{"id":126713,"date":"2022-11-11T10:16:02","date_gmt":"2022-11-11T10:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/actualizacion-para-bmw-r-1250-rs-2023\/"},"modified":"2022-11-11T10:16:02","modified_gmt":"2022-11-11T10:16:02","slug":"actualizacion-para-bmw-r-1250-rs-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/actualizacion-para-bmw-r-1250-rs-2023\/","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n para BMW R 1250 RS (2023)"},"content":{"rendered":"

Las legendarias letras \u00abRS\u00bb de BMW Motorrad combinadas con el motor b\u00f3xer son la receta para una conducci\u00f3n deportiva. A ello contribuyen el bajo centro de gravedad, un peso manejable y un par motor considerable (143 Nm) a revoluciones relativamente bajas. La posici\u00f3n del asiento no es demasiado adelantada, por lo que la RS es ideal para acumular kil\u00f3metros y los viajes largos no provocan rigidez en las mu\u00f1ecas.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda BMW ShiftCam<\/h2>\n

El motor, el bastidor, la suspensi\u00f3n, los frenos y la posici\u00f3n de los asientos no cambiar\u00e1n para el nuevo modelo del a\u00f1o 2023. La BMW R 1250 RS sigue ofreciendo 100 kW (136 CV). Gracias a la tecnolog\u00eda BMW ShiftCam de distribuci\u00f3n y elevaci\u00f3n variable de las v\u00e1lvulas en la admisi\u00f3n, el b\u00f3xer ofrece una gran potencia de arrastre en toda la gama de revoluciones, un funcionamiento muy suave y silencioso y un consumo de combustible razonablemente econ\u00f3mico.<\/p>\n

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BMW R 1250 RS con modo de conducci\u00f3n ECO de serie<\/h2>\n

El consumo puede seguir siendo un poco m\u00e1s ajustado, ya que la R 1250 RS dispone de un modo de conducci\u00f3n ECO de serie. Entonces la respuesta del acelerador es m\u00e1s moderada y el motor entrega menos par. Si te quedas sin energ\u00eda durante un tiempo, puedes desactivar ese modo de ahorro de energ\u00eda mientras conduces. Por otra parte, eso est\u00e1 bien, sobre todo si quieres adelantar r\u00e1pidamente cuesta arriba.<\/p>\n

M\u00e1s asistencia electr\u00f3nica<\/h2>\n

Para 2023, la BMW R 1250 RS recibe muchos m\u00e1s sistemas de asistencia electr\u00f3nica que seguramente har\u00e1n que la conducci\u00f3n sea un poco m\u00e1s divertida. Especialmente si te gusta un estilo de conducci\u00f3n m\u00e1s deportivo. El Control Din\u00e1mico de Tracci\u00f3n es ahora de serie, al igual que el Control Din\u00e1mico de Frenado. Este \u00faltimo sistema proporciona una seguridad adicional al frenar. Ayuda a la parada de emergencia en situaciones dif\u00edciles y evitar\u00e1 la entrada involuntaria de gas. Esto mantiene la moto estable y acorta las distancias de frenado.<\/p>\n

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Modos de conducci\u00f3n BMW Pro<\/h2>\n

La nueva R 1250 RS est\u00e1 disponible opcionalmente con Riding Modes Pro. Que ofrece modos de conducci\u00f3n ajustables individualmente. El control del par motor tambi\u00e9n es nuevo como componente de Driving Modes Pro. Este sistema evita la inestabilidad reduciendo las fuerzas de frenado en la rueda trasera durante el frenado del motor o la reducci\u00f3n de marcha.<\/p>\n

BMW Integral ABS Pro<\/h2>\n

La \u00faltima edici\u00f3n de la sport tourer R 1250 RS incorpora adem\u00e1s el BMW Integral ABS Pro de serie. Esto proporciona a\u00fan m\u00e1s seguridad al frenar en las curvas. Es en parte integral. Esto significa que cuando se aprieta la palanca de freno, las ruedas delanteras y traseras se frenan simult\u00e1neamente.<\/p>\n

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\u00a1Super! Pantalla Sport Core<\/h2>\n

Como antes, la nueva R 1250 RS cuenta con una gran pantalla TFT en color con navegaci\u00f3n por flechas integrada y una amplia conectividad. Lo sabemos por la generaci\u00f3n anterior. Tiene una excelente legibilidad y una clara estructura de men\u00fas. Puedes elegir entre diferentes vistas. La novedad es la pantalla Sport Core, que muestra informaci\u00f3n en tiempo real sobre el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n actual y m\u00e1ximo y la posible intervenci\u00f3n de sistemas como el ABS Pro o el DTC.<\/p>\n

Iluminaci\u00f3n LED<\/h2>\n

Adem\u00e1s, la R 1250 RS incorpora indicadores de direcci\u00f3n y luces diurnas de LED de nuevo dise\u00f1o. Pronto podr\u00e1 marcar la calefacci\u00f3n de los asientos del conductor y los pasajeros en la lista de opciones. La calefacci\u00f3n se puede ajustar individualmente, en cinco posiciones para el piloto y dos para el pasajero.<\/p>\n

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Manillar m\u00e1s alto y m\u00e1s ancho disponible<\/h2>\n

Un manillar tubular est\u00e1 disponible como una nueva opci\u00f3n. El manillar tubular es ligeramente m\u00e1s ancho y alto que el manillar est\u00e1ndar y tiene una forma algo m\u00e1s recta. Junto con los distintos asientos de acompa\u00f1ante disponibles opcionalmente, ahora tambi\u00e9n se puede ajustar individualmente la ergonom\u00eda del manillar de la R 1250 RS para lograr una posici\u00f3n de asiento m\u00e1s relajada y recta.<\/p>\n

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Tres variantes de color<\/h2>\n

De serie, la BMW R 1250 RS viene en color Icegrey uni con un marco negro. Las opciones de estilo opcionales son Sport y Triple Black. El primero tiene los colores azul-blanco-rojo y un asiento individual y el Triple Black tiene tres tonos de negro\/gris oscuro. Con el asiento individual, se ve un panel en la parte posterior del compa\u00f1ero y no hay reposapi\u00e9s para el pasajero.<\/p>\n

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Precio y entrega<\/h2>\n

Con un precio desde 18.800 euros, la BMW R 1250 RS estar\u00e1 en los concesionarios BMW Motorrad a partir del segundo trimestre de 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las legendarias letras \"RS\" de BMW Motorrad combinadas con el motor b\u00f3xer son la receta para una conducci\u00f3n deportiva. 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