![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Triumph-Daytona-Moto2-765-Limited-Edition-4-1140x760.jpg\")
<\/p>\nYa lo sabes: los tipos de gasolina que puedes repostar en el surtidor dicen E5 o E10. La s\u00faper m\u00e1s cara suele ser la E5 y la E10 figura en la lista de las gasolinas Euro de uso com\u00fan. Se trata de carburantes con un 5% o un 10% de bioetanol mezclado, respectivamente. Que es renovable y, por tanto, neutra en emisiones de CO2. Todo es cuesti\u00f3n de l\u00edmites de emisiones impuestos por ley.<\/p>\n
El mundo de las carreras tambi\u00e9n se enfrenta a estos tipos de gasolina. No hay nada malo en ello, pero el bioetanol tiene un supuesto valor calor\u00edfico inferior. En resumen, se obtiene menos potencia con este combustible. Eso es precisamente algo que no quieres en una moto de carreras. Triumph lo sabe mejor que nadie como proveedor de los motores tricil\u00edndricos de 765cc para Moto2. El mismo motor que en la Triumph Street Triple RS, pero con especificaciones de competici\u00f3n.<\/p>\n
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Triumph ha puesto ahora a trabajar a su departamento de investigaci\u00f3n de la planta de Hinckley (Reino Unido) en la b\u00fasqueda de gasolina con una proporci\u00f3n a\u00fan mayor de bioetanol. Se trata del E40, con una mezcla del 40%, e incluso del E100 como combustible totalmente a base de bioetanol. De hecho, el organizador de Moto2, Moto3 y tambi\u00e9n MotoGP, la empresa Dorna, quiere pasar a E40 en 2024 y a E100 en 2027.<\/p>\n
![\"Moto2](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Moto2-band-2-1140x760.jpg\")
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\u00abComo \u00fanico proveedor de motores para la competici\u00f3n de Moto2, Triumph est\u00e1 en la mejor posici\u00f3n para garantizar que la nueva norma de combustible mantenga los niveles de competitividad. Las pruebas deber\u00edan garantizar que los potentes motores Triple mantengan sus prestaciones\u00bb.<\/p>\n
Triumph est\u00e1 aprovechando los conocimientos adquiridos para las motos de carretera. As\u00ed que puede contar con que los tres cilindros quemen bioetanol sin problemas dentro de unos a\u00f1os. Pero, por supuesto, tambi\u00e9n la gasolina actual E5 y E10, porque pasar\u00e1 alg\u00fan tiempo antes de que el E40 o incluso el E100 sea el \u00fanico combustible disponible en el surtidor.<\/p>\n
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