{"id":128676,"date":"2022-12-15T13:29:39","date_gmt":"2022-12-15T13:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-consejero-delegado-de-opel-habla-del-futuro\/"},"modified":"2022-12-15T13:29:39","modified_gmt":"2022-12-15T13:29:39","slug":"el-consejero-delegado-de-opel-habla-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-consejero-delegado-de-opel-habla-del-futuro\/","title":{"rendered":"El Consejero Delegado de Opel habla del futuro"},"content":{"rendered":"

Vauxhall el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Opel cuenta ya con 12 modelos en su gama con motor el\u00e9ctrico. Piensa en coches totalmente el\u00e9ctricos como el Corsa-e, el Mokka-e y el Combo-e, pero tambi\u00e9n en h\u00edbridos enchufables como el Astra Plug in Hybrid y el Grandland Plug-in Hybrid. Tambi\u00e9n est\u00e1 el Vivaro-e<\/a> -un coche de empresa totalmente el\u00e9ctrico- y, por supuesto, el Rocks-e<\/a>, el coche urbano m\u00e1s divertido del momento. <\/p>\n

2028<\/h2>\n

Aun as\u00ed, queda mucho por hacer en Opel. A partir de 2024, deber\u00e1 haber una versi\u00f3n electrificada de cada modelo de Opel. A partir de 2028, la marca dar\u00e1 un paso m\u00e1s y todos los Opel de Europa deber\u00e1n ser totalmente el\u00e9ctricos. Grandes planes, pero \u00bfson factibles? En la sede de Opel, R\u00fcsselsheim, hablamos con Florian Huettl. El Consejero Delegado habla sobre el futuro de Opel.<\/p>\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfPrev\u00e9 alg\u00fan problema en la cadena de suministro de pilas? En resumen: \u00bfhay suficiente oferta en todo el mundo para satisfacer la demanda?<\/h2>\n

\u00abHabr\u00e1 cinco \u00abgigaf\u00e1bricas\u00bb Stellantis en Europa y Norteam\u00e9rica para satisfacer la demanda de bater\u00edas y componentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Creemos que debemos abarcar toda la cadena de la movilidad el\u00e9ctrica y no depender de los conocimientos de otros en lo que respecta a las bater\u00edas. El inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para 2025″.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opina de la normativa europea actual y futura sobre emisiones? \u00bfSon realistas? \u00bfO Bruselas est\u00e1 yendo demasiado lejos?<\/h2>\n

\u00abEl cambio clim\u00e1tico es el mayor reto al que se enfrenta nuestra generaci\u00f3n. Cumplir los objetivos de CO2 es nuestro deber moral y tenemos que aportar soluciones para una movilidad sostenible, y tenemos que hacerlo ya. Por tanto, apoyamos el objetivo a largo plazo de la Uni\u00f3n Europea de neutralidad clim\u00e1tica para 2050 y pondremos de nuestra parte para conseguirlo.\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Hablemos entonces de coches el\u00e9ctricos. Actualmente, Opel ofrece un m\u00e1ximo de 156 CV en un coche el\u00e9ctrico. La competencia tiene veh\u00edculos el\u00e9ctricos con 300 CV o m\u00e1s. \u00bfCu\u00e1les son los planes de Opel en este \u00e1mbito?<\/h2>\n

\u00abNo estamos en una carrera de poder con los competidores. Si conduces pronto el Astra El\u00e9ctrico de 156 CV, comprobar\u00e1s que es un gran todocamino con potencia m\u00e1s que suficiente para la mayor\u00eda de nuestros clientes. Para los clientes que desean a\u00fan m\u00e1s potencia, actualmente ofrecemos hasta 300 CV en el Grandland GSe. Tambi\u00e9n presume de una excelente manejabilidad. Adem\u00e1s, por supuesto, tambi\u00e9n estamos trabajando en algunos modelos nuevos de conducci\u00f3n fina, claramente dirigidos a los amantes de la conducci\u00f3n deportiva.\u00bb<\/p>\n

El texto contin\u00faa debajo del v\u00eddeo<\/em><\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

Hablando de GSe y Astra El\u00e9ctrico, Opel acaba de introducir la etiqueta GSe, pero est\u00e1 renombrando la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Astra como Astra El\u00e9ctrico. \u00bfEn qu\u00e9 se basa esta idea? \u00bfLa etiqueta GSe es s\u00f3lo para h\u00edbridos enchufables? \u00bfO pens\u00f3 Opel que el nombre Astra El\u00e9ctrico era m\u00e1s apropiado para dar m\u00e1s claridad a los consumidores?<\/h2>\n

\u00abGSe\u00bb vuelve como submarca din\u00e1mica y electrificada de Opel: son las siglas de Grand Sport el\u00e9ctrico<\/a>. GSe es sin\u00f3nimo de coches din\u00e1micos y divertidos, en plena consonancia con nuestros ambiciosos planes de convertirnos en una marca totalmente el\u00e9ctrica. Hasta ahora, el Astra, el Astra Sports Tourer y el Grandland han sido presentados como los tres primeros modelos GSe. De hecho, son h\u00edbridos enchufables electrificados, y esto es s\u00f3lo el principio para la submarca GSe. El cambio de nombre de nuestros modelos totalmente el\u00e9ctricos tambi\u00e9n forma parte de nuestra transici\u00f3n hacia una marca totalmente el\u00e9ctrica. El uso de \u00abEl\u00e9ctrico\u00bb como sufijo para modelos como el Astra El\u00e9ctrico deja m\u00e1s claro que se trata de un modelo el\u00e9ctrico totalmente de bater\u00eda. Los nuevos nombres para el Corsa, el Mokka y el Zafira llegar\u00e1n en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

\u00bfHasta qu\u00e9 punto est\u00e1 la etiqueta GSe preparada para el futuro si Opel s\u00f3lo introduce potentes PHEV bajo esta etiqueta? A partir de 2028, Opel ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrica y acabar\u00e1 con los PHEV.<\/h2>\n

\u00abComo ya hemos mencionado, con los tres potentes modelos PHEV, damos el pistoletazo de salida al regreso de la submarca GSe<\/a>. Seguramente habr\u00e1 m\u00e1s en un futuro pr\u00f3ximo. La submarca GSe est\u00e1 totalmente preparada para el futuro\u00bb.<\/p>\n

Tambi\u00e9n mira:<\/p>\n

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\n

Opel Astra GSe y Astra Sports Tourer GSe: \u00a1estos son!<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vauxhall el\u00e9ctrico Vauxhall cuenta ya con 12 modelos en su gama con una cadena cinem\u00e1tica electrificada. 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