{"id":126894,"date":"2022-11-14T09:53:45","date_gmt":"2022-11-14T09:53:45","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/volvo-850-todo-lo-que-necesitas-saber\/"},"modified":"2022-11-14T09:53:45","modified_gmt":"2022-11-14T09:53:45","slug":"volvo-850-todo-lo-que-necesitas-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/volvo-850-todo-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"Volvo 850: todo lo que necesitas saber"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 es un Volvo 850?<\/h2>\n

Un coche, \u00a1duro! No, no es una broma: el Volvo 850 es una berlina o coche familiar de lujo de tama\u00f1o medio producido por el fabricante sueco de autom\u00f3viles Volvo entre 1991 y 1996<\/a>. La caracter\u00edstica del Volvo 850 -tambi\u00e9n llamado a menudo 850 GLT- es su \u00abdise\u00f1o cuadrado\u00bb y la tracci\u00f3n delantera. A pesar de ese estilo angular, el coche tiene una aerodin\u00e1mica bastante buena. El enfoque del 850 es claramente el confort y la seguridad.<\/p>\n

Sistema de protecci\u00f3n contra impactos laterales (SIPS)<\/h2>\n

Hablando de seguridad: Volvo introdujo el llamado Sistema de Protecci\u00f3n contra Impactos Laterales (SIPS) en el 850. Detr\u00e1s de este sistema hay una estructura corporal especial. En un impacto lateral, las fuerzas no s\u00f3lo son absorbidas por el pilar B, sino que tambi\u00e9n se transfieren a la viga, el suelo, el techo y otras partes de la carrocer\u00eda. Volvo se sent\u00eda especialmente orgulloso de esta innovaci\u00f3n en materia de seguridad y equip\u00f3 los veh\u00edculos nuevos a partir del modelo de 1992 con un adhesivo SIPS en la ventanilla trasera. As\u00ed que si ves una pegatina SIPS, ya sabes de d\u00f3nde viene.<\/p>\n

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Volvo 850<\/figcaption><\/figure>\n

Dos estilos de carrocer\u00eda<\/h2>\n

Volvo suministr\u00f3 dos estilos de carrocer\u00eda. Se puede elegir entre un Volvo 850 Sed\u00e1n o un Volvo 850 Estate. El nombre del c\u00f3digo interno de la berlina es el tipo 854. El 850 Estate -presentado en febrero de 1993- se desarroll\u00f3 con el nombre de tipo 855. La variante station wagon (Estate) dispon\u00eda por primera vez de luces traseras verticales hasta el borde del techo. Posteriormente, este dise\u00f1o de iluminaci\u00f3n se aplic\u00f3 a varios modelos de Volvo, como el V70, el V50, el V60, el V90 y, en cierta medida, el Volvo EX90 el\u00e9ctrico<\/a>.<\/p>\n

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Volvo 850 R<\/figcaption><\/figure>\n

Motores de cinco cilindros<\/h2>\n

Una buena raz\u00f3n para elegir este coche es el cinco cilindros. Volvo suministraba varias variantes, entre ellas un motor de gasolina de 2,0 litros y cinco cilindros con 126 CV, un 2,5 de cinco cilindros con 144 CV y 170 CV, as\u00ed como un 2,5 de cinco cilindros con turbocompresor y 193 CV. Este \u00faltimo tambi\u00e9n ten\u00eda tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Por cierto, tambi\u00e9n podr\u00eda utilizarse el di\u00e9sel, concretamente con un 2.5 TDI de 140 CV. Este motor diesel era de un Audi A6.<\/p>\n

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5 cilindros. 2.3 L<\/figcaption><\/figure>\n

Volvo 850 T-5R<\/h2>\n

Cabe destacar las versiones R, destinadas a los deportistas caseros. Volvo suministr\u00f3 un 2.3 T-5 con 226 CV. El 850 T-5R utilizaba el T-5 como base, pero gracias a una unidad de gesti\u00f3n del motor (ECU) modificada y un turbocompresor Garrett m\u00e1s grande, la potencia aumentaba a 241 CV. Las variantes R son especialmente populares entre los coleccionistas, sobre todo cuando el coche est\u00e1 pintado en el famoso color amarillo claro Cream Yellow.<\/p>\n

Volvo quer\u00eda producir inicialmente 2.500 unidades del T-5R, pero finalmente se fabricaron 6.964. El T-5R tarda s\u00f3lo 7,6 segundos en alcanzar los 100 km\/h. La velocidad m\u00e1xima de esta versi\u00f3n deportiva es de 235 km\/h. La versi\u00f3n T-5R se reconoce por el aler\u00f3n del techo, el spoiler delantero, los faldones laterales y las llantas de cinco radios. Como secuela, hubo m\u00e1s tarde la R \u00abnormal\u00bb con hasta 250 CV de potencia.<\/p>\n

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\u00bfEs fiable el Volvo 850?<\/h2>\n

