{"id":126595,"date":"2022-11-08T19:29:49","date_gmt":"2022-11-08T19:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nueva-naked-de-suzuki-la-gsx-8s\/"},"modified":"2022-11-08T19:29:49","modified_gmt":"2022-11-08T19:29:49","slug":"nueva-naked-de-suzuki-la-gsx-8s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/nueva-naked-de-suzuki-la-gsx-8s\/","title":{"rendered":"Nueva naked de Suzuki: la GSX-8S"},"content":{"rendered":"

La nueva Suzuki GSX-8S se caracteriza por su estilo agresivo. Seg\u00fan sus dise\u00f1adores, es de una belleza funcional de combate callejero. Los faros LED hexagonales apilados verticalmente no s\u00f3lo ofrecen una visi\u00f3n clara de la superficie de la carretera, sino que tambi\u00e9n crean un aspecto afilado con un car\u00e1cter \u00fanico gracias a un dise\u00f1o compacto. El grupo de faros est\u00e1 flanqueado por luces de posici\u00f3n LED compactas.<\/p>\n

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Silenciador corto<\/h2>\n

Un detalle de dise\u00f1o distintivo de la nueva Suzuki GSX-8S es el silenciador corto. Se sube en el lado derecho de la moto y apenas sobresale. Adem\u00e1s, el silenciador forma parte de un nuevo sistema de escape 2 en 1 que, seg\u00fan Suzuki, ha sido dise\u00f1ado para obtener un sonido de escape agradable a la altura del nuevo bicil\u00edndrico en paralelo.<\/p>\n

Un bicil\u00edndrico paralelo de 776 cc totalmente nuevo<\/strong><\/h2>\n

Suzuki equipa la GSX-8S con un bicil\u00edndrico paralelo de 776cc de nuevo desarrollo, con un cig\u00fce\u00f1al de 270\u00b0 y una construcci\u00f3n muy compacta. El nuevo bicil\u00edndrico est\u00e1 asociado a un cambio r\u00e1pido bidireccional (arriba y abajo) de serie y cumple la estricta norma de emisiones Euro5. En la GSX-8S, el propulsor rinde 61 kW (82,9 CV) a 8.500 rpm y 78 Nm de par a 6.800 rpm. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una variante para los titulares del permiso A2 con 35 kW (47,5 CV).<\/p>\n

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Cig\u00fce\u00f1al de 270\u00b0 y equilibrador cruzado Suzuki<\/strong><\/h2>\n

El cig\u00fce\u00f1al especial de 270\u00b0 con un intervalo de encendido \u00fanico garantiza una conducci\u00f3n suave, un par motor y una tracci\u00f3n abundantes, combinados con un agradable estruendo y un sonido similar al de un bicil\u00edndrico en V. El bicil\u00edndrico tambi\u00e9n cuenta con el innovador y patentado mecanismo Suzuki Cross Balancer, que contribuye al suave car\u00e1cter del motor con m\u00ednimas vibraciones.<\/p>\n

Tres modos de conducci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

A trav\u00e9s del Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), se puede elegir entre tres modos de conducci\u00f3n: Activo, B\u00e1sico y Confort. Cada modo de conducci\u00f3n ofrece la m\u00e1xima potencia. Las diferencias espec\u00edficas de los modos de conducci\u00f3n radican en la influencia sobre la respuesta del acelerador y las caracter\u00edsticas del par motor al acelerar.<\/p>\n

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Marco r\u00edgido, chasis \u00fanico<\/strong><\/h2>\n

En el coraz\u00f3n del chasis de la nueva Suzuki GSX-8S hay un bastidor fuerte y muy r\u00edgido, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para la GSX-8S. El ligero basculante de aluminio est\u00e1 optimizado para su uso en la calle. En orden de marcha, la GSX-8S pesa s\u00f3lo 202 kilogramos. La geometr\u00eda del chasis tambi\u00e9n permite al ciclista colocar las caderas m\u00e1s adelante. Esto hace que la GSX-8S sea a\u00fan m\u00e1s f\u00e1cil de controlar. La altura del asiento es de 810 mm.<\/p>\n

Suspensi\u00f3n KYB<\/strong><\/h2>\n

La horquilla invertida KYB tiene un recorrido de suspensi\u00f3n de 130 mm. El monoamortiguador KYB de la suspensi\u00f3n trasera garantiza una excelente estabilidad en l\u00ednea recta. El ajuste mec\u00e1nico de la precarga del muelle es especialmente \u00fatil cuando se monta en pareja.<\/p>\n

Control de tracci\u00f3n<\/h2>\n

El Sistema de Control de Tracci\u00f3n Suzuki (STCS) evita el giro de la rueda trasera y da m\u00e1s confianza al acelerar cuando hay menos agarre. La tasa de intervenci\u00f3n del STCS es ajustable a trav\u00e9s de tres modos. Cada modo afecta a la cantidad de giro de las ruedas que permite el sistema. El STCS tambi\u00e9n puede desconectarse por completo. Sistemas probados como el Sistema Suzuki Clutch Assist para un control suave del embrague, el Low RPM Assist para un despegue suave y el Sistema Suzuki Easy Start en el que el nuevo bicil\u00edndrico en paralelo arranca autom\u00e1ticamente con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n, est\u00e1n por supuesto tambi\u00e9n presentes en la nueva GSX-8S.<\/p>\n

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Pantalla TFT de 5 pulgadas<\/strong><\/h2>\n

Se ve una pantalla TFT en color de 5 pulgadas. El tac\u00f3metro tambi\u00e9n act\u00faa como un indicador de cambio programable, que parpadea cuando el motor alcanza el n\u00famero de revoluciones establecido. La pantalla TFT dispone ahora de una funci\u00f3n adicional, en la que se pueden mostrar mensajes y alertas emergentes de gran tama\u00f1o. La pantalla es controlable gracias a los interruptores del manillar.<\/p>\n

Tres esquemas de color<\/strong><\/h2>\n

La Suzuki GSX-8S est\u00e1 disponible con una selecci\u00f3n de tres esquemas de color, a saber, Azul C\u00f3smico Perlado, Blanco T\u00e9cnico Perlado o Negro Mate Metalizado combinado con Negro Destello. Por supuesto, tambi\u00e9n hay disponibles varios accesorios. Entre ellos se encuentran un juego de maletas laterales (equipaje blando), una pantalla de mosca, una funda para el asiento doble, una almohadilla para el dep\u00f3sito, indicadores LED y una bandeja abdominal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva Suzuki GSX-8S se caracteriza por su estilo agresivo. 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