{"id":130112,"date":"2023-01-17T17:28:53","date_gmt":"2023-01-17T17:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-ceo-de-citroen-la-era-de-los-suv-ha-terminado-gracias-a-los-coches-electricos\/"},"modified":"2023-01-17T17:28:53","modified_gmt":"2023-01-17T17:28:53","slug":"el-ceo-de-citroen-la-era-de-los-suv-ha-terminado-gracias-a-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-ceo-de-citroen-la-era-de-los-suv-ha-terminado-gracias-a-los-coches-electricos\/","title":{"rendered":"El CEO de Citro\u00ebn: \u00abLa era de los SUV ha terminado gracias a los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<h2>Erradicar<\/h2>\n<p>Seg\u00fan Vincent Cob\u00e9e, Director General de Citro\u00ebn, los coches el\u00e9ctricos \u00aberradicar\u00e1n\u00bb los SUV. Los SUV son demasiado grandes y pesados, y necesitan un paquete de bater\u00edas muy voluminoso para cubrir una distancia medianamente aceptable. Esto les da totalmente el peso de un dinosaurio de tama\u00f1o medio. El Hummer EV, que puedes ver en las fotos de este art\u00edculo, pesa algo menos de 4.500 kg. Seg\u00fan el alto ejecutivo franc\u00e9s, el gran p\u00fablico ya no aceptar\u00e1 los coches de un peso gigantesco. Al igual que los dinosaurios, tambi\u00e9n lo har\u00e1n los SUV.<\/p>\n<p>\u00abSi la aerodin\u00e1mica es incorrecta en un coche el\u00e9ctrico, se penaliza enormemente la autonom\u00eda. Entre un SUV y una berlina, es muy f\u00e1cil hablar de 60 a 80 kil\u00f3metros de diferencia\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"807\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gmc_hummer_ev_suv_edition_1_02e303870dc109be-1140x807.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-146951\"><\/figure>\n<h2>Carga de peso<\/h2>\n<p>Seg\u00fan el franc\u00e9s, una bater\u00eda m\u00e1s grande para aumentar la autonom\u00eda no siempre es una opci\u00f3n en los SUV. Los gobiernos tomar\u00e1n medidas para contener el peso de los veh\u00edculos. En Francia, el Gobierno ya est\u00e1 barajando la posibilidad de gravar el peso.<\/p>\n<p>\u00abEn los a\u00f1os setenta, un coche pesaba 700 kg. Hoy en d\u00eda, un coche medio pesa 1.300 kg. Ma\u00f1ana, un coche medio pesar\u00e1 dos toneladas. As\u00ed que utilizamos tres veces m\u00e1s recursos s\u00f3lo para ser \u00abecol\u00f3gicos\u00bb. El segmento A ha muerto a causa de la normativa, el segmento D [SUV] morir\u00e1 a causa de la aerodin\u00e1mica y el peso\u00bb.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"881\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gmc_hummer_ev_suv_edition_1_4_042b02eb0dd80ab4-2-1140x881.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-146953\"><\/figure>\n<h2>Terrorista<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s, el franc\u00e9s cree que los SUV ser\u00e1n vistos como vulgares y pijos dentro de unos a\u00f1os: \u00abHace cinco a\u00f1os, si llevabas a tus hijos al colegio en la ciudad en un gran SUV, eras un gran hombre. Si lo haces ahora, eres un &#8216;terrorista'\u00bb.  <\/p>\n<h2>Citro\u00ebn SUV<\/h2>\n<p>Actualmente, Citro\u00ebn tiene dos SUV propios en exposici\u00f3n: el compacto C3 Aircross y el m\u00e1s grande C5 Aircross. Con el C4, el <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZjJQnvT6rGc&amp;ab_channel=AutoRAITV\">C4 X<\/a> y el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-citroen-c5-x-2022-rijdt-als-een-rolls-royce\/\">C5<\/a> X, los franceses siguen un camino muy diferente al de muchos fabricantes de autom\u00f3viles. Estos modelos crossover son ligeramente m\u00e1s altos sobre sus ruedas, pero no pueden denominarse verdaderos SUV (coup\u00e9). De hecho, el C4 X se describe mejor como una berlina. Tambi\u00e9n pesa \u00abs\u00f3lo\u00bb 1.559&nbsp;kilos. Te contamos m\u00e1s sobre ello en el v\u00eddeo al final de este art\u00edculo.<\/p>\n<h2>Peligro de colapso  <\/h2>\n<p>En el Reino Unido, incluso est\u00e1n preocupados por los riesgos de derrumbe en los aparcamientos debido a los pesados coches (el\u00e9ctricos). Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Brit\u00e1nica de Aparcamientos, muchos aparcamientos del Reino Unido est\u00e1n anticuados y son incapaces de soportar el peso de los coches el\u00e9ctricos. Todo podr\u00eda derrumbarse. Lee:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-autorai-nl wp-block-embed-autorai-nl\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"pEQQtlYERf\"><p><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/britse-parkeerorganisatie-gewicht-elektrische-autos-zorgt-voor-instortingsgevaar-parkeergarages\/\">Asociaci\u00f3n brit\u00e1nica de aparcamientos: el peso de los coches el\u00e9ctricos colapsa los aparcamientos<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Exterminar Seg\u00fan Vincent Cob\u00e9e, Director General de Citro\u00ebn, los coches el\u00e9ctricos \"exterminar\u00e1n\" a los SUV. 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