{"id":129253,"date":"2022-12-24T10:00:00","date_gmt":"2022-12-24T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/"},"modified":"2022-12-24T10:00:00","modified_gmt":"2022-12-24T10:00:00","slug":"review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/","title":{"rendered":"Review – Lexus UX 250h (2022): Salto digital"},"content":{"rendered":"

Berl\u00edn UnXpected\u00bb es como Lexus llama al evento que la marca organiz\u00f3 en Berl\u00edn en torno al renovado UX 2022. Con el UX, nos desplazamos a varios lugares de la capital alemana para realizar diversos talleres que pretend\u00edan reflejar los valores de la marca Lexus. Esos talleres ten\u00edan bastante poco que ver con el coche, pero sin embargo fue genial descubrir, por ejemplo, la estaci\u00f3n de radar abandonada de la Guerra Fr\u00eda en Teufelsberg con un gu\u00eda.<\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

Nuevos colores<\/h2>\n

Ese Teufelsberg proporcion\u00f3 de inmediato un bonito tel\u00f3n de fondo para captar el fresco Lexus UX. Te perdonamos si ahora ves las im\u00e1genes y piensas \u00abpero si ya conozco<\/a> este UX , \u00bfno<\/a>?\u00bb, porque Lexus no ha cambiado el dise\u00f1o del coche en esta actualizaci\u00f3n de a\u00f1o-modelo. Sin embargo, la marca s\u00ed ofrece el Sonic Platinum como nuevo color y tambi\u00e9n hay seis nuevas combinaciones de colores bitono con techo negro en el configurador.<\/p>\n

\"Lexus<\/figure>\n

Adem\u00e1s de los nuevos colores y combinaciones de colores, el UX recibe una versi\u00f3n adicional en 2022: Dise\u00f1o deportivo F. Esta versi\u00f3n est\u00e1 un escal\u00f3n por debajo del F Sport y ofrece las caracter\u00edsticas exteriores del F Sport, pero sin elementos como la suspensi\u00f3n AVS -de la que hablaremos m\u00e1s adelante- y con un equipamiento ligeramente inferior. L\u00f3gicamente, esto hace que el F Sport Design sea un poco m\u00e1s asequible que el F Sport \u00abfull-size\u00bb.<\/p>\n

Adi\u00f3s al touchpad, hola a la pantalla panor\u00e1mica<\/h2>\n

Aunque el exterior del UX apenas se distingue del modelo anterior, no ocurre lo mismo con el interior. Mirando de frente en el asiento del conductor, la disposici\u00f3n es la misma, pero basta con mirar hacia el centro para darse cuenta de la nueva pantalla t\u00e1ctil de 12 pulgadas. La pantalla t\u00e1ctil es mucho m\u00e1s grande que antes y est\u00e1 situada 14,3 cent\u00edmetros m\u00e1s cerca del conductor para facilitar su manejo.<\/p>\n

\"Interior<\/figure>\n

Hablando de facilidad de manejo, antes siempre se manejaba el sistema de infoentretenimiento de Lexus con un panel t\u00e1ctil situado en la consola central. A Lexus le cost\u00f3 bastante acostumbrarse al manejo del panel t\u00e1ctil, por lo que decidi\u00f3 eliminarlo por completo del interior del UX. En el lugar del trackpad est\u00e1n ahora los botones de la calefacci\u00f3n del asiento y del volante. Tambi\u00e9n es agradable: no hay que pasar por todo tipo de men\u00fas para manejar el climatizador. De hecho, se permiti\u00f3 mantener la fila de botones f\u00edsicos situada delante.<\/p>\n

\"Lexus<\/figure>\n

No echamos de menos el touchpad ni por un momento. A trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil, todas las funciones del veh\u00edculo son f\u00e1ciles de encontrar y la pantalla responde r\u00e1pidamente a tus entradas. Para navegar por Berl\u00edn, utilizamos la nueva navegaci\u00f3n basada en la nube de Lexus y funcion\u00f3 muy bien, incluso mostrando las aglomeraciones en varias carreteras. Tambi\u00e9n es interesante la incorporaci\u00f3n de una opci\u00f3n de conectividad inal\u00e1mbrica para Apple CarPlay y Android Auto. Otro punto fuerte es que las indicaciones de navegaci\u00f3n de tu tel\u00e9fono tambi\u00e9n se muestran en el Head-up Display. No lo hab\u00edamos visto antes.<\/p>\n

