{"id":127449,"date":"2022-11-23T15:22:00","date_gmt":"2022-11-23T15:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/alfa-romeo-spider-todo-lo-que-necesitas-saber\/"},"modified":"2022-11-23T15:22:00","modified_gmt":"2022-11-23T15:22:00","slug":"alfa-romeo-spider-todo-lo-que-necesitas-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/alfa-romeo-spider-todo-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Spider – Todo lo que necesitas saber"},"content":{"rendered":"

No se es un verdadero entusiasta de los coches hasta que se tiene un Alfa Romeo\u00bb, se oye a veces. Lo mismo ocurre con el Spider. Sin embargo, algunos ven este modelo deportivo como un roadster anticuado y no especialmente r\u00e1pido que ha sido superado por nuestros tiempos modernos. Sin embargo, los entusiastas incorregibles de los coches ven en un Alfa Romeo de este tipo un ejemplo cl\u00e1sico, sin adulterar, de un descapotable deportivo sencillo, ligero y agradable de conducir. Los que quieren saberlo todo sobre el Alfa Romeo Spider suelen ser aficionados a los coches cl\u00e1sicos.<\/p>\n

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Historia<\/h2>\n

Durante el desarrollo del Spider, Alfa Romeo present\u00f3 varios modelos de estudio. Los italianos vieron esto como inspiraci\u00f3n para el dise\u00f1o final del nuevo descapotable deportivo. Se pueden ver fuertes referencias en los Alfa Romeo Superflow (1956) y Superflow II coup\u00e9 (1956), el Spider Super Sport (1959) y, sobre todo, el Giulietta SS Spider Aerodinamica (1961).<\/p>\n

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El dise\u00f1o final del primer Spider estuvo listo en 1961. Una econom\u00eda italiana tambaleante retras\u00f3 el inicio de la producci\u00f3n; no se puso en marcha hasta finales de 1965.<\/p>\n

1966-1969: Serie 1 – \u00abDuetto<\/h3>\n

En 1966, Alfa Romeo mostr\u00f3 el primer Spider 1600 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Como sospechas, este Spider tiene un cuatro cilindros de 1.600 cc, con 109 CV. Tras un concurso, el modelo fue bautizado como Duetto<\/em>. Este coche ten\u00eda el chasis del Giulia 105, pero con una carrocer\u00eda dise\u00f1ada por Pininfarina. Fue la \u00faltima vez que el propio Battista Pininfarina dibuj\u00f3 un coche.<\/p>\n

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1970-1983: Serie 2 – \u00abCoda Tronca<\/h3>\n

Despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os, en 1970, Alfa Romeo pens\u00f3 que hab\u00eda llegado el momento de la segunda serie de modelos. Ese tiene una popa recta m\u00e1s deportiva y de aspecto m\u00e1s moderno. Entre los conductores de Alfa, esta generaci\u00f3n es conocida como la coda tronca<\/em>.<\/p>\n

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1983-1990: Serie 3 – ‘Spoiler Spider’<\/h3>\n

En 1983, Alfa Romeo dot\u00f3 a la tercera generaci\u00f3n de un gran aler\u00f3n de goma y parachoques trasero. No todos los aficionados se mostraron igual de entusiasmados con estas decisiones de dise\u00f1o. Esta versi\u00f3n tambi\u00e9n se llama spoiler Spider<\/em>.<\/p>\n

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1990-1993: Serie 4<\/h3>\n

El desarrollo clave cuando se introdujo la cuarta serie de Spiders fue la inyecci\u00f3n electr\u00f3nica de combustible. En cuanto al dise\u00f1o, el Spider se ha ajustado y suavizado. Tiene luces traseras nuevas, parachoques pintados en color y aire acondicionado de serie. La transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades segu\u00eda siendo de serie; la novedad era la opci\u00f3n de una caja de cambios autom\u00e1tica.<\/p>\n

