al modelo de un mejor control por voz, y la realidad aumentada del head-up display tambi\u00e9n se ha mejorado. El Head-up Display puede proyectar indicaciones de navegaci\u00f3n, adem\u00e1s de informaci\u00f3n sobre la velocidad y las funciones del veh\u00edculo.<\/p>\n

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\u00bfPagar por actualizaciones de software?<\/h2>\n

Mediante actualizaciones de software, se pueden activar o desactivar elementos como el sistema de navegaci\u00f3n y el climatizador bizona. \u00abDe este modo, los clientes pueden responder con flexibilidad a sus necesidades\u00bb, afirma Volkswagen. As\u00ed que aqu\u00ed hay un muro de pago en medio.<\/p>\n

Planificador de rutas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n

El planificador de rutas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de serie, con el que el Volkswagen ID.3 traza la ruta ideal para el conductor, utiliza ahora informaci\u00f3n actualizada sobre el tr\u00e1fico y las previsiones a la hora de determinar la ruta. Las paradas para recargar se calculan en funci\u00f3n de la capacidad actual de las estaciones de recarga. Esto permite al coche recomendar diferentes rutas al conductor. Por ejemplo, una con varias paradas de carga cortas, u otra con una parada de carga m\u00e1s larga. <\/p>\n

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Sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n m\u00e1s inteligentes<\/h2>\n

Travel Assist cuenta ahora con una nueva funci\u00f3n, que complementa al control de crucero adaptativo y al asistente de mantenimiento de carril. A velocidades a partir de 90 km\/h, el coche puede cambiar autom\u00e1ticamente de carril tras activar los intermitentes, siempre que haya espacio para hacerlo.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda V2X<\/h2>\n

Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda V2X permite al nuevo ID.3 procesar datos importantes de coches e infraestructuras compatibles en una fracci\u00f3n de segundo. Esto alertar\u00e1 a los conductores de peligros, accidentes y tr\u00e1fico detenido. El ID opcional. La luz tambi\u00e9n hace que esos peligros sean visibles a trav\u00e9s de la iluminaci\u00f3n interior. <\/p>\n

Dos versiones<\/h2>\n

El renovado Volkswagen ID.3 est\u00e1 disponible en dos versiones: Pro y Pro S. Ambas variantes cuentan con un motor el\u00e9ctrico de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par. El ID.3 siempre tiene tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n

El ID.3 Pro S tiene un paquete de bater\u00edas de iones de litio de 77 kWh y una autonom\u00eda prevista de hasta 546 kil\u00f3metros (WLTP). El ID.3 Pro tiene un paquete de bater\u00edas de 58 kWh, con una autonom\u00eda de hasta 426 kil\u00f3metros (WLTP). M\u00e1s adelante tambi\u00e9n aparecer\u00e1 una versi\u00f3n con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a.<\/p>\n

carga r\u00e1pida<\/h2>\n

En una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida, el ID.3 carga Pro S el paquete de bater\u00edas del 5 al 80% en 30 minutos, gracias a su capacidad m\u00e1xima de carga de 170 kW. El ID.3 Pro se carga a una potencia de hasta 120 kW y tarda 35 minutos en cargar la bater\u00eda al 80%. El ID.3 est\u00e1 preparado para la carga bidireccional, lo que significa que tambi\u00e9n puede devolver energ\u00eda a la red.<\/p>\n

Abril de 2023 <\/h2>\n

El Volkswagen ID.<\/a> 3 actualizado puede encargarse desde principios de abril y llegar\u00e1 a los Pa\u00edses Bajos en junio. M\u00e1s adelante se facilitar\u00e1 informaci\u00f3n sobre los precios. Volkswagen planea reducir las emisiones de CO2 por veh\u00edculo en un 40% para 2030 y vender s\u00f3lo coches el\u00e9ctricos en Europa para 2033. Para lograrlo, la marca lanzar\u00e1 10 nuevos modelos el\u00e9ctricos hasta 2026.<\/p>\n

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