{"id":126674,"date":"2022-11-09T16:25:06","date_gmt":"2022-11-09T16:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/volvo-ex90-el-volvo-mas-potente-de-la-historia\/"},"modified":"2022-11-09T16:25:06","modified_gmt":"2022-11-09T16:25:06","slug":"volvo-ex90-el-volvo-mas-potente-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/volvo-ex90-el-volvo-mas-potente-de-la-historia\/","title":{"rendered":"Volvo EX90: \u00a1el Volvo m\u00e1s potente de la historia!"},"content":{"rendered":"

El XC90 no desaparece (por ahora)<\/h2>\n

En primer lugar, aclaremos algo: el Volvo EX90 no ser\u00e1, de hecho, un verdadero sucesor del XC90, a pesar de que podr\u00eda cumplir perfectamente ese papel dado su tama\u00f1o y n\u00famero de plazas disponibles. De hecho, por ahora, Volvo seguir\u00e1 suministrando el XC90 T8 junto con el EX90. Lo m\u00e1s probable es que el XC90 tenga que dejar paso al EX90, ya que para 2030 Volvo quiere vender s\u00f3lo coches el\u00e9ctricos. El EX90 es el primer paso de la marca hacia ese futuro totalmente el\u00e9ctrico. A partir de ahora, Volvo lanzar\u00e1 un modelo el\u00e9ctrico totalmente nuevo cada a\u00f1o.<\/p>\n

Diferente pero reconocible<\/h2>\n

El Volvo EX90 tiene una silueta bastante similar a la del actual XC90, pero es muy diferente. Esto comienza en el frontal, donde el cap\u00f3 tiene una forma m\u00e1s estilizada y falta la gran parrilla de antes. En cambio, el EX90 cuenta con rejillas de refrigeraci\u00f3n en el parachoques delantero que se abren s\u00f3lo cuando la tecnolog\u00eda necesita realmente aire fresco. Lo que s\u00ed se ha conservado son las luces diurnas de LED en forma de \u00abmartillos de Thor\u00bb. Sin embargo, ahora recuerdan m\u00e1s a los faros del Polestar 3 en cuanto a su forma.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n recuerdan a Polestar los retrovisores laterales. Normalmente, s\u00f3lo se mueve el espejo cuando se quieren ajustar los espejos, pero el EX90 tiene espejos en los que el cristal es fijo y toda la carcasa del espejo se mueve cuando se ajusta. Ya vimos esa caracter\u00edstica en los Polestar 1, 2 y 3, pero a\u00fan no en un Volvo. Si a continuaci\u00f3n damos un paseo virtual por el coche, en la parte trasera se aprecia otra importante similitud con el Polestar: los faros traseros. De hecho, la EX90 tiene unidades de luz en forma de C conectadas por una barra de luz continua. A lo largo de la ventana trasera hay otras dos unidades de luz separadas y divididas en cubos.<\/p>\n

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minimalista<\/h2>\n

En el interior del Volvo EX90, el enfoque minimalista de Volvo es especialmente llamativo. El actual XC90 ya contaba con pocos botones f\u00edsicos, pero con el EX90, realmente todos han sido relegados al eterno coto de caza. En su lugar, el EX90 cuenta con una gran pantalla t\u00e1ctil central de 15 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital rectangular m\u00e1s peque\u00f1o justo delante del conductor. La pantalla central ejecuta una versi\u00f3n m\u00e1s afinada de Android Automotive, el sistema de infoentretenimiento de Google. No hay que preocuparse por los propietarios de iPhone: el uso de Apple CarPlay sigue siendo posible, y de forma inal\u00e1mbrica.<\/p>\n

Aparte de eso, el interior del EX90 es en su mayor\u00eda muy limpio<\/em>. En la parte superior del salpicadero, seguimos encontrando un tweeter central para el sistema de audio Bowers & Wilkins. Eso ya sonaba muy bien, pero el EX90 a\u00f1ade altavoces en los reposacabezas y tecnolog\u00eda Dolby Atmos. Sonido de cine en tu coche, as\u00ed que, bien.<\/em><\/p>\n

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517 CV, autonom\u00eda m\u00e1xima de 585 km<\/h2>\n

El Volvo EX90 se basar\u00e1 en la misma plataforma que el recientemente presentado Polestar 3<\/a>. Se trata de la plataforma SPA2 de la empresa matriz Geely. Al menos, el hecho de que el Volvo EX90 est\u00e9 en la misma plataforma que el Polestar 3 significa una buena noticia para la potencia. El XC90 llega al mercado en dos variantes: Twin AWD Ultra y Twin AWD Performance Ultra. Este \u00faltimo es el m\u00e1s potente de los dos, ya que produce la friolera de 517 CV. Esto convierte instant\u00e1neamente al EX90 en el Volvo de producci\u00f3n m\u00e1s potente de la historia. En comparaci\u00f3n, el actual XC90 T8 tiene una potencia combinada de 408 CV. Por cierto, esa cifra aparece en el EX90: de hecho, la versi\u00f3n b\u00e1sica Twin AWD Ultra tambi\u00e9n tiene 408 CV.<\/p>\n

