{"id":129408,"date":"2022-12-12T10:28:55","date_gmt":"2022-12-12T10:28:55","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-nuevo-donkervoort-f22-es-literalmente-un-rompecuellos\/"},"modified":"2022-12-12T10:28:55","modified_gmt":"2022-12-12T10:28:55","slug":"el-nuevo-donkervoort-f22-es-literalmente-un-rompecuellos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-nuevo-donkervoort-f22-es-literalmente-un-rompecuellos\/","title":{"rendered":"El nuevo Donkervoort F22 es literalmente un rompecuellos"},"content":{"rendered":"<h2>Donkervoort  <\/h2>\n<p>No es frecuente que Donkervoort presente un nuevo modelo. No es de extra\u00f1ar, porque en la nave de producci\u00f3n de Lelystad, Donkervoort Automobiles s\u00f3lo fabrica entre 40 y 50 deportivos al a\u00f1o. En total, se han construido unos 1.500 coches desde 1978 bajo la direcci\u00f3n de Joop Donkervoort. Su hijo Denis tom\u00f3 el relevo en 2021 y el primer modelo completamente nuevo bajo su reinado ya es una realidad: el F22.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Donkervoort-F22-26-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-142403\"><\/figure>\n<h2>D8 GTO<\/h2>\n<p>El F22 es el sucesor del D8 GTO, que se lanz\u00f3 en 2012. Con 750 kilogramos, pesa ligeramente m\u00e1s que su predecesor de 695 kilogramos, pero eso no deber\u00eda estropear la diversi\u00f3n. De hecho, es m\u00e1s potente y dos veces m\u00e1s r\u00edgida que la D8 GTO-JD70. Ese podr\u00eda tirar hasta 2G de fuerzas laterales en el giro, el F22 no se mueve hasta 2,15G. As\u00ed que el F22 es literal y figurativamente un rompe cuellos<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Donkervoort-F22-2-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-142404\"><\/figure>\n<h2>Rendimiento<\/h2>\n<p>El F22 tiene m\u00e1s potencia que el D8 GTO. Originario de Audi Sport, el motor se ha afinado para obtener a\u00fan m\u00e1s potencia. Produce 500 CV en un coche que pesa s\u00f3lo 750 kg. Para obtener esta potencia, hay que marcar el escape de flujo libre en la lista de opciones, ya que proporciona 30 CV adicionales. El resultado no es nauseabundo. O lo hizo, en realidad. El sprint de 0 a 100 se completa en s\u00f3lo 2,5 segundos. El sprint hasta 200 km\/h se realiza en 7,5 segundos. La velocidad m\u00e1xima es de 290 km\/h.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Donkervoort-F22-7-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-142405\"><\/figure>\n<\/p>\n<h2>Transmisi\u00f3n manual<\/h2>\n<p>El cambio se realiza, como debe ser en un <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Mjvjke8-58A\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">coche de circuito<\/a> homologado para la calle, con una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades. \u00bfPor qu\u00e9 s\u00f3lo cinco marchas? La caja de cinco velocidades no s\u00f3lo es al menos 12 kg m\u00e1s ligera que una de seis o siete marchas, sino que su tama\u00f1o compacto tambi\u00e9n contribuye a la distribuci\u00f3n del peso. Como conductor, no necesita disponer de una sublime <em>ingenier\u00eda integral<\/em>, ya que la caja de cambios utiliza de serie la tecnolog\u00eda de adaptaci\u00f3n de revoluciones de Bosch.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Donkervoort-F22-27-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-142407\"><\/figure>\n<\/p>\n<h2>Filippa<\/h2>\n<p>Ah, \u00bfy qu\u00e9 pasa exactamente con ese nombre? Al leer el nombre del coche y ver las fotos, probablemente pensar\u00e1 inmediatamente que lleva el nombre de un caza F-22, pero eso es incorrecto. Se llama como la hija de Denis, nacida en 2022: Filippa. De hecho, es tradici\u00f3n en la empresa utilizar el nombre de un hijo o hija para los coches. El D8, que lleva en el mercado desde 1988, lleva el nombre de Denis, y el S8A y el S8AT, el de <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/amber-donkervoort-verlaat-familiebedrijf-donkervoort-dit-is-de-reden\/\">Amber<\/a>, la hija del fundador Joop Donkervoort.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Donkervoort-F22-19-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-142408\"><\/figure>\n<h2>Sin incluir<\/h2>\n<p>Con el F22, Donkervoort quiere volver a competir con supercoches de verdad. Como muchos supercoches e hipercoches, el F22 es exclusivo. Donkervoort construye s\u00f3lo 75 ejemplares. El nuevo modelo est\u00e1 a la venta en casi todo el mundo, desde Norteam\u00e9rica hasta Oriente Medio y Europa. No obstante, los interesados deben darse prisa, ya que, seg\u00fan la marca, el modelo ya est\u00e1 casi agotado. En el mercado europeo, los precios empiezan en 245.000 euros, incluidos los costes de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, pero excluidos los impuestos y los gastos de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n mira:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Donkervoort No es frecuente que Donkervoort presente un nuevo modelo. 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