{"id":129471,"date":"2023-01-07T16:29:54","date_gmt":"2023-01-07T16:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mirando-al-futuro-ano-2023-nile-van-leeuwen\/"},"modified":"2023-01-07T16:29:54","modified_gmt":"2023-01-07T16:29:54","slug":"mirando-al-futuro-ano-2023-nile-van-leeuwen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/mirando-al-futuro-ano-2023-nile-van-leeuwen\/","title":{"rendered":"Mirando al futuro a\u00f1o 2023: Nile van Leeuwen"},"content":{"rendered":"

En primer lugar, eche la vista atr\u00e1s: \u00bfqu\u00e9 coche es su favorito de 2022?<\/strong><\/h2>\n

Para m\u00ed, es el Bugatti Mistral. Por varias razones. En primer lugar, el Mistral es el ep\u00edtome de la exclusividad, las prestaciones y el dise\u00f1o al mismo tiempo. Un coche dise\u00f1ado con precisi\u00f3n quir\u00fargica hasta el \u00faltimo tap\u00f3n de v\u00e1lvula. En mi opini\u00f3n, no hay nada mejor que esto.<\/p>\n

Y sin embargo, mira ese dise\u00f1o. Es de otro mundo, \u00bfverdad? Cuando era joven, ten\u00eda un p\u00f3ster de un Ferrari F40 colgado encima de mi cama. En aquella \u00e9poca, era el deportivo definitivo. Ahora, cuando le pregunto a mi hijo peque\u00f1o qu\u00e9 p\u00f3ster de coche quiere, elige el Bugatti Mistral. Un coche as\u00ed es, con un estatus de h\u00e9roe eterno. Un coche que batir\u00e1 todos los r\u00e9cords de subastas en un par de d\u00e9cadas.<\/p>\n

Pero no s\u00f3lo eso. El Bugatti Mistral es tambi\u00e9n el \u00faltimo de su clase. Es el \u00faltimo en venir con ese loco motor W16<\/a>. Ese motor de 16 cilindros con cuatro turbocompresores, sin motor el\u00e9ctrico auxiliar y que produce 1.600 CV. El final del W16 lo dice todo sobre los tiempos que vivimos. Una \u00e9poca en la que cada vez m\u00e1s coches ser\u00e1n el\u00e9ctricos, hasta el punto de que ya no se fabricar\u00e1n coches con motor de combusti\u00f3n interna tradicional. Esa transici\u00f3n ha comenzado, no hay vuelta atr\u00e1s. Y Bugatti tambi\u00e9n tiene que irse.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1l ha sido su momento automovil\u00edstico m\u00e1s destacado de 2022?<\/h2>\n

Como aficionado al automovilismo, no puedo ignorarlo. Mi plato fuerte automovil\u00edstico de 2022 fue la presentaci\u00f3n del Ferrari 499P, el coche de carreras con el que la marca italiana volver\u00e1 a competir en la clase m\u00e1s alta de las 24 Horas de Le Mans, o clase Le Mans Hypercar (LMh), por primera vez en 50 a\u00f1os.<\/p>\n

La \u00faltima participaci\u00f3n de Ferrari en la m\u00e1xima categor\u00eda de Le Mans se remonta a 1973, cuando la marca termin\u00f3 segunda con el Ferrari 312P. Fue otra decepci\u00f3n para el equipo italiano, cuya \u00faltima victoria en la legendaria carrera de 24 horas se produjo en 1965. Enzo se dio por vencido y cancel\u00f3 todas sus actividades en Le Mans.<\/p>\n

Nunca pens\u00e9 que Ferrari volver\u00eda a la m\u00e1xima categor\u00eda de Le Mans, pero en julio de 2023, el 499P estar\u00e1 realmente en la salida. Promete ser una gran celebraci\u00f3n, ya que la carrera que se celebrar\u00e1 el fin de semana del 10 y 11 de junio de 2023 es tambi\u00e9n la 100\u00aa edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans. Por supuesto, Ferrari tiene que estar all\u00ed, exactamente 50 a\u00f1os despu\u00e9s de que ellos mismos salieran. Eso me gusta. 2024, por cierto, promete ser un a\u00f1o a\u00fan m\u00e1s divertido, ya que Lamborghini tambi\u00e9n competir\u00e1 en las 24 Horas de Le Mans, tradicionalmente el mayor archirrival de Ferrari.<\/p>\n

Por cierto, el lanzamiento del Ferrari Purosangue<\/a> en 2022 tambi\u00e9n fue todo un acontecimiento. Se trata del primer SUV\/crossover de la marca italiana, un coche cuya llegada fue negada por Ferrari durante a\u00f1os.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 coche espera con m\u00e1s ganas para 2023? \u00bfY por qu\u00e9?<\/h2>\n