As\u00ed que, bas\u00e1ndose en el n\u00famero 517, el futuro no parece tan malo, pero hay m\u00e1s. Por ejemplo, el tren motriz del EX90 m\u00e1s potente ofrece la friolera de 910 Nm de par motor. Se desconoce la velocidad del SUV, pero el Polestar 3 tarda 4,8 segundos en alcanzar los 100 km\/h con el mismo tren motriz. As\u00ed que no se espera que el EX90 est\u00e9 muy lejos de esa cifra, aunque el \u00e9nfasis en Volvo es obviamente mucho menos en el rendimiento deportivo que en Polestar. Un gran logro del EX90 es su peso m\u00e1ximo de remolque. De hecho, eso equivale a 2.200 kilos, m\u00e1s que suficiente para una caravana de gran tama\u00f1o.<\/p>\n

La autonom\u00eda del EX90 es de 585 kil\u00f3metros (WLTP) para el Twin AWD Ultra y de 580 kil\u00f3metros para el Twin AWD Performance Ultra. El paquete de bater\u00edas de ambas variantes tiene una capacidad de 111 kWh. La carga del 10 al 80 por ciento se realiza en el cargador r\u00e1pido gracias a la capacidad m\u00e1xima de carga de 250 kW en menos de media hora, por lo que incluso en los viajes m\u00e1s largos estar\u00e1s de vuelta en la carretera en poco tiempo.<\/p>\n

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El Volvo EX90 como ordenador de conducci\u00f3n<\/h2>\n

Todas las prestaciones y el lujo son, por supuesto, agradables de tener, pero en lo que Volvo quiere centrarse realmente con el EX90 es en aumentar la seguridad. Para ello, la marca ha dotado a la EX90 de un enorme arsenal de sensores tanto en el interior como en el exterior. De este modo, el coche vigila de forma proactiva la carretera que tienes delante, pero tambi\u00e9n comprueba si t\u00fa, el conductor, sigues manteniendo tu atenci\u00f3n en la carretera. Si parece que se ha dormido o se ha desmayado, el EX90 puede detenerse por s\u00ed mismo en el arc\u00e9n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el Volvo EX90 es el primer Volvo equipado con el hardware que permitir\u00e1 la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en el futuro. Una de las novedades es el esc\u00e1ner lidar que se sit\u00faa en el centro sobre el parabrisas. Los primeros ejemplares del EX90 a\u00fan no son capaces de conducirse solos, pero ese software deber\u00eda llegar al coche a trav\u00e9s de actualizaciones por aire en el futuro. Hasta entonces, el mejorado Pilot Assist -el asistente de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma de Volvo- deber\u00eda servir de consuelo.<\/p>\n

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Precios Volvo EX90<\/h2>\n

Los precios del Volvo EX90 comienzan en 102.495 euros para el EX90 Twin AWD Ultra. El EX90 Twin Performance AWD Ultra est\u00e1 en el concesionario desde 107.495 euros. Es un poco m\u00e1s caro que el Polestar 3, que est\u00e1 en su entrada desde 88.600 euros.<\/p>\n

La EX90 viene de serie con un Care Pack que incluye una garant\u00eda del fabricante de tres a\u00f1os, mantenimiento y sustituci\u00f3n de piezas de desgaste. Adem\u00e1s de la compra y el alquiler, el EX90 tambi\u00e9n est\u00e1 disponible a trav\u00e9s de Care by Volvo, una forma de suscripci\u00f3n que parte de 1.549 euros al mes. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El XC90 no desaparecer\u00e1 (por ahora) Aclaremos algo primero: el Volvo EX90 no ser\u00e1, de hecho, un verdadero sucesor del…","protected":false},"author":0,"featured_media":126648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-126674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolvo EX90: \u00a1el Volvo m\u00e1s potente de la historia! - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/volvo-ex90-el-volvo-mas-potente-de-la-historia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo EX90: \u00a1el Volvo m\u00e1s potente de la historia! - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El XC90 no desaparecer\u00e1 (por ahora) Aclaremos algo primero: el Volvo EX90 no ser\u00e1, de hecho, un verdadero sucesor del XC90, a pesar de que, dado su tama\u00f1o y n\u00famero de plazas disponibles, podr\u00eda desempe\u00f1ar ese papel perfectamente. 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