{"id":130215,"date":"2023-01-18T15:22:11","date_gmt":"2023-01-18T15:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revision-citroen-e-c4-x-2023-el-rey-frances-del-confort\/"},"modified":"2023-01-18T15:22:11","modified_gmt":"2023-01-18T15:22:11","slug":"revision-citroen-e-c4-x-2023-el-rey-frances-del-confort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/revision-citroen-e-c4-x-2023-el-rey-frances-del-confort\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n – Citro\u00ebn \u00eb-C4 X (2023) – El rey franc\u00e9s del confort"},"content":{"rendered":"
\u00bfQu\u00e9 significa \u00abX\u00bb?<\/h2>\n
El Citro\u00ebn \u00eb-C4 X es quiz\u00e1s el modelo m\u00e1s estrafalario que la marca francesa tiene actualmente en su concesionario. Eso es mucho decir. Citro\u00ebn es conocida por sus modelos distintivos. \u00bfQu\u00e9 significa la X? No para SUV, porque no lo es m\u00e1s de lo que ya lo es el (\u00eb-)C4 \u00abnormal\u00bb, con o sin X en su nombre. Adem\u00e1s, la marca utiliza el t\u00e9rmino \u00abAircross\u00bb para los modelos que son m\u00e1s altos sobre sus ruedas.<\/p>\n\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n
Cruce<\/h2>\n
Seg\u00fan la marca, la X significa crossover. Entonces se refieren a un verdadero crossover: un modelo que es una mezcolanza de diferentes estilos de carrocer\u00eda. El \u00eb-C4 X s\u00ed que lo es. Es ligeramente m\u00e1s alto de piernas, tiene protecci\u00f3n extra alrededor de los pasos de rueda, pero… es una berlina. De hecho, tiene una tapa de maletero tradicional. As\u00ed que no es un hatchback o un liftback.<\/p>\n<\/figure>\n<\/p>\n
Kardashian<\/h2>\n
Puedes pensar en el \u00eb-C4 X como una versi\u00f3n Kardashian del \u00eb-C4. De hecho, su corpulento trasero de sed\u00e1n lo distingue de su hermano con port\u00f3n trasero. Debido a su impresionante derri\u00e8re, el \u00eb-C4 X es nada menos que 24 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el \u00eb-C4. Por lo dem\u00e1s, el dise\u00f1o es completamente id\u00e9ntico desde el morro hasta el pilar C.<\/p>\n<\/figure>\n
Maletero<\/h2>\n
Su robusta parte trasera ofrece mucho espacio de almacenamiento adicional. El \u00eb-C4 tiene una capacidad de 380 litros, pero el \u00eb-C4X permite transportar hasta 510 litros. 1.360 litros con el banco plano. Su abertura de carga relativamente peque\u00f1a es menos pr\u00e1ctica, sobre todo si quieres transportar objetos grandes. No es un cami\u00f3n de mudanzas ideal, entonces. Pero es muy adecuado para transportar a toda la familia y una gran cantidad de maletas y cajas llenas de productos holandeses al camping del sur de Francia.<\/p>\n<\/figure>\n
Pero, \u00bflo conseguir\u00e1?<\/h2>\n
En Europa Occidental, Citro\u00ebn comercializa el C4 X \u00fanicamente como \u00eb-C4 X el\u00e9ctrico. En la parte inferior hay un paquete de bater\u00edas con una capacidad de 50 kWh. Esto le permite recorrer 363 kil\u00f3metros en condiciones \u00f3ptimas. Algunos kil\u00f3metros m\u00e1s que el \u00eb-C4, gracias a su aerodin\u00e1mica l\u00ednea de techo inclinada. En la pr\u00e1ctica, hay que pensar m\u00e1s bien en unos 300 kil\u00f3metros de media.<\/p>\n<\/figure>\n
carga<\/h2>\n
As\u00ed que a lo largo de la Autoroute du soleil, tendr\u00e1 que cargar unas cuantas veces. Puede ser de hasta 100 kW. En 30 minutos, la bater\u00eda est\u00e1 al 80% de su capacidad. Con un cargador p\u00fablico, puede manejar 11 kW de potencia de carga. Excelentes cifras. No es innovador, pero tampoco hay nada de lo que quejarse.<\/p>\n<\/figure>\n
Rendimiento<\/h2>\n
El \u00eb-C4 X est\u00e1 propulsado por el conocido motor el\u00e9ctrico de 136 CV, presente en m\u00e1s modelos Stellantis. Ofrece un 0-100 de 9,5 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 150 km\/h. Como casi todos los coches el\u00e9ctricos, es agradable y suave en los sem\u00e1foros. Por encima de 50 km\/h, la aceleraci\u00f3n baja un poco. <\/p>\n
Nueva cadena cinem\u00e1tica<\/h2>\n
El \u00eb-C4 X no se beneficia de la nueva cadena cinem\u00e1tica EV de Stellantis, que ya est\u00e1 en el renovado DS 3, por ejemplo. As\u00ed, la nueva bater\u00eda de 54 kWh y el motor el\u00e9ctrico de 156 CV le pasan por el morro y el culo firme. Al menos, por ahora. El \u00eb-C4 X tambi\u00e9n incorporar\u00e1 esta cadena cinem\u00e1tica mejorada, que le proporcionar\u00e1 unos 40 kil\u00f3metros m\u00e1s de autonom\u00eda. Es bueno tenerlo -y merece la pena esperar si no tienes prisa-, pero tampoco es raz\u00f3n para retrasar la compra.<\/p>\n<\/figure>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-040-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-019-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-085-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-027-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-045-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-025-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-059-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-065-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-078-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n