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En total, Alfa Romeo produjo unas 124.000 unidades del Spider entre 1966 y 1993.<\/p>\n

motores<\/h2>\n

Cuando se present\u00f3 en 1966, el Spider s\u00f3lo estaba disponible con un motor de 1.600 cc de 109 CV. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, los modelos estaban equipados con un 1750 m\u00e1s potente de 113 CV. El Spider 1300 Junior era el nuevo coche de entrada; ten\u00eda un cuatro cilindros de 1,3 litros con 89 CV. Todos los modelos ten\u00edan una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades, tracci\u00f3n trasera y frenos de disco en todos los casos.<\/p>\n

Con la segunda generaci\u00f3n del modelo, en 1970, el Spider obtuvo motores m\u00e1s potentes. El Spider Veloce 2000, con un cuatro cilindros de 131 CV, era el m\u00e1s potente. En el proceso, el 1750 fue abandonado. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, tambi\u00e9n se cambi\u00f3 la 1300 Junior por una de 1.600 cc de cuatro cilindros y 110 CV.<\/p>\n

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El tercer modelo de la serie Spider (1982-1989) estaba equipado con un cuatro cilindros de 1,6 litros con 104 CV o un cuatro cilindros m\u00e1s potente de 2,0 litros con 128 CV (m\u00e1s tarde como Quadrifoglio<\/em> Verde incluso con 132 CV).<\/p>\n

Jinetes famosos<\/h2>\n

Por supuesto, no pod\u00eda ser de otra manera que los Alfa Romeo Spider tambi\u00e9n aparecieran en las pel\u00edculas. En la pel\u00edcula de 1967 El graduado<\/em>, Dustin Hoffman conduce un Spider Duetto. Esto tuvo un impacto positivo en la popularidad de Alfa Romeo en los Estados Unidos.<\/p>\n

El boxeador Mohammed Ali y la actriz Bo Derek tambi\u00e9n tuvieron una vez un Spider. Harry Styles eligi\u00f3 una ara\u00f1a para el v\u00eddeo musical de Golden<\/em><\/a>. El ex piloto de F\u00f3rmula 1 Eddy Irvine compr\u00f3 este Alfa Romeo Spider tras descubrir que la cantante Lady Gaga<\/a> era supuestamente su anterior propietario.<\/p>\n

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En 1978, el piloto de F\u00f3rmula 1 Niki Lauda firm\u00f3 un contrato con el equipo Brabham Alfa Romeo. Para aumentar el jolgorio, Alfa decidi\u00f3 lanzar 350 Spiders como una edici\u00f3n especial de Niki Lauda. El propio Lauda dio la primera vuelta a la pista antes del Gran Premio de Long Beach (Estados Unidos) de 1978.<\/p>\n

Alfa Romeo Spider de segunda mano<\/h2>\n

Comprar un Alfa Romeo Spider de segunda mano es el sue\u00f1o de muchos aficionados a los coches. Son coches con una direcci\u00f3n agradable, con un bello dise\u00f1o y un sonido deportivo que son bastante asequibles para mucha gente. Aquellos que mantengan uno en buenas condiciones encontrar\u00e1n que un Spider cl\u00e1sico ha sido una inversi\u00f3n razonablemente buena.<\/p>\n

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Una aventura italiana de este tipo requiere valor, agallas y determinaci\u00f3n. No todos los coches italianos de los a\u00f1os 70 y 80 eran igual de s\u00f3lidos. Adem\u00e1s, algunos Spiders luchan por no oxidarse. Afortunadamente, las piezas de recambio est\u00e1n ampliamente disponibles. Tambi\u00e9n hay muchos especialistas en el pa\u00eds y en el extranjero.<\/p>\n

Puntos de atenci\u00f3n Alfa Romeo Spider<\/h2>\n

Si quieres saberlo todo sobre el Alfa Romeo Spider, presta mucha atenci\u00f3n a los siguientes puntos de inter\u00e9s a la hora de comprar:<\/p>\n