\"Asientos<\/figure>\n

Actualizaciones por aire y Lexus Link<\/h2>\n

Adem\u00e1s de la nueva pantalla t\u00e1ctil y las capacidades mejoradas de Apple CarPlay y Android Auto, Lexus est\u00e1 dando algunos pasos adicionales en la mejora de la conectividad del UX. Hoy en d\u00eda, por ejemplo, el coche puede realizar actualizaciones por aire, lo que reduce la necesidad de volver al concesionario y perderse nuevas funciones. Tambi\u00e9n est\u00e1 la app Lexus Link, que permite desbloquear el coche a trav\u00e9s del smartphone, consultar diversos datos del veh\u00edculo e introducir el destino con antelaci\u00f3n, entre otras cosas. Estas caracter\u00edsticas no son nuevas en s\u00ed mismas, por supuesto, pero es agradable que Lexus est\u00e9 al d\u00eda en este aspecto.<\/p>\n

El Lexus UX en Berl\u00edn<\/h2>\n

Vale, suficiente informaci\u00f3n, es hora de conducir la UX. Nuestro ejemplar es un F Sport y ya luce una combinaci\u00f3n de colores inusual: Sonic Silver con asientos de cuero perforado rojo brillante. R\u00e1pidamente se encuentra una posici\u00f3n de asiento c\u00f3moda. El volante regulable el\u00e9ctricamente -\u00fanico en este segmento- se puede tirar mucho hacia ti y, especialmente para un crossover, el asiento del conductor se puede bajar bastante. Tambi\u00e9n fue el caso del anterior UX, as\u00ed que en ese sentido Lexus se est\u00e1 basando principalmente en lo que ya exist\u00eda.<\/p>\n

\"Lexus<\/figure>\n

Berl\u00edn no es un territorio familiar para nosotros, pero afortunadamente no tenemos que acostumbrarnos a la UX. El coche es f\u00e1cil de manejar y la visi\u00f3n general tambi\u00e9n es buena. Con el nuevo sistema de navegaci\u00f3n, es muy dif\u00edcil perderse, especialmente con las claras indicaciones de ruta en el Head-up Display. La cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida tambi\u00e9n contribuye a la facilidad de manejo. Se trata del propulsor h\u00edbrido de cuarta generaci\u00f3n de 184 CV de Toyota Motor Corporation que ya conocemos de otros modelos del grupo.<\/p>\n

No es lo \u00faltimo<\/h2>\n

Realmente se nota que se trata de una cadena cinem\u00e1tica evolucionada. La transici\u00f3n entre el motor el\u00e9ctrico y el de combusti\u00f3n es casi perfecta, y realmente s\u00f3lo se oye el motor de combusti\u00f3n cuando se pisa el acelerador con un poco m\u00e1s de firmeza o cuando est\u00e1 cargando la bater\u00eda. La ventaja de esta cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida \u00abautocargable\u00bb es que se pueden recorrer bastantes kil\u00f3metros en modo el\u00e9ctrico sin necesidad de enchufar el coche. Especialmente en este entorno urbano, se notaba bastante. De hecho, un consumo medio de unos 6,5 litros a los 100 kil\u00f3metros es especialmente decente en ciudad.<\/p>\n

El tren motriz h\u00edbrido de cuarta generaci\u00f3n s\u00f3lo tiene un inconveniente: Toyota ya dispone tambi\u00e9n de un tren motriz h\u00edbrido de quinta generaci\u00f3n. Ahora est\u00e1 en el Corolla Cross y en el Corolla actualizado. Las diferencias no son enormes, pero s\u00ed se nota que el motor de combusti\u00f3n del UX tiene que intervenir antes, por lo que no dura tanto con energ\u00eda el\u00e9ctrica. Es una pena que Lexus no haya aprovechado esa oportunidad para dotar al renovado UX de algo m\u00e1s.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Precios Lexus UX 2022<\/h2>\n

El renovado UX 250h figura en la lista de precios<\/a> como \u00abde serie\u00bb a partir de 47.995 euros. Por ese dinero, el climatizador bizona ya est\u00e1 en el coche, pero la pantalla t\u00e1ctil tiene un tama\u00f1o de 8 pulgadas en lugar de 12. Un escal\u00f3n por encima est\u00e1 la Comfort Line, a 52.495 euros. Si dejas esa cantidad en el concesionario Lexus, obtendr\u00e1s a cambio Smart Entry & Start, Alerta de Tr\u00e1fico Cruzado Trasero con Frenado Autom\u00e1tico y un Monitor de \u00c1ngulo Muerto, entre otras cosas. Si tu cartera a\u00fan no est\u00e1 lo suficientemente dolorida, a\u00fan puedes optar por el ya mencionado F Sport Design (55.495 euros), el Luxury Line (56.995 euros), el Executive Line (62.995 euros) o la versi\u00f3n m\u00e1s cara: el F Sport Line (63.995 euros).<\/p>\n

