{"id":126606,"date":"2022-11-08T16:28:40","date_gmt":"2022-11-08T16:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/suzuki-presenta-la-v-strom-800de\/"},"modified":"2022-11-08T16:28:40","modified_gmt":"2022-11-08T16:28:40","slug":"suzuki-presenta-la-v-strom-800de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/suzuki-presenta-la-v-strom-800de\/","title":{"rendered":"Suzuki presenta la V-STROM 800DE"},"content":{"rendered":"

Ampliaci\u00f3n de la familia V-STROM<\/strong><\/h2>\n

La Suzuki V-STROM 800DE se sit\u00faa entre la V-STROM 650 y la actualizada V-STROM 1050. La 800DE cuenta con un nuevo bicil\u00edndrico en paralelo de 776 cc, un bastidor r\u00edgido y ligero y elementos de amortiguaci\u00f3n SHOWA ajustables con el mayor recorrido de suspensi\u00f3n de la familia V-STROM.<\/p>\n

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Concepto de dise\u00f1o \u00abAventura de una nueva era\u00bb.<\/strong><\/h2>\n

La nueva adventure tourer de Suzuki ha sido dise\u00f1ada seg\u00fan el concepto de dise\u00f1o \u00abAdventure of a New Era\u00bb. Es el lenguaje de dise\u00f1o del futuro de Suzuki, con un gui\u00f1o al estilo de los crossovers de Suzuki del pasado. La V-STROM 800DE tiene un aspecto atractivo, radicalmente nuevo y moderno.<\/p>\n

Pico afilado<\/h2>\n

Su nuevo y afilado \u00abpico\u00bb se eleva por encima de la gran rueda delantera de 21 pulgadas. Su caracter\u00edstica unidad de faro LED hexagonal acent\u00faa su aspecto delgado, ligero y compacto, en el que tambi\u00e9n llama la atenci\u00f3n la robusta horquilla delantera invertida de color dorado.<\/p>\n

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Comodidad en recorridos largos<\/h2>\n

El sill\u00edn de la Suzuki V-STROM 800DE est\u00e1 dise\u00f1ado para un confort \u00f3ptimo en los viajes largos. El parabrisas corto es ajustable en tres posiciones, en incrementos de 15 mm. De serie, la V-STROM 800DE est\u00e1 equipada con protectores de manos, estribos anchos con tacos de goma, un portaequipajes con asas para el pasajero, protecci\u00f3n del radiador y un protector de pl\u00e1stico para el c\u00e1rter.<\/p>\n

Suzuki V-STROM 800DE con nuevo motor y transmisi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

La V-STROM 800DE est\u00e1 propulsada por el nuevo bicil\u00edndrico en paralelo de Suzuki de 776 cc con doble \u00e1rbol de levas en cabeza y cuatro v\u00e1lvulas por cilindro. La potencia m\u00e1xima es de 62 kW (84,3 CV) a 8.500 rpm, pero tambi\u00e9n hay una versi\u00f3n de 35 kW (47,5 CV) para los titulares del carn\u00e9 A2. Este motor tambi\u00e9n ofrece un potente par motor de 78 Nm a 6.800 rpm. A partir de unas 3.000 rpm, alrededor del 95 % de ese par est\u00e1 ya disponible.<\/p>\n

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Cig\u00fce\u00f1al de 270 grados<\/h2>\n

Suzuki equipa el nuevo propulsor con un cig\u00fce\u00f1al de 270\u00b0, ya que su intervalo de encendido garantiza una conducci\u00f3n suave con abundante par y una tracci\u00f3n positiva combinada con un rugido de sonido agradable. El sonido y el car\u00e1cter del motor son similares a los de un bicil\u00edndrico en V, como es el caso de la V-STROM 650 y la V-STROM 1050.<\/p>\n

Scoop: Suzuki Cross Balancer<\/strong><\/h2>\n

El mecanismo del equilibrador cruzado de Suzuki consiste en dos ejes de equilibrado accionados por el cig\u00fce\u00f1al, montados en un \u00e1ngulo de 90 grados. Estos eliminan las vibraciones. El sistema es \u00fanico y est\u00e1 patentado por Suzuki.<\/p>\n

Tres modos de conducci\u00f3n<\/h2>\n

El car\u00e1cter del nuevo bicil\u00edndrico en paralelo es personalizable con tres modos de conducci\u00f3n a trav\u00e9s del Suzuki Drive Mode Selector (SDMS). Se puede elegir el modo de conducci\u00f3n Activo, B\u00e1sico y Confort. El bicil\u00edndrico en paralelo est\u00e1 siempre emparejado con un cambio r\u00e1pido bidireccional (arriba y abajo), lo que hace que los cambios sean r\u00e1pidos con la nueva caja de cambios de seis velocidades.<\/p>\n

Enlace con funci\u00f3n de deslizamiento<\/h2>\n

El Sistema de Asistencia de Embrague Suzuki (SCAS) con funci\u00f3n de deslizamiento asegura un funcionamiento ligero del embrague y evita el deslizamiento o rebote de la rueda trasera al reducir la marcha. Gracias al sistema Suzuki Easy Start, basta con pulsar un bot\u00f3n para arrancar el motor. La funci\u00f3n Low RPM Assist hace que el r\u00e9gimen del motor aumente ligeramente al soltar la palanca del embrague para salir suavemente de la parada, incluso en una pendiente.<\/p>\n

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ABS y control de tracci\u00f3n ajustables<\/strong><\/h2>\n

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) es ajustable en dos modos de serie. En el modo 1, la intervenci\u00f3n es m\u00ednima. Por lo tanto, este modo es adecuado para circular por caminos de grava. El modo 2 es ideal para las condiciones normales de la carretera. El modo de cancelaci\u00f3n del ABS trasero desactiva el ABS en la rueda trasera para obtener el control de frenado deseado en grava y otras superficies no pavimentadas.<\/p>\n

Modo grava<\/h2>\n

La Suzuki V-STROM 800DE tambi\u00e9n cuenta con un modo especial de grava (G-mode). En este modo, la sincronizaci\u00f3n del encendido se retrasa para permitir una cantidad limitada de giro de las ruedas. Esto mantiene la moto manejable y sigue ofreciendo la entrega de potencia deseada para explorar caminos de tierra y senderos con m\u00e1s confianza.<\/p>\n

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Pantalla TFT<\/strong><\/h2>\n

El V-STROM 800DE est\u00e1 equipado con una pantalla TFT en color de 5 pulgadas. El tac\u00f3metro tambi\u00e9n act\u00faa como un indicador de cambio programable, que parpadea cuando el motor alcanza el n\u00famero de revoluciones establecido. El ajuste de la indicaci\u00f3n de cambio es posible en incrementos de 250 rpm entre 4.000 y 9.250 rpm. Las funciones y los ajustes de los sistemas electr\u00f3nicos de asistencia se controlan mediante los interruptores situados en el lado izquierdo del volante.<\/p>\n

Colores disponibles<\/strong><\/h2>\n

La Suzuki V-STROM 800DE est\u00e1 disponible en tres combinaciones de colores diferentes. Es ic\u00f3nica la combinaci\u00f3n amarillo-azul, color que contrasta con los paneles laterales azul oscuro. Otra opci\u00f3n es la combinaci\u00f3n del gris Glass Mat y los acentos amarillos en la parte delantera. Ambos colores est\u00e1n inspirados en la rica historia de las motos Suzuki. La tercera combinaci\u00f3n de colores se compone de negro Glass Sparkle Black y paneles laterales azul oscuro. Esto hace que la V-STROM 800DE parezca dura y agresiva.<\/p>\n

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