Tengo debilidad por Alfa Romeo. A pesar de que la marca ha sufrido da\u00f1os irreparables en su reputaci\u00f3n en las \u00faltimas d\u00e9cadas y apenas importa ya en t\u00e9rminos de cifras de ventas, Alfa Romeo sigue teniendo algo m\u00e1gico para m\u00ed.<\/p>\n

Y cuando luego la marca confirma que en 2023 se presentar\u00e1 un nuevo deportivo biplaza<\/a> inspirado en deportivos ic\u00f3nicos del pasado, como el 33 Stradale y el 8C, me emociono. Estoy seguro de que ser\u00e1 un icono de estilo con el que so\u00f1ar\u00e1n todos los entusiastas del autom\u00f3vil. Hay muchas cosas que mejorar en Alfa Romeo, pero saben dise\u00f1ar coches como los mejores. Se espera que ese nuevo deportivo est\u00e9 propulsado por una versi\u00f3n mejorada del motor V6 bi-turbo, que tambi\u00e9n est\u00e1 en el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y que fue desarrollado con ayuda de Ferrari. Que sea h\u00edbrido con asistencia el\u00e9ctrica, por cierto, no es descartable. En resumen: un coche que espero con muchas ganas.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 coche el\u00e9ctrico espera para 2023?<\/h2>\n

Basta ya de deportivos italianos ex\u00f3ticos y Bugattis incre\u00edblemente caros. El coche del que espero mucho el a\u00f1o que viene es un mediano 100% el\u00e9ctrico que muchos automovilistas est\u00e1n pidiendo a gritos. A saber, un coche el\u00e9ctrico con espacio suficiente, excelente autonom\u00eda, equipamiento completo, buena calidad de construcci\u00f3n y un alto nivel de seguridad que sea asequible para el gran p\u00fablico. Y me refiero al MG4 Electric(prueba de conducci\u00f3n en v\u00eddeo<\/a>).<\/p>\n

Muchos automovilistas quieren conducir con electricidad, pero la mayor\u00eda de los coches el\u00e9ctricos siguen siendo demasiado caros. Esto tambi\u00e9n se debe en parte a que muchos de los nuevos modelos el\u00e9ctricos entran en la categor\u00eda de los SUV m\u00e1s caros. MG es actualmente una de las pocas marcas de VE con precios muy atractivos, pero que tambi\u00e9n fabrica buenos coches, con una autonom\u00eda decente y todos los adornos. El MG ZS EV se convirti\u00f3 en un \u00e9xito instant\u00e1neo en 2019 y espero lo mismo del MG4 Electric.<\/p>\n

Con este coche, MG arrebata muchos compradores de las narices de Volkswagen, que cobra una cantidad considerablemente superior por el Volkswagen ID.3 comparable. Y el hecho de que MG proceda de China ya no es un problema. Cualquiera que eche un breve vistazo a SAIC Motor, la empresa matriz de MG, comprende r\u00e1pidamente por qu\u00e9 MG se considera una marca de autom\u00f3viles prometedora para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

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\u00bfHay alg\u00fan coche en particular que le haga especial ilusi\u00f3n?<\/h2>\n

Tambi\u00e9n siento curiosidad por el Opel Astra Sports Tourer<\/a> 100% el\u00e9ctrico<\/a>. Se trata del primer veh\u00edculo familiar el\u00e9ctrico tradicional de una marca europea. El nuevo Astra Sports Tourer es un coche familiar espacioso con excelentes especificaciones, mucha tecnolog\u00eda moderna y un aspecto atractivo. Pero por lo dem\u00e1s sin aspavientos innecesarios y a un precio razonable. Un coche para el pueblo, como siempre ha sido el Opel Astra (y antes el Kadett). S\u00f3lo que ahora con accionamiento el\u00e9ctrico. Tengo mucha curiosidad por ver c\u00f3mo reacciona el mercado una vez que el Astra el\u00e9ctrico est\u00e9 disponible para pedidos en la primavera de 2023. O que la gente siga prefiriendo un SUV demasiado caro, pesado e ineficiente.<\/p>\n

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Tu buena intenci\u00f3n para 2023 es…<\/h2>\n

A finales de 2022 iniciamos el podcast<\/a> quincenal AutoRAI<\/a>. Una iniciativa estupenda y un valioso complemento a las actividades de AutoRAI.co.uk.<\/p>\n

Es divertido participar en esto, preparar nuevas emisiones y acercarse a invitados interesantes. Por lo tanto, un buen prop\u00f3sito para 2023 es seguir mejorando el Podcast de AutoRAI en todos los \u00e1mbitos y deleitar a cada vez m\u00e1s oyentes con interesantes conversaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En primer lugar, eche la vista atr\u00e1s: \u00bfqu\u00e9 coche es su favorito de 2022? 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