El Lexus UX tambi\u00e9n se comercializa como 250h AWD, pero esa versi\u00f3n s\u00f3lo se ofrece como Executive Line o F Sport Line, por lo que el precio de partida del UX con tracci\u00f3n total es l\u00f3gicamente mucho m\u00e1s elevado, 64.995 euros. Por otra parte, la lista de precios tambi\u00e9n se ha adelgazado, ya que el UX 200<\/a> -sin cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida- ya no est\u00e1 disponible en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

M\u00e1s interesante: UX 300e<\/h2>\n

Con las innovaciones de Lexus en el UX, el modelo vuelve a estar a la \u00faltima. En particular, el nuevo sistema de infoentretenimiento era bastante necesario. La pantalla m\u00e1s grande convierte el interior del UX en un lugar de trabajo a\u00fan mejor de lo que ya era. Si est\u00e1s considerando un Lexus UX, definitivamente vale la pena ir por la versi\u00f3n actualizada por esa raz\u00f3n. En otros aspectos, sin embargo, las diferencias con respecto a antes son demasiado peque\u00f1as para justificar una actualizaci\u00f3n del modelo antiguo al nuevo. <\/p>\n

En el caso del UX 300e el\u00e9ctrico<\/a>, s\u00ed compensa la actualizaci\u00f3n. Ahora no hemos podido conducir esa variante totalmente el\u00e9ctrica, pero Lexus la equipa con un paquete de bater\u00edas de 72,8 kWh de capacidad. Esto deber\u00eda proporcionarle un 40% m\u00e1s de autonom\u00eda que el anterior pack de bater\u00edas de 54,4 kWh. A lo largo del pr\u00f3ximo a\u00f1o llegar\u00e1 al mercado el renovado UX 300e, por lo que para entonces realizaremos otra prueba exhaustiva con \u00e9l. Pero con el UX 250h no se equivoca en absoluto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berl\u00edn UnXpected\" es como Lexus llama al evento que la marca organiz\u00f3 en Berl\u00edn en torno al renovado UX 2022.…","protected":false},"author":0,"featured_media":129219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126,145],"tags":[],"class_list":["post-129253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos","category-pruebas-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nReview - Lexus UX 250h (2022): Salto digital - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Review - Lexus UX 250h (2022): Salto digital - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Berl\u00edn UnXpected" es como Lexus llama al evento que la marca organiz\u00f3 en Berl\u00edn en torno al renovado UX 2022. Con el UX, nos desplazamos a varios lugares de la capital alemana para realizar diversos talleres que pretend\u00edan reflejar los valores de la marca Lexus. Esos talleres ten\u00edan bastante poco que ver con el coche, pero sin embargo era [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-24T10:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_5767-1140x641.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Review – Lexus UX 250h (2022): Salto digital\",\"datePublished\":\"2022-12-24T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-24T10:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/\"},\"wordCount\":1479,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"noticias de autos\",\"pruebas de autos\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/\",\"name\":\"Review - Lexus UX 250h (2022): Salto digital - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-12-24T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-24T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Review – Lexus UX 250h (2022): Salto digital\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Review - Lexus UX 250h (2022): Salto digital - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Review - Lexus UX 250h (2022): Salto digital - All cars news","og_description":"Berl\u00edn UnXpected\" es como Lexus llama al evento que la marca organiz\u00f3 en Berl\u00edn en torno al renovado UX 2022. Con el UX, nos desplazamos a varios lugares de la capital alemana para realizar diversos talleres que pretend\u00edan reflejar los valores de la marca Lexus. Esos talleres ten\u00edan bastante poco que ver con el coche, pero sin embargo era [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2022-12-24T10:00:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_5767-1140x641.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Review – Lexus UX 250h (2022): Salto digital","datePublished":"2022-12-24T10:00:00+00:00","dateModified":"2022-12-24T10:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/"},"wordCount":1479,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"articleSection":["noticias de autos","pruebas de autos"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/","name":"Review - Lexus UX 250h (2022): Salto digital - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website"},"datePublished":"2022-12-24T10:00:00+00:00","dateModified":"2022-12-24T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/review-lexus-ux-250h-2022-salto-digital\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Review – Lexus UX 250h (2022): Salto digital"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}