{"id":127682,"date":"2022-11-28T14:00:00","date_gmt":"2022-11-28T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/lancia-promete-volver-tres-nuevos-modelos-en-camino\/"},"modified":"2022-11-28T14:00:00","modified_gmt":"2022-11-28T14:00:00","slug":"lancia-promete-volver-tres-nuevos-modelos-en-camino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/lancia-promete-volver-tres-nuevos-modelos-en-camino\/","title":{"rendered":"Lancia promete volver: \u00a1tres nuevos modelos en camino!"},"content":{"rendered":"

\u00bfLancia se ha ido? \u00a1Bueno no!<\/h2>\n

En realidad, Lancia nunca desapareci\u00f3, ya que las ventas del Lancia Ypsilon<\/a> continuaron como siempre en Italia. Fuera de Italia<\/a> es otra historia, donde Lancia tir\u00f3 la toalla all\u00e1 por 2014. Desgraciadamente, el anterior plan de regreso de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) no tuvo \u00e9xito. El cambio de nombre de los modelos de Chrysler no dio los frutos deseados. Despu\u00e9s de eso, las cosas se calmaron en torno a Lancia, excepto en Italia, es decir.<\/p>\n

Estos tres modelos que lanza Lancia<\/h2>\n

Pero una marca italiana con tanta historia -lleva 116 a\u00f1os de existencia- por supuesto que no hay que dejar que se quede corta. Afortunadamente, el nuevo propietario de Lancia, Stellantis (fusi\u00f3n PSA-FCA), piensa lo mismo. Lancia se merece un regreso y llegar\u00e1. La marca se prepara para un futuro el\u00e9ctrico. Habr\u00e1 tres nuevos modelos entre 2024 y 2028, a saber, un nuevo Ypsilon, un nuevo Delta<\/a> y otro modelo emblem\u00e1tico.<\/p>\n

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Habla el gran jefe de Lancia: Luca Napolitano<\/h2>\n

\u00abLa nueva era de Lancia comienza hoy con un nuevo logotipo y una clara visi\u00f3n de dise\u00f1o\u00bb, afirma el director general Luca Napolitano. \u00abAntes del nuevo Ypsilon, presentamos el nuevo lenguaje de dise\u00f1o Pu+Ra Zero Design, as\u00ed como el Pu+Ra Zero: una escultura tridimensional que es la inspiraci\u00f3n de los veh\u00edculos que se lanzar\u00e1n entre 2024 y 2028.\u00bb<\/p>\n

Napolitano contin\u00faa: \u00abEl Pu+Ra Zero es una obra de arte en la que el pasado y el futuro est\u00e1n en constante contacto, donde la elegancia se equilibra con el esp\u00edritu radical de las formas. Lancia volver\u00e1 a ser una marca solicitada, respetada y fiable en el mercado europeo de alta gama\u00bb.<\/p>\n

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\u00abLancia vender\u00e1 exclusivamente veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos en 2028\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Nuevo lenguaje de dise\u00f1o Lancia Pu+Ra Design<\/h2>\n

As\u00ed que grandes palabras del director general. El nuevo lenguaje de dise\u00f1o Lancia Pu+Ra Design es una contracci\u00f3n de \u00abPure\u00bb y \u00abRadical\u00bb. El fabricante italiano se compromete a que las formas suaves, puras y sensuales del Aurelia y el Flaminia vuelvan en futuros veh\u00edculos, pero combinadas con la sencillez y la radicalidad, como ocurri\u00f3 en su momento con los famosos Stratos y Delta. En cuanto al interior, el equipo de dise\u00f1o se inspira en el dise\u00f1o de mobiliario italiano.<\/p>\n

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Lancia Pu+Ra Zero: una escultura extraordinaria<\/h2>\n

Naturalmente, el nuevo logotipo tambi\u00e9n brilla en la Pu+Ra Zero. Este logotipo tambi\u00e9n aparecer\u00e1 pronto en los nuevos Ypsilon, Delta y en el modelo insignia a\u00fan no anunciado. El nuevo logotipo tambi\u00e9n se colocar\u00e1 en los concesionarios. El nuevo logotipo de aluminio se inspira en el de 1957, que debut\u00f3 en el Lancia Flaminia de la \u00e9poca. El nuevo tipo de letra de la marca italiana es llamativo. Esto difiere mucho de los logotipos anteriores.<\/p>\n

La rejilla Calice se ilumina<\/h2>\n

Los rasgos frontales del Pu+Ra Zero son una reinterpretaci\u00f3n de la hist\u00f3rica parrilla de Lancia, la \u00abcalice\u00bb. Ahora se proyecta en el futuro mediante tres rayos de luz para un mayor reconocimiento. Este \u00abc\u00e1liz\u00bb iluminado vuelve a aparecer en los tres nuevos modelos, haci\u00e9ndolos inmediatamente reconocibles tanto de d\u00eda como de noche. La nueva inscripci\u00f3n de Lancia aparece sobre el \u00abc\u00e1liz\u00bb.<\/p>\n

\"Lancia<\/figure>\n

Luces traseras redondas<\/h2>\n

En la parte trasera de la Pu+Ra Zero, pintada en azul micalizado, destacan los faros traseros redondos. Recuerdan a los del Stratos. Estos tambi\u00e9n vuelven en el Ypsilon, Delta y el tercer modelo. Por \u00faltimo, en la vista lateral, destaca el nuevo logotipo.<\/p>\n

Plan estrat\u00e9gico decenal<\/h2>\n

El regreso de esta famosa marca italiana incluye un plan estrat\u00e9gico de 10 a\u00f1os. Actualmente hay tres modelos en proyecto. Una abeja viene cada dos a\u00f1os. Seg\u00fan el m\u00e1ximo responsable de Lancia, se trata de una hoja de ruta s\u00f3lida y eficaz que evoluciona r\u00e1pidamente en el marco del plan estrat\u00e9gico \u00abDare Forward\u00bb de Stellantis. Lancia s\u00f3lo vender\u00e1 veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Este es el plan de Lancia<\/h2>\n

El otro pilar del regreso de Lancia es la sostenibilidad: en el habit\u00e1culo del Nuevo Ypsilon, el 50% de las superficies t\u00e1ctiles ser\u00e1n ecol\u00f3gicas. Tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en la creaci\u00f3n de un modelo de distribuci\u00f3n eficiente e innovador, con 100 nuevas salas de exposici\u00f3n exclusivas en Europa y al menos un 15% menos de socios en Italia. Adem\u00e1s, el nuevo sistema maximiza el uso de las ventas en l\u00ednea. El objetivo final es convertir a Lancia en una marca cre\u00edble, respetada y solicitada en el segmento premium en Europa.<\/p>\n

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