Bien, basta de hablar de los peekaa, porque \u00bfqu\u00e9 hay de la fiabilidad del Volvo 850? Sepa que un 850 bien mantenido es un compa\u00f1ero de viaje muy fiable y c\u00f3modo. Los motores duran much\u00edsimo si se mantienen adecuadamente. Seg\u00fan Volvo, una revisi\u00f3n de la culata del motor s\u00f3lo era necesaria despu\u00e9s de 200.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Por esta raz\u00f3n, tambi\u00e9n encontrar\u00e1 ejemplares con un kilometraje extremadamente alto en portales de ocasi\u00f3n. Esto no tiene por qu\u00e9 ser un problema si el coche ha sido bien mantenido. Compruebe que la ventilaci\u00f3n del c\u00e1rter no est\u00e1 obstruida. Esto puede provocar una fuga de aceite. Lo mismo ocurre con un anillo de retenci\u00f3n desgastado entre el motor y la transmisi\u00f3n. Tambi\u00e9n se producen all\u00ed manchas de sudor.<\/p>\n

Puntos de inter\u00e9s Volvo 850<\/h2>\n

Otros aspectos preocupantes del Volvo 850 son las gomas del chasis desgastadas y la rotura del aire acondicionado, afortunadamente todo ello solucionable. \u00bfY el \u00f3xido? \u00a1No est\u00e1 tan mal! Esto se debe a que el coche tiene una carrocer\u00eda parcialmente galvanizada. Los guardabarros delanteros y los umbrales traseros merecen un poco m\u00e1s de atenci\u00f3n. Tambi\u00e9n se ha puesto algo de tiempo y cari\u00f1o en las molduras de pl\u00e1stico del parachoques y en los faros traseros. La radiaci\u00f3n ultravioleta hace que se apaguen r\u00e1pidamente. Afortunadamente, hoy en d\u00eda existen algunos remedios para ello. La pintura del coche debe estar bien pulida y protegida.<\/p>\n

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El Volvo 850 en el deporte del motor<\/h2>\n

Lo creas o no, este coche familiar sueco tuvo bastante \u00e9xito en el automovilismo. \u00bfQui\u00e9n se acuerda del 850 T-5R en el Campeonato Brit\u00e1nico de Turismos? Tom Walkinshaw Racing construy\u00f3 el coche para el Campeonato Brit\u00e1nico de Turismos, donde compiti\u00f3 de 1995 a 1996. Entre otros, el holand\u00e9s Jan Lammers estaba al volante. VCyan Racing se concentr\u00f3 en el Campeonato Sueco de Turismos y consigui\u00f3 dos t\u00edtulos all\u00ed. El coche sigue ostentando el r\u00e9cord de victorias consecutivas en el STCC, ya que el piloto Jan \u00abFlash\u00bb Nilsson consigui\u00f3 seis victorias consecutivas durante la temporada de 1997. El ligero Volvo 850 Super Touring, de 975 kg, ten\u00eda un motor de cinco cilindros atmosf\u00e9rico de dos litros y casi 300 CV. Estaba equipado con una caja de cambios secuencial de seis velocidades y ten\u00eda tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

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Sucesores<\/h2>\n

El sucesor del Volvo 850 Estate, el Volvo V70, apenas difiere del 850 en t\u00e9rminos de estilo. De hecho, el V70 es una evoluci\u00f3n del 850. Al 850 Sed\u00e1n le sucedi\u00f3 el S70, la versi\u00f3n sed\u00e1n del V70. En Volvo, la S significa \u00absed\u00e1n\u00bb y la V \u00abvers\u00e1til\u00bb. En comparaci\u00f3n con el 850, el S70 y el V70 eran unos 65 kilos m\u00e1s pesados gracias a unas puertas m\u00e1s resistentes y otras mejoras de seguridad.<\/p>\n

\u00bfQuieres saber m\u00e1s sobre este Volvo? Entonces consulta el foro del Volvo 850<\/a> o el sitio web del Volvo 850 Club de los Pa\u00edses Bajos<\/a>.<\/p>\n

Datos clave del Volvo 850<\/h2>\n
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  • Modelo<\/strong>: 850<\/li>\n
  • Variantes<\/strong>: FWD, AWD, T5 R<\/li>\n
  • N\u00famero producido<\/strong>: 716.903<\/li>\n
  • Estilos de carrocer\u00eda<\/strong>: Berlina de 4 puertas, familiar de 5 puertas<\/li>\n
  • Motor<\/strong>: 5 cilindros en l\u00ednea DOHC, de 1.984 a 2.435 cc o 5 cilindros en l\u00ednea SOHC turbodi\u00e9sel de 2.461 cc<\/li>\n
  • Transmisi\u00f3n<\/strong>: manual de cinco velocidades o autom\u00e1tica de cuatro velocidades, tracci\u00f3n delantera o tracci\u00f3n total<\/li>\n
  • Frenos<\/strong>: hidr\u00e1ulicos, de disco integral<\/li>\n
  • Dimensiones<\/strong>: longitud total de 467 cm y distancia entre ejes de 267 cm.<\/li>\n<\/ul>\n
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